320i sedaan '86 - MaxofSix

kui ikka õiget temperatuuri pole on üsna raske/võimatu siledat pinda saada ilma jooksudeta.

samamoodi valgus jne,kõik mängib rolli.

 

muidu arvestades teie tingimusi on ju tulemus vähemalt pildilt täitsa hea:)

25 kraadi oli seekord ja uksed on siledad, võid vaatama tulla

Sa ühte Touringut tahaksid üle võõbata?

Veebruar 2015

Riidest lae paigaldamise rõõmud:

Valmis asjast kahjuks pilti pole aga päris hea sai..

Katuseluuk - pigimatt ja korrosioonitõrje

Uksed kokku ja külge, loomulikult pigimatt ja korrosioonitõrje

Muudetud 14. veebruar 201510 a, muutis maxofsix

Porolooni liimisite ka ikka lakke kinni we? Päris hea juba.

Porolooni liimisite ka ikka lakke kinni we? Päris hea juba.

Ikka liimisin. Roostevabast summuti pütte oleks nüüd vaja.

Märts 2015
 

Pole jõudnud vahepeal siia midagi kirjutada, ega riputada. Aga tegemistega olen nii kaugel, et salong on koos, istmed sees.

Pagasiruumis vaja mõned korrektuurid hr.roostega teha.

Tagasild alt ja põhja krtatsimine ja epo pluss kerehermeetik

Parempoolsest koopast avastasin sellise augu, et suure ehmatusega unustasin selle jäädvustada. Aga peale augu eemaldamist näeb seis välja selline

Et natuke tujutõsta proovisin oma linnamaasturile uusi rattaid alla

Aprill 2015

Sai kõvasti põhjaga tegeletud. Harjatud kohad said krunditud ja sinna otsa sai kereliim. Bensiini paak sai külge, esimesel võimalusel tuleb uus hankida, sest vana ikka lootusetus olukorras. Moditud kardaan sai alla torgatud ja ehk homme saab esimesed  proovi tiirud tehtud.
Ja muidugi velje teema:

Mõnu velg ,varsti teedel siis rull.

Nii esimesed proovi tiirud on tehtud ja emotsioonid on laes. Lihtsalt võimas!

Nüüd vaja veel summuti alla meisterdada ja peeglid värvida ja ühed ukselingid hankida ja veel nipet-näpet. Ja muidugi LSD on puudu..

Mai 2015

Kõikidest tegemistest kahjuks ei ole taibanud jälle pilti teha. Aga eks mõned pildid saab hiljem tagant järgi..

Neid rõngaid mäletate:

Väljalaske kollektori külge minevad flantsitoorikud siis..

Roostevaba väljalaske loomine. Esimene osa 48mm toru ja hiljem 61mm.

Hea sõber ulatas keevitava abikäe  ja tükk tüki haaval sai toru alla proovitud ja kinni punktitud.

Kella kaheks öösel olid kõik torud punktitud ja sobis alla ideaalselt. 

Järgmine päev said kõik õmblused tehtud ja sumps alla. Pean tunnistama, et ühest pütist lõpus on liiga vähe.

Muudetud 12. mai 201510 a, muutis maxofsix

Tuleb installeerida turbo siis on ühest pütast taga küll ja veel 

Kunagi m30 mootoriga oli pm sama lahendus,aga paar otseläbi reso oli ka vahel ja tagapütt oli vähe tagasihoidlikuma välimusega.

Mulle piisas korra Tallinnast Põlva sõita ja tagasi,siis oli juba selline tunne et kõrvast jookseb verd,paigaldasin 324td püti taha ja sai igati viisakas heli.

Muudetud 13. mai 201510 a, muutis sass

Mai 2015

Autokallal pole just suurt progressi toimunud. Kuid uus kütusetrass ja põhja mastiks on tehtud.
 

Vahepeal oli mul sünnipäev ja sõbrad tegid sellise üllatuse:

..vot sellised sõbrad. Ütlesid et ei jäksa enam seda linnamaasturit vaadata

Head pildid  

Palju õnne siis tagant järgi auto vajub siis madalamaks kui palju.

Need on -40 lugu.

Palju õnne siis tagant järgi auto vajub siis madalamaks kui palju.

Need on -40 lugu.

Täpselt nii, eixil jälle õigus. -40 originaalikst, aga hetkel all olevad vedrud originaalist kõrgemad.

