BMW 316 (M52B28 Maxxecu ) '90 - MehisK

Pehme kiht on õhuline ja kerge. 80x50x5 tükk on ca 150gr.

 

Pigi on raske jah. Mõtle positiivselt, enamus lisaraskust tuleb madalale, raskuskeskmele hea .

Midagi väga pähe ei tule, suht otsekohene teema, pind puhtaks, keerulisemad kohad paberšablooniga ette, augud (nt. istmepoltidele) saab padruniga välja lüüa enne külge kleepimist. Lõiked ja augud ikka enne kleepimist välja mõelda, et pleki peal noaga värvi ei peaks pärast nüsima.

 

Kui mingit kohta üleni ei taha pigi alla tõmmata võib riba(d) ka panna keset detaili (mõtlesin ise tahatiibade keskele lätakad panna). Kuskilt kõrvu jäänud reegel a'la (puusalt) 70% tulemusest tuleb 30% kattega vms. 

 

Mina kartsin õhumulle, niiet servad/nurgad/valtsikohad liitekohtadeks jääta võimalusel, saab pärast veel õli vahele niristada kui kõhelda.

 

Kardaanitunneli peale jäi orig. matt alles, seda ei asendanud.

 

 

 

Muudetud 30. jaanuar 20205 a, muutis Reino

Eile tõin auto ära ja täna sai natukene toimetada. Alustust sai tehtud müramattidega. Et katta selline ala nagu piltidel, kulus üle 1 suure paki noico mürasummutust matti ehk siis umbes 4m2. Lisaks on veel plaanis teha pagasiruum ja uksed. Nendega tegelen homme. 

Kui koputada pleki pihta siis eriti hästi kõlas tulesein, esimesed koopad ja esimest kõlarite ümbrus. Peale mattide paigaldust jäi ikka palju vaiksemaks. 

 

 

 

 

 

 

Kahju, et just käisin oma autot hooldamas. Mõtlen midagi välja, et uuesti tulla

Neljapäeva sain ka katuseluugi kätte. Kuna meelepärast luuki ei leidnud ja välismaalt piltide põhjal ei julgenud tellida. Kuna endal oli muidu ideaalne luuk aga tihendi alt topelt pleki vahelt oli tublisti roostes. Müügis olevatel luukide enamustel tihend peal. 

Sai siis tellitud uus. Paar päeva sai patja nutetud kuna hind oli ikka krõbe. Kuid kui kohale jõudis, olin otsusega siiski rahul. 

 

On ikka ilus tükk metalli küll😂

 

 

Täna jätkasime müramattidega. Salongis katsime tagumise istme seljatoe osa täielikult ja tagumise aknalaua aluse osa. Terve pagasi ruumi põranda, varuratta vanni, rattakoopad, mõned lapid ka tiibadel ja pagasiruumi tagumisele seinale. Uste sisse ka originaal müramati ümbr nii palju kui andis panna. 

Ikka tükk tegemist selle materjali kleepimisega. Aja kulu suht suur. (õnneks  oli sõber abis) Kuid usun, et asi seda väärt. Kuna pleki kumin/plärin paigaldatud pindadelt kadunud. Plaanin veel mõned tükid lakke kleepida. Katusele koputades kumiseb/pläriseb ikka korralikult. 

Lisaks said uksed ette tõstetud, üks uks enam vähem komplekteeritud ja pagasi luuk külge. 

Õhtul läks kiireks, ei jõudnud palju pilte teha. 

 

Pildil rattakoopad ja ülejäänud sein veel tegemata. Need nüüdseks tehtud. 

 

Poolikust pagasiruumist ka pilt. Praeguseks enamus pinnad kaetud. 

 

Karlerik vahel võid ka niisama läbi astuda. 😁

Muudetud 15. märts 20205 a, muutis MehisK.

Katuseluuk kipub neil roostetama tõesti. Kas uue luugi ostsid originaali? Mis sellise hinnalipikule on kirjutatud?

Katuseluuk sai tellitud originaal jah. Letihind 705. - eks ma sain tsipa soodustust ka. 

