eix22

Kus mis relakas? Räägin siin pildil olevast esimesest õõtsast, välimise šarniiri juurest ju kõver, seal on originaalist ka paine sees, aga mitte nii suurelt, kui pildil oleval. Võimalik, et pilt petab ka.

Oleks tarvis siis pealkirjas mainitud asju, vaja siis põhimõtteliselt kogu kupatust. Pakkumised PS. 55570186

Genekas andis otsad ja aku sai tühjaks.

juhipoolne õõts on sul küll kõver...

Anna ikka kohtusse, see ei maksa sulle midagi, kaotuse korral jääb lihtsalt su 120 eurine trahv kehtima. Enne seda mine võta nüüd mendist kogu selle loo toimiku koopia materjalid, lase koopia õige templid ja allkiri ka panna.

Ehk tulelüliti reostaadist oled maha keeranud kogemata või on see üldse tuksis, siis taustavalgus ei põle.

kõik on erinev. võrdle asju bmwfans.info või realoem.com lehel.

Paagid on 50-60€ tk Tagapaneel ikka kindlasti läheb uus a-osa. Teine (neljas) on 4 door Alpina baur ix Tegelt 325iXA Touring, mida toodeti ca 1300tk ,suht vähe,kui veel kasti tüübi järgi võtta, siis võib arvu kahega jagada, auto värvuse järgi, siis võib jällegi kahega jagada

Võimalik, et sul kõik sarniirid ja rooliotsad suht kulunud, siis ongi kerge. Sama lugu olnud mitmel autol, rool ülikerge ja peale tutikaid juppe suht raske. Praegusel igapäevaautol ka rool suht raske, kuigi võim töötab ja kõiki asju vahetatud jne. Reaalselt peaks korras võimusüsteem ikka kõik tihedad sarniirid ja möllud ära kompenseerima kergusega, aga eks need võimusüsteemid ka kõik 20a vanad ja kulunud.

Upin ka vahepeal teemat, vajub ehk liiga kaugele ja ei leia enam üles Reaalselt pole mitte miskit muutunud, ühest kuurinurgast kere teise nurka ainult lükanud. Põhjuseid on mitmeid, aja ja raha puudus. Seda viimast ei näe ette normaalselt peale ka tulemas ja seega tõmban oma esialgseid plaane koomale. Lisaks eelnevatele probleemidele tuli veel ühe teise vähe levinud e30 tegemine vahele, võimalik, et ka sellest tuleb siia teema. Kõik ei pruugi nii minna, nagu siin nüüd kirjutan, sest aega on ja kiiret pole, plaanid võivad jälle muutuda Esmalt oli plaanis masin järgmiseks suveks valmis teha, taastada originaal konditsioon välimuse, sisu, mootori ja varustuse suhtes. Vahepeal tekkisid uued mõtted, kuna kere pole nii läbi ja auto pole nii haruldane ega ka vana, et seda nii põhjalikult ette võtta, siis otsustasin hetkeseisuga, et vahetusse lähevad vaid hädavajalikud detailid - tagapaneel, akukoht ja mõned väiksemad plekid, ülejäänud teeb korda või taastab. Eks see tegemise alguses täpselt selgub, tutikaid juppe ja keredetaile tuleb ikka hulgaliselt soetada ilmselt, sellega tegelen vaikselt koguaeg. Välimuselt oli see auto tehasest veeredes shadowline, pre face puhul tähendas see siis veel lisaks mustadele liistudele kerevärvi metallist stangesi... See oleks suht omapärane ja haruldane olnud, aga ilmselt katan masina M-technik 1 ringiga, just lihtsama vastupanu tõttu mõlkis küljekarpidega. M-technik peaks ilusti ära varjama, kuigi kabriole sobivate külgede leidmine võib suht võimatuks osutuda, kui siis ainult tutikana või ebayst. Varustuse poolest ta tehasest väljudes ei hiilganud väga, hetkel on huvi sinna lisada veel püsikas, väike kompu. Värvitooni muutus oli samuti plaanis, zinnoberot ei ole eriti meelepärane toon. Sai siin mingiaeg ostetud ka väidetavalt 150 tuhat sõitnud 2.0 mootor, siiani ootan aju, õhulugejat,phusteid jne, mis peaks ka siis olema suht värsked. Mootori osas ka plaanid muutusidm kuna enda 325iA läheb juppideks, siis otsustasin hetkeseisul selle komplekti selle auto kasuks. 2.5 mootor koos EH ATM kastiga siis. Kabrio nagunii chillimise auto, siis võib see ka olla automaat Mõttes oli küll , et pooled autod on manuaalid ja poolet automaadid, aga vägisi hakkavad ATM kastiga autod nüüd mul manuaale üle trumpama, lisaks veel see et aastaid tagasi ei tahtnud ma ATM kastiga autodest miskit kuuldagi Uus ja vahepeal kallinenud akualus. Ebayst miskit Põhjakorgid, logarid jne UM tellitud asjad, h2 olid kas siis hinnad suuremad või liiga suured kohustuslikud tellimiskogused. Samad asjad siis mitmele autole. Suht jõhkrate hindadega uued paagid, aga pole hullu, kui neid odavalt jagataks, sõidaks kõik rullnokad uute paakidega ringi ja poleks enam nii huvitav

