GTA

Ahsaaa nuga Tahaks juba näpuga üle lasta ja imetleda Aitäh suure vaeva nägijale

Houssi. Azealia Banksi-i van Vogue on sama lugu, nii et kes instrumentaali ei taha, sellele vaba valik A see on suht iga ilmaga kindla peale minek

VFTS-i originaal rool on see muide Vaata, et siksile tagasi laod ikka. Muidu päris hea remontimine käib juba, edu

Võiks olla ka mingi võimalus autosid proovile panna ja korraldada nii, et peatuspaiga ligidal oleks mingi laiem jupp asfalti. Minul eeskujuna silme ees Ladaklubi suvine camp, toimunud on need kuskil vanal sõjaväealal või vaiksemas kohas (Rutja, Kiltsi, Haapsalu), Kes tahab istub ja grillib terve aja kuskil vilus. Samas on päevasel ajal vigursõidurada maha pandud ja ka organiseeritud kiirendusvõistlus klasside kaupa, tehtud väike võistlusmoment asjale juurde ühesõnaga. Ööbimistasud on sümboolsed (viiekas näkku umbes, eelregamisel soodsam) ja selle raha eest saab auhinnad, vajalikku tehnikat ürituse tehnilise poole korraldamiseks (kasvõi välikäimla ) vms. Rõhku ei panda ühisele "pikale lauale", vaid pigem ongi et rahvas kokku meelitada ja neile minimaalselt päevaseks ajaks tegevust pakkuda, samas on ajagraafik piisavalt vaba, et igaüks teab mis teeb. Autosid on seal ka kohal olnud max 40, mõnel aastal vähem, 30 ringis. Arvestades foorumi aktiivsust - minumeelest suhteliselt sarnane siinsega, et ei ole teab mis massiline klubi aga ikkagi täiesti arvestatav ja oma fännidega, siis ka siin võiks sellise osalejate numbri kätte saada idee poolest.

Lihtsam oleks muidugi käega lüüa aga võta mõni päev ikka mõtlemisaega, enne kui tegutsema kavatsed hakata Ega see pole esimene ega viimane kord kui mootoriostuga alt on alt mindud, minagi ostnud kapremonditu pähe purunenud rõngastega mootori (lõppeski asi põhjaliku remondiga) ja siis kõvera kaanega mootori. Ikka juhtub. Mõtle kuidas minimaalsete kuludega saaks asja uuesti sõidukorda ja kahjud tagasi teenida ja siis alles vaata edasi! Püssi kohe põõsasse ei saa visata, eriti kui selliste vanade masinatega tegu on

Mul oli suvel pooltuledega sama probleem ja kratsisin kukalt. Eix aga diagnoosis ka relee viga ja õigus tal oligi

Tema ikka jah

Paneeli panin hetkel kokku õige aastakäigu esimesest osast, oli enamvähem terve kuigi ikka mõned täkked maki ümbruses, vähemalt pragusid polnud. Pre omalt võtsin terve trossihoovastiku kuid seda kas panen selle aasta sümbolitega valgustuse, veel mõtlen Pritsi hinnad on nüüd juba mõnda aega kõrgemad olnud - 35e on 15", 40e 16", 45e 17". Kvaliteet on tõesti hea ja kiirus eeskujulik, üks õhtu viisin ja järgmine käisin juba järgi Kusjuures veljed ise pidid kõvast materjalist olema, et itaalia "saviga" võrdlust ei kannata Sirutada lasin Türil ühe vanema mehe juures kes oma garaazis tegeleb sellise asjaga juba aastaid. Minul oli see juba kolmas jooks talle viia. risto - nüüd alles huvitav osa algab, tüdimus on taandunud. Kui nad veel ilusti värvitud ka saaks Aga jätan su pakkumise meelde. Nokitseda on tore muidugi ja et veel toredam oleks, tellisin ebayst kompressomeetri Poole odavam kui siin poodides müüdav, olgugi, et sama kaup. Igatahes loodaks välja selgitada kas ebaühtlased surved on klappidest tingitud või hoopis kolvirõngad läbi.

Veljed klaaskuulipritsist käes

Nii, külma kiuste natuke nokitsesin siis garaazis. Esiteks tänud zaddamile Temalt sain kärsanud spidoploki trükiplaadi asemele korraliku. Piduriklotsi kulumisanduri märgulambi süsteemis oleva takisti jalad tinutasin veel üle, et saaks lahti selle tulukese lambist hõõguma hakkamise probleemist. Siimult sain veel kaks pliidisüsteemi, et üks kobe kokku panna. Läks õnneks Enda omal oli paneel katki ja tagumine hoovastik ka purunenud. Bmw Classicu foorumi Tihhonovilt sain ühe OBC ploki lisaks, et proovida siis kas nüüd viimaks saab sellele arvutuskeskusele jäädavalt pildi ette Ja lõpetuseks installisin lõplikult ära ka m20b20-lt saadud OBC kangi. Töötab Nagu näha siis das koodipulk on seitsmese bemmi oma. Kellelgi ülearune 325 oma vedeleb, siis võin vahetust teha millegagi Päris lõplikult kokku asju veel ei ladunud, aega on ja vabas õhus jäätuvad varbad päris kähku Pilt siis tehtud kui hoovastik paika pandud oli. Veljed sain sirutamisest kätte. Kõverad olid kõik neli tükki ja ühel tahtis veel boonuseks südamik ka paikarihtimist. Nüüdseks on need viidud Järvakanti klaaskuulipritsi. Edasi siis neil täkked ära siluda ja millalgi värvimisse viia.