Luuk küll kallis aga jube tobe oleks olnud kui seda oleks pidanud tellima peale mõne paarisaja eurose "rust free" katuseluugi soetamist. 

Luugil letihind muidu 468.73 koos kmga. Sealt veel 10prosa saab alla teha

Mina nimetasin esinduse leti hinna. 

Ise sain 511.-

Üks koht pakkus ka 468.- kuid seal tavaliselt veidralt kõrged transpordi hinnad ja tarneaeg oli teadmata. 

Nimetasin esinduse hinda letihinnaks kuna tootekoodi järgi nt Eesti suurimatel varuosade tarnijatelt küsides ei pakuta midagi. Netist välismaalt otsides kohe kindlasti ei leia alla 500 euri. 

Eks järgmine kord targem, küsin sinu käest ka pakkumist🙂

Mingit pakkumist pole vaja küsida, tee www.h2.ee lahti ja vaata reaalseid hindu. Minu kaudu tahad tellida, arvesta 10prosa maha ja pane vàike transa hind juurde. Foorumis vastav teema ka olemas

Huvitav on see, et 2 nädalat tagasi seda teist rida seal ei olnud. 🤔 Ma sealt Tellisingi.

Lähiajal muutus h2 händler estonia oü-ks. Hinnad ja tarned muutuvad koguaeg h2 lehel. Vahepeal on kaks, kolm hinda ja tarnet, vahepeal ikka üks. Midagi suurt tellida tahad, võid julgelt minukäest ka hinda küsida Luugi oleks saanud hetkeseisul 416€

 

Aga igaljuhul suur ettevõtmine, paljud tähtsad kereplekid uuena soetatud jne. Isiklikult uutesse plekkidesse sellist usku pole, kui korras vanasse, aga mis sa hädaga teed. Vanad asjad on koos kerega erinevatest vannidest läbi käinud, uued lihtsalt nn transpordi krundi all.

Lisaks on kvaliteet langenud kõvasti, võrreldes vana aja asjadega, seda mitte ainult kereplekkide osas.

Luugi soovitan peale värvimist nn karbiõli täis lasta ja keerutada käevahel. Kas müramati otsingud on vilja kandnud? See muidu nr1 asi, mis peaks paika minema.

Eix hea meelega võtaks kasutatud uksi, tiibu ja luuke aga rullikas juba nii vana masin, et korralikke, roostevaba detaile väga ei liigu. Müramatid tuleseinale said uud. 

Praegu tundub, et kõik mis ostnud või tellinud, peale seda soodsamaks läinud. Paar päeva tagasi tegin autodele kindlustuse, päev hiljem nägin reklaami, et sama kindlustusandja teeb 30% soodsamat kindlustust😁

 

 

See nädalavahetus said uksed komplekteeritud, ajutiselt esi ja taga klaas ette. (2 aprill viin auto uue lae polstri paigaldamisse ja peale seda panen uue esiklaasi)

Sisse sai pandud heli isolatsiooni kiht. Mis käbi siis mürasummutuse peale. Seda materjali oli hulka kehvem paika panna kui mürasummutusmstti. Pagasiruumi seda materjali ei pane. Hetkel jäi materjali natuke puudu. Tegemata jäi tagaistme alus ja seljatoe alune osa. 

Paika sai pandud veel aku kaabel, mis jookseb kapoti alt pagasiruumi, ning  ka suur osa kere juhtmestikku.

 

Mõni pilt ka siis. 

 

Tulemüüri mürasummutusmatt, algul arvasin, et juhtmestik käib sellest läbi aga siiski mitte, ainult  juhipoolne väike tuleb ennem kaitsekarpi paika panna. 

 

 

 

 

 

 

Pagasiruumis üritasin ikka iga vähegi suurem pinna peale kleepida. Muidu koliseb nagu plekkämber. 

Tegelt oli mure selles, et maanteel 6 käiguga tuli summuti kumin tugevasti keresse. Loodan, et see lahendab mure. 

 

Kaugemalt pildi pealt isegi suht ok.