Siis peab miskit viga olema küll, kui nüüd ei suuda see üks kord aastas sõita põhjast lõunapoole, alati on kõik üritused tallinnas, kõik head jupid ja autod on tallinnas... peale tallinna silti lõpeb eesti?

Kogu istet saab liigutada üles alla, sportistmel on siis veel lisaks eelpool mainitud esiosa eraldi reguleerimine. Ei tea, ei kujuta ette, see on esimene koht kus kuulen et rooli asend on ebamugav, tean et rallimehed on rooli sülle toonud. Rooli asend nagunii ei muutunud, see jäi ikka samaks, lihtsalt allpool on nüüd. Tõsta iste üles ja küll näed, et pead rooli tagasi üles panema, ma istme üles laseks, siis oleks kohe rool süles.

Imelik, et see veel küljes on Paagi toru kinnitused, selle vent paagi kinnitused kindlasti roostes ,kui mitte suht olematud juba. Enne keretöid oleks auto koopad ja põhja võinud põhjalikult puhtaks pesta, paistab rooste paremini välja

See pill on varem a24 või kusagil müügil olnud, hind ikka samasse kanti, tasuks taastamist minuarust.

No aga see ei puuduta rooli teemat ja lagi on sellel autol ju reguleeritav

Seda kõike näed pingis ringi ajades, niisama ei pruugi miskti näha.

Kettad pani ta uued ju Ketaste kõverus annab pidurdamisel tunda. Selliste vibra põhjus tavaliselt ikka kõverad veljed või rehvid.

Ei ole e30 regullitavat sammast. Roolialust katet ka siis lõhkusid ve? Muidu ei saa ju alla lasta... Ma ei tea kui suur sa oled, igatahes originaal asendiga ei saa mina ka päris hooga roolitaha hüpata, ei kujuta ette veel kui rool sülle on toodud Kui rool tundus kõrgel, siis selle jaoks saad sa istet tõsta ülespoole ja ei pea tegelema selliste lollustega

See paagituulutus ja söefilter on pre faceliftidel ka, katiga variantidel, kui ei eksi.

võid visata küll, ilmselt läheb ikkagi kaubaks.

Too auto minujuurde rahakohver kõrvalistmel muidugi

Ei ole neid e30 üritusi küll, seda üritustki mitu aastat plaanitud juba, ei tea kas nüüdki teoks saab...rahvale on suva iga nädalavahetuse joomingud olulisemad, kui aastas kord sellisel üritusel käia

Numbrimärgi kadumist pidasin silmas rohkem, et keegi sellele küüned taha ajab... Faceliftile ei pandud neid triibulisi ja ruudulisi..IS ja edition sisud ainult meenuvad. Sinu istmetega ongi komplektis kas siis see must nahk või nahk ja keskel hall tekstiil.

See on küll ikka maru ütlus, et ilma udukateta ei kujuta ette...Ma ei mõista neid vendasi absoluutselt, kes neid 24/7 põletavad...

Ei ole