GTA

Motometeri spidol on reguleerimiseks potekas, vdo-ga ei saa.

Eelmine aasta sai sõidetud 1300 km 😅 hetkel ees 277000km. Aga käidud siiski kokkutulekul ja natuke niisama ka. Suvel tundsin rõõmu töötavatest kojameestest ja uutest küljepeegliklaasidest. Sel kevadel unest ärgates käisin esimese asjana Tagadi laadal. Rullika juppe seal ei näind aga järsku kähvatas käigukasti peale mis ikka väga ammuat ajast jamab - päris iga kord teist käiku ei suvatse serveerida. Tellisin sidurikomplekti, mõned vajalikud tihendid, vända juhtlaagri, 80W gl-4 õli. Varasemalt oli ostetud tundmatu looma nahk (getrag 260 kast) @kurikristjan vahendusel ja veel varem oli riiulisse tellitud 4,9kg hooratas. Lisaks veel käiguhoovastiku liigend ja kanduri puksid (tagumine polü: punane strongflex ja esimene uus oem) Paar õhtut maadelnuna oli tunne nii hea, et võtsin ette veel lõtkuvad veovõllid ning vahetasin ka need juba mingi 8 aastat riiulis seisnud uute hiinakate vastu 😁 Kas peavad hooaja vastu või ei, eks näis. Prooviringil igatahes midagi kolisema ja lekkima ei hakand, job jobbed. Ja kastist sai kõiki käike ka! 🥹

Viis suve adapteritega sõitnud, ei ole hädasid olnud. Painutand kuskil rajal samas pole. Kuna alumiiniumflantsid, siis panin mingi kõvema keermeliimiga tikud sisse ja kasutan pingutamiseks momentvõtit.

Otseselt mitte, kindlustus veel kehtib ja linna vahel olen ikka tiirutanud rehvide põletamine väga ei tõmba😅 sellele autole istub õli tilgutamine rohkem.

https://www.amazon.de/s?k=e30+is+lippe&crid=PJI55PPNAXQR&sprefix=e30+is+lippe%2Caps%2C352&ref=nb_sb_noss_2 Tellid uue repsi. Usun et see millest üle sõitsid oli nagunii ka? Et nendega ikka juhtub äpardusi, siis pole kahju väga suur 😄

Vahe õudsalt pikaks läind aga et endal remondi ajalugu meelest ei läheks, paneks väikse märgi. Hetkel ls 275500km. See tähendab et olen läbinud 50k 12 aastaga 😅 Aga no ümmargune number ikka. Sellel talvel väga miskit ei teind. Kojamehehoovastiku kulumine oli selline, et tüütas juba ära ja leidsingi väheke kobedama. Vahetamine oli vahva töö nagu oodata oli aga tulemus on täitsa okei... Siis Tarvo värvis mõned jupid 🙂 väga ilusad said. Siin olid veel ka kenake rulooga aknalaud ja premium sound kõllid, aga... ...tõstsin korra autosse ja hakkas ikkagi kipitama. Autol korralikud konserviavajaga tehtud augud 8" kõlarite jaoks nagunii. Ja harjunud oma ovaalidega võimu taga 😁 Nii et panin krempli müüki ja neid kes ikka väga väga oem lisasid tahavad leidub hullult palju. Aga mina ostsin kogu saaga lõpuks hoopis supaka 😄. Kõlab nagu halb nali aga nii on. Rullnoklus elab endiselt. Vana aknalaua korrastasin käepäraste vahendite (kangaliim, spreivärv) ja lukksepavõtetega, kõlaritele hankisin sobilikumad katted ja nüüd imetlen töö vilju. Möödunud talvel ehk 2023 kevadel sai vedrustus värskenduse, alla kolis Bilstein B12 komplekt (B8 + Eibach 40/35). Algul oli nina nii harjumatult kõrge et tegin -10mm madalamaks E90 vedrukausside abil. Esisilda said veel ka uued sarniirid (vanad veel ei kolksund aaga väga lohvkad) ja õõtsapuksid. Jäin endiselt ekstsentrikute juurde. Ette said veel ka uued kettad ja klotsid (Brembo). Udutuledel uued klaasid ja puhtaks lakutud igatpidi. Klaasid Leksilt ostetud, kruvide avad tegin keraamilise plaadi puuriga. Head suve jätku 😁

Järgmine suvi pane sapikaga 3000km Siis ei kurda et vähe saand oleks.

See lip peab kere värvi olema, üheski paketis pole see must. Veider võib see meie arust olla aga nii on. 80ndatel oli suht tavaline, et ees korralik sahk aga küljed originaalid.

Tps-i kontrollitakse oom-meetriga, seal sees on kaks mikrolülitit ja rohkem midagi. Üks on tühikäigu lüliti (siis kinni kui siiber ka kinni), teine wot asendi oma (siis kinni kui siiber ca üle 50protsendi lahti) ja kui kumbki neist pole lülitunud siis tähendab see tavareziimi, kus tehakse segu ja süüdet map-i ja andurite näitude järgi. Tüüpiliselt on segusiibri võlli pidi tps-i õli täis ujutanud kuigi need nii robustsed et võivad isegi siis toimida. Vahel seest mustad ja lülitid ei liigu, siis ka ei tööta. Kahtlasem on jah see näpitud õhulugeja. Tekib lihtsalt see küsimus, milleks seda avada vaja oli. Või siis maadles eelmine omanik sama kalaga ja vaatas ka igaks juhuks kaane alla Kui soovid katsetamiseks siis mul üks korgiga, lahti võtmata 320i õhulugeja Paides olemas. Müüa ei soovi. Kas see temp näidik ei või seal asendis ollagi? Pole lineaarse näiduga skaala sel ju, minumeelest kuskilt nagu lugenud. Auto on vägev

Kui keegi selle Eestisse toob siis võiksin uuele omanikule ülla eesmärgi nimel FL Hartge esipõlle müüa Praegu vale aasta esiots.

