Edetabel

Vaatasin, et eelmise postituse tegin aasta tagasi kui esituledega tegelesin. Nüüd hakkasid jälle näpud sügelema ja mõtlesin, et mida siis e30 juures teha enne kevade saabumist. Palju kilomeetreid autole ei tulnud kuna teine hobiauto e85 oli rohkem kasutuses. Süüteküünlaid vaadates on selge, et pihustatava kütuse kogus on minu mootori jaoks pisut väike. Eelnevalt olen kirjutanud, et mootori plokist lasin lihvida 0,2 mm maha ning kaanest 0,8 mm. Teoreetiliselt on surveaste nüüd 9,5:1 algse tehase 8,8:1 asemel. Detonatsiooni pole täheldanud isegi 95 bensiiniga aga risk selleks on olemas. Küünlad on aga heledad ning see viitab lahjale segule. Lahja on ta seepärast, et surveaste on kõrgem ning bensiin põleb silindris kiiremini ära. Mootor töötab nn. efektiivsemalt. M40 mootoril reguleerib õhu/kütuse vahekorda ECU ning lamda. Lisaks ei saa sellel mootoril süüdet käsitsi reguleerida. Arvan, et veidi paremaks saan põlemise ECU uue tarkvaraga. Ehk stage1 chiptuning nagu seda nimetatakse. Mootori aju annab pihustile veidi rohkem aega pihustamiseks ning süüde saab samuti veidi varasemaks optimeeritud. Mingit imet sellest ei loota ning raketiks see autot ei muuda. Aga küünla värvi saan ilmselt tumedamaks ja süütenurga varasemaks. Kui see tehtud on, siis oskan tulemusest kirjutada. Kütuse kaart tuleb 98 bensiinile, siis saab veidi agresiivsemat süüdet kasutada.