Edetabel

Ajutised rattad said alla Nüüd saab garaaži vahet liigutada. Tööd ja tegemist jätkub terveks talveks.

mul tuli kõrvust rohkem sitavett kui põhjatallinnat kuulates

hahaha, päris mage. e30 community võiks avalduse teha et palume end mitte asjaga seostada kas sinna youtube kommentaaridesse või kuhugi mujale avalikku ruumi.

Tervitus, Pole ammu midagi kirjutanud, aga hetkel enamus aega on kahjuks rull seisnud, kuna peale tuli uus kooliaasta ja elu tempo päris kiire töö ning kooli kõrvalt. Aga üle pika aja sai see nädalavahetus toimetatud. Nimelt, sai ära õhtutatud pidurid ning kogu väljalase valmis keevitatud. Lisaks sellele tegin auto seest/väljast puhtaks, panin pagassi polsterduse sisse ning viisime auto talveunne. Garaazi viimise ajaks sai ka teised veljed alla keeratud, ette sai pandud ajutiselt 14'' Aluettid kuna puuduvad veel flantsid, et panna Brockid. Tahtsin ära jõuda vahetada ka käsipiduri trossid, aga paraku tellimusega tulid täiesti erinevad trossid. Pildid: Sander.

Youtube´is saab seda ju täitsa teha Seal neid rohkem kui laike. Kole oss tõesti, näost näha, et pole hingega asja juures, umbes nagu loeks ajalehest uudiseid.

Tahaks dislike panna kuhugi.

Panid parema külje pealt pildi Teinekord kirjuta juurde, et Anti oma.

Keegi on minu pealt maha kopinud ve Kõik on uued kasutajad siin ja ilmselt ei usuks ka, et mul ka sellise "ägeda" kapotiga pill on olnud. Täitsa ise mõeldud ja tehtud, respekti ja feimi sai kõvasti. Mul veel ägedamaidki kapotte läbi käinud, mis avanes koos esitiibadega jne

Olen nüüd lõpuks jälle sealmaal, et auto taas tänavatel Aega läks omajagu rohkem arvatust. Kuna ükski asi pmst vana 3.0d mootoriga enam ei klappinud. Käigukast, selle hoovastik, siduri/hooratta komplekt, gardaan, downpipe, jahutus radikas, cooleri torustik, mootori padjad, juhtmestik jne kõik tuli ümber teha.. Sellega seoses siis radikal sai plastik vannid eemaldatud ning alu vannid otstesse keevitatud. Radika peavool jooksis täpselt roolivõimu pumpa, ning väljavool turbode külma osa juurde... Käigukangi hoovastik sai ka siis kõik uued seibid, puksid, plastik osad jne Kütuse rõhuregulaator koos rõhukellaga ning ootamas paigaldust ka Bosh 044 kütte pumpt (etteandeks) koos kütuse jahutusradikaga. Cooleri torustik sai kõik uus koos sisselaske temp anduriga Oh ei oskagi siin nüüd midagi nii erilist lisaks välja tuua.. Aga tegemist oli ikka iga vidinaga. Suure aja võttis just puuduolevate juppide taga ajamine.. Pole neid 535d mootoriga masinaid lammutatud väga. Lisaks töökäigus hunnik veel uusi asju külge.. Vända rihmaratas, rihm, pingutid, starter remonditud, termostaat, veepump jne Nüüdseks nädala olen siis jõudnud teda testida, selle ajaga nokitsemiste kõrvalt sõitnud 1500km ,et avastada titevigu... Algselt esimesel päeval sõitma hakates tekkis soojast peast käivitus probleem.. Lahendus vända ja nukaanduri vahetusega ning ühe latirõhu pistiku korrastamisega. Mootori osas polegi rohkem midagi märku andnud.. Algselt oli rõhuleke (sisselaske kolles oli pragu), mootori ajuga omajagu pusimist olnud, et õieti toimetaks jne (otsis oma automaat käigukasti taga, pluss kõike muud ebavajalikku mida enam ei ole ) Põnevama poolepealt ka see, et plaanis 25.August startida Poola e30 kokkutulekule meie enda klubikaaslastega. Tuleb loota et miskit ei üllata teepeal ning auto kestab ilusti. Nii värske produkti puhul võib kõike juhtuda, niiet loodame parimat Lõpetuseks paar mobiiliga klõpsitud pilti mis täna jõudsin teha.. Välimuse poolepealt siis sai madaldus alla, tagatuled teised, summuti otsad uued. Edit : Lisan ka ühe pildi milline see auto kunagi varem oli