Ligemalt ei hakka pilti tegema 😆

 

Mõned vidinad said ka pritsitud ja värvitud. Otsaratas läheb m50nv oma. Sellel Tdc teises kohas kui m50tu ja m52l. Vemsile ei meeldi uuem. Hetkel on sätitud 2 silinder vemsis esimeseks. 

 

Aitab nüüd küll. Järgmine nv jälle. 

Muudetud 22. märts 20205 a, muutis MehisK.

Väga kena sisu! 

Ülikõva ikka juba. Edu!

Hea vaadata, kui kõik peaaegu uus

Viitsid ehk lähemalt rääkida soojaklap remondist? Ise ei ole sinna õigeid asju leidnud, teistele mudelitele netis küll mingid setid liikumas.

Ahju siibritele ei pannud tihendeid?

Soojaklapile tõin laagri - ja tihendikeskusest vanade järgi uued tihendid. Needid puurisin lahti ja peale tihendite vahetust panin piisavalt pikad poldid mis ulatuks korpusest läbi ningi kinnitasin mutriga. 

Vähemalt halli korpusega soojaklapil peaks olema membraan mitte o-rõngad. Kui ainult rõngas alles, siis on ülejäänud juba radikasse ladestunud 😁

Mustal vist mingi teine disain, et väidetavalt paremini kestab. 

Klapi enda jubinad olid korras. Vahetasin korpuse tihendid ära, kuna lekkis. 

Muudetud 17. aprill 20205 a, muutis MehisK.

Korpusel ei ole tihendeid, membraan ise ongi tihend kogu ulatuses nii et vedelik alumisest osast ülespoole ei pääsegi. Solenoid ei ole mõeldud veesees olema ja vedelikku kinni pidama. Viga ongi selles, et membraan muutub plastikuks ja lahkub jahutussüsteemi. Ainult see tipp ise jääb alles. Need netis müüdavad poldi ja o-ringi setid on suht mõttetud. Võimalik, et saab lekke kinni nii, aga kaua see kestab on iseasi. Kasutatuna võib üldjuhul need halli korpusega kõik minema loopida, musta korpusega vanem variant on teise ehitusega ja nende elusolek on tõenäolisem. Nende klappide pärast tuleb üle päeva mõni kõne, aga peale musta korpusega variandi või uue ostu ei tea muud soovitada. Uus on 200€ kanti hinnaga, täna sai ühele tellitud

 

Sul avanes tõenäoliselt selline vaatepilt? Siit on sisu puudu juba

Sama töö tehtud, pisar silmas maksin, kuid uus tundus tänu Eixiga konsulteerimisele paratamatus, endale teed ja kaks korda ei tahaks nõmedat tööd ette võtta.

Muudetud 18. aprill 20205 a, muutis pocket

Ja kui lekkima hakkab , siis ujub terve salong. Endal juhtus aastaid tagasi nii ja sai täitsa uus panud.

11 tundi tagasi, eix22 ütles:

Korpusel ei ole tihendeid, membraan ise ongi tihend kogu ulatuses nii et vedelik alumisest osast ülespoole ei pääsegi. Solenoid ei ole mõeldud veesees olema ja vedelikku kinni pidama. Viga ongi selles, et membraan muutub plastikuks ja lahkub jahutussüsteemi. Ainult see tipp ise jääb alles. Need netis müüdavad poldi ja o-ringi setid on suht mõttetud. Võimalik, et saab lekke kinni nii, aga kaua see kestab on iseasi. Kasutatuna võib üldjuhul need halli korpusega kõik minema loopida, musta korpusega vanem variant on teise ehitusega ja nende elusolek on tõenäolisem. Nende klappide pärast tuleb üle päeva mõni kõne, aga peale musta korpusega variandi või uue ostu ei tea muud soovitada. Uus on 200€ kanti hinnaga, täna sai ühele tellitud

 

Sul avanes tõenäoliselt selline vaatepilt? Siit on sisu puudu juba

Pilti ei näe aga kirjeldusest tundub, et peaks klapi siis ära vahetama. Lähtusingi sellest, et netis oli mingi "remontkomplektid" müüa.