Edetabel

Pakkuda üks kadunud unistus: E30 316i touring, mis on tehasest tulnud Desing Edition paketiga. Mootor M52b28 142kw, ümberehitus märgitud passi käigukast: Getrag 220 M30b34 240mm sidur ja ühemassiline hooratas Typ 188 differ 3.46 ülekandega M20b25 summuti täiespikkuses (2025) M-tech esivedrud ja Bilstein b4 amordid 15" Mim 1900 veljed Olemas spec-list mis juppe on mootorivahetusel kasutatud. Viimased tööd: 2020:Uus kütusepump 2022: Esisillas 4x uued liigendid, siduri survelaager ja töösilinder 2025: Pihustid stenditud ja puhastatud, uus kütusefilter, uued vaakumvoolikud, küünlad ja piibud. Uus karterituulutus klapp, uus m20b25 summuti koos uue m20 katalüsaatoriga. Vahetatud kütusevoolikud Vanose õlivolla Toonklaas Kõlarid vahetatud: Ette 13cm Morel Tempo komponent kõlarid ja taha sai uued 10cm Hertz koksiaal kõlarid. Uus kaheastmeline jahutusventilaatori juhtmestik 2008-2026 sõitnud ca 35 000km millest enamus talved seisnud garaazis. Sellegi poolest vajab kere e30 kohaselt tähelepanu, näiteks eest nurgad ja tagapõll. Salongis vaja teha: Must lagi mis ripub ja kunde iste vajab taastamist. Kehtiv ülevaatus ja kindlustus. Kaasa saab korralikumad esiuksed, OE karbikatted, 6 nupuga kell, Thule katuseraamid ja igasugu e30 pudipadi mis aastatega kogunenud. Hinnasoov: 8000€, võib teha mõistlikke € pakkumisi, vahetus pakkumisi ei soovi.

Kunagi sai natuke uuritud. Et tõesti eesotsas palju ruumi oleks, siis tuleb mootor tublisti müüri ligi sättida. Selleks aga vaja karterit päris korralikult ümber teha. BMW kastile saab adapteri nt stancist ja ei maksa midagi. Selle komboga sobiks kirjade järgi audi 80 2.0 1-massiline hooratas, bemmi ketas ja LT 2.5tdi korv. Pidurivõimeldile vast raske vastata, sest sõltub kuidas mootor sinna sobitatud on. Transpordiametis vormistamisega pole enam ammu mingeid probleeme seni kuni lubatud sillakaale ei ületa. Ma ise sellist projekti ette ei võtnud, sest puuduvad vastavad vahendid nii suurteks modifikatsioonideks. Teenusena ma seda ka too aeg sisse polnud nõus ostma. Ise ei mäleta enam eriti midagi, aga kui tõsine soov endiselt ehitada, siis soovitan süvitsi uurida ka teiste koodidega 1.8t mootoreid. Lisaks AEBile neid veel must-miljon. Tasub kaaluda plusse ja miinuseid.

Pakuti mulle väljalaske toru kollektorit, seega kasutan seda malm kollektori asemel. Tagumist pean veidi ümber tegema, jookseb muidu keresse. Elektri ventikale sai ka kinnitused tehtud. Ca 15mm jäi vahet kerega. Summuti liited teen 51mm v-bandidega.