Täna proovin summutiga lõpuni valmis saada ja võibolla ka piduri trassi korda teha. Järmine nädal peaksid valmima flantsid, siis saan esimesed rattad ka alla panna  

Üks vastupidi(pluss vasakul, kui klemmid enda poole) klemmidega aku kuluks ka ära kui kellelgi on, vahetaks enda ea1000 100ah Exide vastu.

TÜV tundub juba käega katsutav kuid ometi nii veel kaugel..

Juuni 2015

See kord sai summuti lõpetatud ja madaldus vedrud alla.
Natuke tegelesin ventika juhtimisega- nüüd nii, kui masin käib siis vent käib(ajutine)
 

See kõige pikem poiss on see mis alt tuli ja must on see mis alla rändas

Tagumised

Ja tulemus - vägagi rahuldav

Juuni 2015

Suure ponnistused ÜVi läbimiseks said ettevõetud.
Esimestele velgedele said uued 205/45/17 Hifly-d tagasillas lohisevad 225/45/17 kasutatud pastlad

Ning et see kaunitar ette alla mahuks tulid flantsid appi

Tagapidureid kontrollides selgus, et tagumine ratas sisemise koopaseinaga kohtunud ja tuli poest paar flantse ja pikemad poldid ka sinna hankida. Mõeldud tehtud.
 

Seekord pidin ''korduvaga'' leppima. Summuti siiski ''liiga vali'' ja roolivõimu pumbal oli nohu(tilkus)

Roolivõimendi pump sai riiulist järgmine võetud ja ära vahetatud, aga summutiga nii kiirelt midagi teha ei mõistnud.

Selgus ka kurb tõsiasi, et minu poolt külge  kruvitud Kawasaki Ninja ventikas ikka Seda mootorit ilma salongi ventika abita jahutada ei jäksa
Nüüd on plaan teine kõrvale panna või ikkagi mõne pilli kliimaventikas osta. 

Muudetud 28. juuni 201510 a, muutis maxofsix

Ma aru ei saa, kuidas inimesed selliseid flantse kasutada julgevad, velg jääb ainult poltide peale kandma ju... Ja kas vibra ei tule niimoodi sisse sõitmisel, ratast ei hoia tsentris ka ju miski sellise flantsi kasutamisel?

Ma aru ei saa, kuidas inimesed selliseid flantse kasutada julgevad, velg jääb ainult poltide peale kandma ju... Ja kas vibra ei tule niimoodi sisse sõitmisel, ratast ei hoia tsentris ka ju miski sellise flantsi kasutamisel?

Sõitmist segavat vibra ei olnud igatahes.

Paljud inimesed kasutavad valuvelgi ilma sobivate tsentreerimis rõngasteta, tihedamini kui arvata oskad. Teeb täpselt sama välja. Velje tsentreerimiseks tuleb rohkem vaeva näha ja tõesti täiesti keskele kindlasti ei saa. Poldid tuleb vaikselt ligi keerata ja poldi koonus liigutab velje sinna kus peab. See järel ühtlaselt pingutada ja jääb ratas enam-vähem keskele. Ratast hoiab ikkagi poltide poolt tekitatud hõõrde jõud velje ja rummu vahel. Mul tuttav treial on puhkusel ja see tõttu tsentreerimis otsaga flantsid pole veel valmis, tulematta ei jää  

Sa leidsid sellise ülevaataja kellel halb päev vist. Tuttaval olid kunagi ammu ühed täpselt mõõdus puupunnid aukudega mis summutisse käisid(silencer) üv jaoks

Tuttava autol sai kasutatud summutis metall pesukäsnasi (pottide pesuks vist mõeldud).. mitte küll üv jaoks kuid maantee sõiduks lärmas/kumises jubedalt ja toimisid väga edukalt nn sõeladena.

Sai neid oma 4tk sisse lükatud ja hääl oli kõvasti vaiksem

Miinusena pidi ühe pikema kruvi summuti otsasisse risti laskma.

Need metall käsnad on saast ja mina ei saa aru, kuidas need peaks häält vaigistama. Toppisin neid terve persetäie kunagi gixxeri originaalsummutisse, kus olid sõelad sees veidi lobedad ja summuti lõrises rõvedalt. Umbes 9000 rpm pealt tekkis mulle sõdu pealt metallkäsnadest köis järele, sest need käsnad leidsid tee vahekambrist pöidlajämedusse lõputorru ja väljusid.

Korralike punaseid varsti nagu seeni peale vihma .