eix22

Tee pilti sellest pistikust, et inimesed saaksid vaadata ja võrrelda. Sellise kirjeldusega , et mul on sihuke ,siukse ja siukese jne pistikuga, ei jõua siin kuhugi...

mul on mustad keskelt tekstiiliga polstreid ka paar jooksu Lihtsalt toetudes eelarvamustega enamuste maitse järgi, siis peaks mustad nahkpolstrid üle prahi kraam olema

Pre facelifti polstrid. Mul neid nn nahast polstreid mitu jooksu, võime ehk kaubale ka saada Numbrimärk võib nii ära kaduda, mis ei lase sul alust kasutada? Peegel on koos originaaljuhtmega? Sumpa ots küll kole ja liialt rullnoklik

Ära kindlasti madalaks lase, väga hea on nii Kuidagi poolikuks jäi see teema, ehitasid autot ja nüüd tuleb välja et pool aastat juba ringi vuranud, ootaks huvitavaid pilte tegemise lõppjärgust

Kärgvelgi on terve eesti täis Tutikaid juppe saab ju enamuses tellida veel, miks inimesed alati küsivad, et kust neid saada? Ikka esindusest või h2.

Ei pea sa midagi mentidega vaidlustama ega arutama, hiljem kui otsus on tehtud, siis hakkad alles hakkad asjaga tegelema.

Nõks üle kuu aja said ikka lõbustada rahvast siin... Kahju, et kõik nüüd tõestamata jääb, need 160+ kilovatti, alla 6 sekundi sajani jne Nii kiiret lõppu polegi vist keegi teinud, arvestades seda suurt õhinat algust ja soovitud tulemusi...aga mis siis ikka, edu teiste masinatega.

bemmi originaalplekke leidub ju küllaga Neid koledaid põhjaplekke ei plaani välja vahetada?

Nende plastik katete all ei tohiks mingit olukorda veel olla reaalselt, kuna need topiti sinna paar aastat tagasi. Võimalik, et paigalduse põhjus oligi miskit varjata.

Selle kirja saatsid mentidele ve? Sellest küll kasu pole, selle oleks pidanud kohtu jaoks kõik jätma. Praegu on neil aega ,et sind igati maha materdada ja leida vastulause sulle kohe. Kui oleks kohtus selle välja käinud, siis ei pruugi nad miskit asjalikku pajatada.

Jälle müügis, ei tea milles asi , et seda masnat ka koguaeg müüakse.

Küll lammutamise ja remondi käigus tuleb sada asja, mis pead uuena ostma lisaks amordipatjadele Saadki ilusti suveks auto remonti

Pre faceliftid ikka hinnas jah, neid palju vähem liikvel kui facelifte, korralik originaalkonditsioonis pre face on ikka väga ilus, enamus liikuvaid on suht raped ja sellepärast vast tunduvadki faceliftid ilusamana. Antud mattmust masin ei tekita minus näiteks küll mingit põnevust, liialt ära jauratud asi juba, iga teine rull on mattmust, sama asi mis mingisugused roostes kapotid ja sodi täis pakiraamid katusel... Sellisedi postitusi kohtab pea igas teemas a`la muidu mulle punane värv ei meeldi ,aga sinu punane auto on äge Kinni pidamise kohapealt...mhh, pole ikka aastaid viis niisama lampi kinni peetud. Oleneb ikka auto välimusest , juhist ja sõidustiilist.

Mudelinimi jääb "elu lõpuni" selliseks, millisena see tehasest on välja tulnud. See mudelinime vahetuse jutt on kindlasti jama.

Kui sound systemi tahad kaasaegse heliga asendada, siis oleks sellele ostja

sama raha eest saab juba originaali, mille järgi need asjandused on tehtud:)

terv Keskmised piilarikatted ostaks ära, kui on korras. Need sinna liimitud, et ettevaatlikult peab need ära võtma, ehk natuke sooja ka andma.

2 päeva tagasi juba kirjutasin sinna modede rubriiki neile sellest asjast, pidi kõik teemad ümber pöörama, mis valesti on...

Mis selle auto juures kena on? Madaldus , nu*ssitud koopad ja lai plekk? :)

originaal ikka, piltidelt ju näha. Esipõll on ikka täiega sisse rammitud.

Saab jah vahetada, aga saada neid ei tohiks olla, neid lastakse teha vastavast materjalist.

316 toimetab samamoodi nagu teised, kui tahad lõhkuda, samas lõhkumise ja kraapimise teel ei tuvasta sa midagi. Ka lahtise diffriga kraabib 2 korraga, eriti kruusal. Nagu õeldud, siis kõik need lsd diffrid on 20a vanad ja ära kulunud, pealegi tutikana ka nad tulnud kõigest 25% lukuga, siiani on mul kõik sellised olnud, mida jõuab rattast või heebliga otse diffrist (maha võetud variant) läbi keerata. Sattus nüüd ka üks säilinum variant ja seda ei jõua nii läbi keerata, peab kõvasti jõudu rakendama.

siis on valed tulemused ju, sest 2.0 ei jõua rõhk 3.0bar

No ma ei tea, kas oled ennast nüüd lõdvaks lasknud või lihtsalt ei viitsi... Mustuse ja rooste peale osaliselt pa*andatud mastiksil pole absoluutselt mingisugust pointi, samuti sellist vasest torurägastikku näen esmakordselt. Originaaltorud on hinnaga 18e tk ja neid peaks iga rullika tuunija osta jaksama ju Tagumised vöö vastused on tagurpidi, stange lao maas kokku, siis külge, küljes seda ju väga halb teha. Seal kindlasti see probleem ka et tala külge on kinnitused kinni roostetanud.

kas mootoril on mass küljes? Ilma selleta ka starter ei tööta Samuti saab vahetuses olla küünlajuhtme anduri ja vändaanduri pistik, seda juba kirjutasin sulle, aga sa ei saa vist aru sellest seletusest ja parem kui mõni venelane ümber tõlgib.