Remotec A Tegelikult muutis see firma hiljem nime Borbetiks, nii et Borbet B on selle disaini otsene järeltulija. Kuid 4x100 auguvahe on suhteliselt vähelevinud (Remotecil üldse puudub vist), seega 120-st kergem leida. Näinud neid müügil isegi sr.org-is, jooksu hinnad 200-400e. edit, pilti ka: http://www.flickr.com/photos/cjcam/5522037322/in/photostream/

Need on ühed minu lemmikutest ja tõesti tahaks omale ka selliseid, sama pilt on mul läpaka taustaks juba aastaid. Kahjuks on nende saadavus väga kehva, lausa olematu. Ebay-s 800-1200e jooks. Näinud oled tõenäoliselt sarnaseid Remotec-i velgi, mida 5x120 valemiga leidub küll.

Vända lihv on Tartu Astromotos 180.- R6 mootorile, pluss saalekomplekt umbes 60e. Kui kaant maha ei võta siis mõned tihendid (vända otsasimmerid, karterikaas, otsakaante tihendid) ja umbes selline 300e kanti üritus tuleb. Vähemalt on aus müüja kes sellise asja ära mainib ja probleemidest räägib mitte ei ürita mingit low budget remonti teha ja siis taastatud mootori pähe maha müüa seda.

3310-ga tehtud pilt küll au ei tee sellele, laivis oli tunduvalt parem Ilus värv

Keegi võiks selle teema tõsta kuhugi kleepsuks vms äkki? Kaheliitrise kaane pealt pannes hakkab orig 2.5 kolbidele klapp otsa jooksma. Saab lahendada kolvi treimisega näiteks. Samas strokeri mehed tahavad survet ülesse saada, siis kasutataksegi mingit kolvihübriidi ja 731 kaant, mida pisut-pisut porditakse. Saab väiksema põlemiskambri.

Deep House'i vähe: Päris deep pole, aga ka housepoolsem: http://www.youtube.com/watch?v=ETRfrUDbV0w Äkki mõnele meeldib vanem funk ka Kes ei tea siis Marvin Gaye pärijad kaebasid Robin Thicke plagiaadi eest kohtusse, minumeelest täiesti asja eest.

Eks iga inimene teab ise kuidas ta oma kaupa müüb, kas eelistab PS-i teel suhelda või helistada. Me pole siin ju elukutselised müüjad. Lisaks on veel üks (õnneks väike, aga on) grupp seltsimehi, kes hakkab telefoni peale sõnumeid saatma, millele vastamine on küll üks tüütus. Kuulutuses peab olema hind, isiklikult häirib rohkem stiil "paku midagi", "eriti midagi ei taha". Ja võiks olla kuidas kaupa kätte saab - kas järeletulemisega, on võimalik saata, sõidab müüja ise mingit marsruuti tihedamini vms.

Edition Touring. Huvitav pakkumine, kuna esiots on sirge ja komplektne http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=13&t=126772

Kõige lihtsam on näiteks võtta korralik kaassõitjapoolne iste ja sel juhi omaga relsid ja kallutusmehhanismid ringi tõsta. Või siis uus padi ja riie komplektina asendada olemasoleva raami peale. Kallutusmehhanismid peab mõlemal juhul eemaldama, et kätte saada risttala, mille ümber padja tagumine nahkserv on õmmeldud. Riiet vahetada pole ka keeruline aga eeldab ilusti kõikide klambrite lahtiharutamist ja kokkupanekut. Jutt kehtib standardistme kohta, spordikal on jalatugi ja põhja kallutamine lisaks ning seal peab katted lahti harutama, kui vahetada tahta miskit.

Näide elust enesest. Strutbar ise oli odavaim uus, mis leidsin, JOM-i oma siis. Akukarbi ja amordikannu vahel elas üks pragu pragu. Vaikselt muudkui arenes, poole aastaga oli cm pikkusest saanud 3 cm pikkune. Aga peale seda, kui strut peale sai, enam pragu edasi ei jooksnud.

Aga palun Avastasin, et üks tüüp on ehitanud täpselt sellise auto nagu ma ise tahaks... weberid, brilliantrot ja mõnus selline Kadedaks ajab kohe. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f02001/f02001.htm

Need veljed ja rehvimõõt on ikka väga viis pluss sinna alla, flantsid on endiselt vahel? Veidi isekas aga soovin, et sa ei leiakski midagi muud sinna alla, peale uute logode veljekapslitele. Kas spidomeeter valetamine ei häiri selle madala rehviga? Lahenduseks võta plokk lahti ja uuri, kas sel annab potekast näitu õigeks korrigeerida GPS-i samal ajal kasutades Kui on uuem VDO spido sees reaalselt, siis hangi vanem Motometeri oma, millel potensiomeeter sees on, too sobib trükiplaadiga kokku küll.

Minumeelest sobib punasele autole must alati Nood on ka MHW tuled. Aga korralik originaal on alati ilus, nii, et igaühele oma Ladal tagatuled punaseks lakkisin, siis panin oranzid pirnid suunadesse, aitas küll. ÜV-le sellegipoolest nendega ei roninud, igaks juhuks

Ma pidin Liivalaia tänava ääres kreepsu saama, kui Eix, mingi külje pealt täiesti banaaniks sõidetud sedaan slepis, must mööda sõitis Offtopic aga sorri, see vaatepilt jääb pikaks ajaks meelde

No mu punasel on küll see häda, et külmaga uksed kinni ei jää. See selleks, aga nüüdsel talvesõdalasel Golfil - ei saa üldse ust lahti, alla nulli ilm on siis ei tule seest ega väljast Juhi oma just, mängi lolli siis ja roni kust luugist tahad.