Edetabel

Huvitav see et uuritakse et mis torukolle ja mis seda 3,5l kremplit juhib jne arvestades seda et see on foorumis ammu tuntud vana auto. peaks nagu olema laialt lahatud seda autot ja ka paljudel tuttav. Väga positiivne on et on uus omanik kellel on head plaanid selle masinaga ja samuti ka see et järjest rohkem on tekkinud foorumisse ka nais e30 huvilisi. Omalt poolt soovin tugevat närvi,paksu rahakotti

Nii on, tavaline 125 kw aju.

Kuulutuses kirjas, et autol on m30 lugeja ja pihustid. Mis moodi seda kremplit juhitakse, või on niisama peale pandud?

ix rool hoolimata võimust võib olla pisut raskem ,kui tava e30 rool, väiksem rool võib hoopis ebameeldivusi hakata tekitama.Alla vajutades liigub iste üles ja ettepoole samal ajal. Suure tõenäosusega vaja ise kaada aidata, amordid mis ta üles peaks viskama on tavaliselt kutud. Tubli 6 cm oled pikem, seega peaks ikka originaal istme asetused võimaldama sobilikuks timmida istumise ilma ümber ehitamata.

Auto hetkel veel minu käes :D. Sisu kohapealt ei ütleks küll, et sellel väga viga oleks, juhi iste on loomulikult kõige rohkem kulunud ja küljepadjad katki aga see on suhteliselt loomulik arvestades asja vanust , uus nahk peale ja läheb jälle . Selle rooli suurusega harjub suhteliselt ruttu ära, praegu seal m-tech 1 rool peal korraliku nahaga, diameetrit ei oska küll õelda. Panen pildi kapotialusest kah, ehk ei pahandata.

Selle auto sisu on suht hukas, juba kui see eestisse toodi, tahab ka pahteldust ja värvi vms. Tavaliselt on e30-s ikka see probleem, et istet ei saa piisavalt taha, ruumi vähe Istet peaks ikka ülearu isegi ette saama, mul ka mini naine, aga probleem puudub, millegipärast kahtlustan et sa ikka suurem ja pikem Seljatoe lingi alla vajutamise funktsiooni kasutate ikka? Sellega tuleb ka iste kõvasti ettepoole. Millegipärast ei tea paljud seda, et link kahes suunas liigub. Rooliga vastupidine lugu, mida suurem, seda kergem.

No kas auto on käes ? Teema algas sellega, et homsest olen autoomanik. Mind huvitaksid pildid kapotialusest, mis tootja torukolle seal pesitseb?

Päris ilus sisu, enda punasele tahaks seda tooni salongi, sobiks värviga Kuidas 2,7L on saavutatud ? 325iX ploki sisse pandud 325e vänt/kolvid/kepsud ? Miskit rohkemat ka viitsitud teha ?

Ei lähe, pole õnneks seda sorti naisterahvas, kes midagi ette võtab ja siis ühel hetkel kui enam ei viitsi, viskab lusika nurka. Teen tasa ja targu! Minu jaoks on see huvitav. Lapsest peale issiga koos garaazis olnud ja huvi on täiesti olemas. Lihtsalt peamine mure ja probleem ongi kohas/asjades ja asjatundjatest. Sellepärast loodangi siit ka abi saada kui E30 ehitamiseks/remontimiseks/parandamiseks läheb! Ja ma hoian Teid ikka kursis kui kaugel oma autoga olen ja mis tehtud on saadud ja küsin kuidas mida teha kui oma pea ei võta

Tuled ainult loota et see tegemise tuhin üle ei lähe.

Nii sai siis täna natuke toimetatud ! Seniks kuni auto värvimis järjekorras on sai värvi pinda veits paremaks lihvitud.(Räme apelsin jms jama oli ikka ) Esialgne pind Ja tulemus Väljast Tulemusega võib rahule jääda aga töötunde kulus ikka metsikult Kui kellegil huvi kevadeks oma suksu läikima lüüa võib mulle teada anda privas

Hakkame siis alustuseks neti teel targutama, ainult pindmise roostega e30 pole olemas. Konkreetne ix vajab kindlasti kõvasti ( kere) tööd ideaalse seisukorra saamiseks

Zenderi luugi tiib pakkuda 40e. Tagasihoidlik, sarnane kui lip, kuid natuke massiiivsem.