Selline komplekt kindlasti mugav kasutada ja parem juba. Oman komplekti, kus kõik need vigurid õhukesest plekist ja võtmekujulised, kimpu köidetud. Sai ka töö tehtud aga õrnakesed, nii et telliks ka pigem juba sellised.

Klapid peas jah. Rihma välp on 60 000 või 5a, kumb enne täitub. Õli mark on nagu religioosne küsimus, kes mida eelistab. M20-ne minumeelest värske poolsünt 10W40 teeb õnnelikuks küll. Näiteks Liqui Moly mos2 lisandiga.

Identsed ikka, sul alumine pool on kulumise tõttu murdunud juba.

Tulede kõrguse regulli pöördnupu valgustus.

Up! Ühtlasi ka uus hind, 150€ mis sisaldab soovi korral ka DPD kulleriga saatmist.

Müügiks pakkuda OEM karbilaiendid, paigaldati peamiselt R6 touringutele (320i-325i) ja Edition 2D/4D sedaanidele, ehk siis sobivus kõik kered peale kabrioleti ja M3. Kasutatud, defektid pildil nähtavad, ülejäänud kinnitused kõik terved. Olid kasutusel oma autol: Tüübleid- klambreid pakkuda pole. Hind 160€ Asukoht Paide. Tel 53410582 või PS Sander

Tartus on Joel Tamm (Mooseworks)

90ndate külagaraazi stiilis "kapremont" 2022 hindadega

Rool ja liist müüdud.

Võta Supersprindi koduleht ja vali omale meelepärane uus Autoint.ee kaudu tellid @eero ja saad hinda ka küsida... Custom maksab sama hinna nagunii. Mul endal Hartge (Supersprint) üle 30a vana roostevaba kolle ja too endiselt heas seisus. Ainuke asi et sõber foorumist vahetas 10cm otsast ära, kuna eelmised mehed olid lahtivõtmiseks väga isuga relakat ja haamrit kasutand, laperguseks koinind veits. Lõpupüti ostsin Eero kaudu ja no nii hästi pole ükski aftermarket jupp veel külge sobinud, paljalt selle paigaldamise hõlpsuse poolest minusugune siidikäpp juba soovitab. Algul tundub kallis aga mis siin elus pole, ja läheb järjest kallimaks kõik.

Kolle just väga kobe ei paista, nii et ei tea kas investeering tasub ära. Aga teibi alternatiiv on keraamiline katmine, nt https://metallisation.ee/keraamiline-pindamine/ Teibi alt hakkab asi ussitama, see pigem võistlustehnika pärusmaa. Igatahes esteetika poolelt poleks minumeelest teip parem kui praegune seis

Põrgupõhja Jüri kombel iseenese tarkusest ei leia niiviisi vigu. Podiseb jah aga on see süüte või vaakumi viga, ei ütle ikka. Kas märja ilmaga käib viletsamini ka? Soovitaks vahetada jagaja kaane ja rootori kui pole seda veel teinud ja mootorile tuleks teha suitsumasinaga lekketest ja leitud lekked kõrvaldada. Suitsuga leidsin enda autol näiteks lekkivat jagaja pimeda (vanadel m20-tel on jagaja sl. kolle all, FL-il kork selle asemel), segusiibri võlli o-rõngad ja segusiibri kere põlved.

Ja sõidabki. Kaua pole kasutanud, vast nädal ja natuke peale. Andke mulle medal ka, üks värdjas viga, mis kummitas aastaid leidis veel lõpu. Bremslicht märgulamp checkpaneelis, mis umbes iga viienda pidurivajutuse peale vilkuma hakkas, ilma et lampidel endil midagi viga oleks, kadus viimaks peale piduritule lüliti vahetust. Hoolduse ja remondina tehtud talvine töö, et märk maha jääks. LS ca. 265900 * Mootoririhm, rullik (22.01.2021) *Veepump *Abirihmad *Piduri-sidurivedelik *RV õli *Kütusefilter *Õhufilter *Süütepool BOSCH *Piduritule lüliti * Pidurid lahti võetud, puhastatud, liugurid määritud. *Jahutusvedelik *Radiaator *Radiaatori lõdvikud Vahetasin ka ventika visko uue Behri vastu, tuli aga välja et see karbis oma elu juba ära elanud. Panin vana tagasi Miks üldse vahetasin - sest et kunagi ammu ammu sai kusagil Tartu eramurajooni kelleltki, kelle nime ja nägu ma enam meenutada ei suuda, see ostetud ja kui jahutuse osakond sai nüüd niipalju tähelepanu siis mõtsin et noo võiks uue jupi ka tolmust puhtaks puhuda. Saksa keelest niipalju taipan küll et "Oben" kirja järgi hoidsin vähemalt mina seda ilusti Tänane töö, LS 266600 *Õli (LM 10W40), õlifilter. Sel suvel kavas palju sõita sellega, kõik nädalavahetused enamvähem Isegi katuseboks on nüüd olemas et rohkem kraami sisse mahuks kui vajadus tekib.

Foorumi parim teema,kahe aasta ja kahe leheküljega musta numbrini Müts maha!

Hea põhjalik õlivahetus Jõle mugav oleks nüüd kast üle vaadata, simmerid võllidele, käigukulissile, uus õli sisse. Need ka suht rögased tavaliselt. Siis käiguhoovastiku puksid jne, uus sidur kui vaja. Äkki saadki kuivaks põhjaaluse M20 muidu tore asi aga jah. Tundub et väliskesta õlitus on neil nagu omapära, mitte rike.