RDMU

Siin polegi kuupäeva kirjas, et millal? Tahtsin kontrollida, et kas oli kuupäev ikka 20. aprill ja pidin seda bmw foorusmist kontrollima.

esimesed keevitus harjutused tegin ka sellise koha peal, sai tehtud küll ja küll mõni oskajam teeb vabalt ära need kohad

See velg on ikka iga rullika all ilus ja see auto vist ainuke nelja ukseline siin foorumis, mis mulle meeldib.

Mis viga on käigukastil? Kuskilt mõnda varuosa ei leia enam? soov.ee, okidoki.ee, kuldnebörs, osta.ee jne?

Kahtlane, kas seda jõudu just imeväel seal ja märgatavas koguse sjuurde tuleb, aga veidi võib aidata. Detailide jooniselt ei saa aru, kas seal ka miski termostaadi taoline asi jahutusvedeliku ringluses on, nagu on vähemalt e34 2.5 (m50) mootori sisselaske segusiibri soojendusel. Kui pole, siis veidi võib paremaks teha küll, aga kindlasti mitte nii palju, et tagumikuga aru saaks...

Helesinine särk Suurus M 1tk Lukuta pusa suurus L 1tk + Saatmine Smartpostiga Rapla Maxima. Edit 11.03

Seal lugemist EWS kohta http://www.europeantransmissions.com/Bulletin/DTC.BMW/understandthe%20EWS%20BMW.pdf

/_____\_o_/_____\ l{(OO)=[//][\\]=(OO)}| \ #___======___# / |__/----------------\__|

Huvitavate pakkumiste teemast link: http://www.nettiauto.com/en/bmw/318/5395517

Kas algselt kohe ei olnud seal amordi ja amordipadja vahel suuremat seibi? Kui mitte, siis sellepärast ta nii kiirelt otsad andiski.

Keevituse kohapealt ütleks, et enamvähem, aga alati saab ka ilusamat. Ja eks see harjutamise asi on, mida rohkem teha, seda ilusamaks saab tulemuse. Töötan ettevõttes, kus rohkem õhema materjali keevitamist on (1.5-3mm enamus) siis ütleks, et elukutseliste keevitajate keevitus ikka ilus ja suht raske sellist tulemust saavutada... Aga auto koha pealt tore vaadata, et keegi viitsib tegelda ja et asi ka edasi liigub

http://www.auto24.ee/used/1244239 Jälle kasutaja sõge endine masin müügis, kas see vahepeal ei olnud majanduslikus mõistes hävinenud sõiduk? Piltide peal värv kuidagi teine ja külg on ka suht kortsus justkui.

See m54b30 on on jah hea mootor, selles ei saa vastu vaiela (omal kogemused küll puuduvad). Kuid ka tänu sellele, et uuem mootor ja vähem levinud, on seda ka keerulisem ja raskem toppida vahele e30nele. Ja kui mootori paigaldusega võib tegelt ilma suurema probleemideta hakkama saada, siis ARKis ametlikusk saamises võib juba veidi keerulisem lugu olla. Aga arvatavasti on ikkagi m50 plokis see kooslus parem juhul kui läheb turbo paigalduseks...

nahka teete, keegi kaine ka on hetkel? edit, see oli mõeldud lobamokkade rubriigi alla

video aastast 1986

Ju ikka kõige lihtsam, või tähendab silmale kõige ilusam, kui vana pistik maha ja uus sobiv pistik külge panna, eeldab aga elektriskeemide lugemis oskust ja väheke teadmisi jootmisest ja elektrist.

Hakkab jälle saama lugeda huvitavat lugemist...

Seal 10" laiuse velje kohta on ju kirjas ka, et ET on 08

Veidi loeb see ka, et kas auto on jämedate või peenikeste püstakutega...

Tahaks ka tulla, aga ilmselt kahjuks mu romu ei liigu, muu autoga ka nõme kohale ilmuda vist.

Mul oma masinal alla aetud taha touringu vedrud, võibolla veidi kõrge jäi, aga suht jäik tundub ka. Sõitnud küll pole veel nende vedrudega, nii et ei oska täpselt veel kommenteerida. pildid, et kuidas jäi (tagant mul auto üsna tühi ka polstritest jms...)

Vahepeal tundus, et tegid siin trollimist juba:D

Siin foorumis on kuulutus sellest? Võibolla kellegile pakub huvi? http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=56&t=171301

Video sisu hea, muusikal pole ka väga viga...

Päris suur ehtiamine vist, kui 316st teha ix