Autokerede keevitusteenus Jõgeval.

Okei, minu paha, aga peegelduse ja pildi järgi tundus nagu plekitükk olevat

Kui ajutiselt auto liigutamiseks mingi suvaline sportrool külge panna, kas see tähendab kohe raja pilli siis?🙄

 Valge velg ja sportrool = siguli , ilma milleta on tõesti nadi läbi ajada .

Mööda minnes keeraks pilgu kõrvale küll

No sinna on vaja ikka vahetükki ka , et see külge istuks .

..ärge isiklikult võtke !

Sellest tuleb kiire,väga kiire, tänavasõidu Rull.

Järgmine rull hakkab valmima. Sellega läks ruttu. Omanikul oli muidugi õige otsus,see asi ära teha. Mõne aasta pärast,poleks nii kergelt pääsenud.

Miks sa neid originaal põhjakorke ei taha kasutada? Maksavad kõigest 7€ tk. Eelmise tegemise puhul on arusaadav, aga see siin säilinud kere veel ja põhjaaluse "original look" on nüüd läinud

See on esimene koht kus kergemagi vigastuse puhul ussitama hakkab. Ja üritan võimalikult palju kaotada ära topeltpleki lahendusi.

Terve kere on üks topeltpleki lahendus ja selleta ei saa kuidagi See ketas on originaalis liimitud, mitte keevitatud, seal ei ole selline topeltpleki lahendus. Kõik pooled saab värvida ja värv jääb alles ka peale paigaldust.

Tõsi küll, saatuslikuks saabki neile alati kuhugi vastu sõitmine, mis liigutab teda ja protsess algab.

Ei vaidle vastu, et sinu lahendus on tugevam ja kestvam, aga tõenäoliselt selline auto sõidab/seisab ainult heades tingimustes

Jõudsid juba postitust muuta, vastus oli eelmisele sisule.

Need oleks võinud sinna jääda, kuid kui juba kinni keevitatud, siis vahet ei ole. Ühel neist tagumistest suurtest korkidest oli roostealge olemas, küll pisike, aga siiski. Ei kavatse ehitada päris muuseumieksponaati, et originaalsusprotsent oleks nii oluline.

Leidus seal autos ka üllatusi, mida ei oleks tahtnud näha, paaris kohas olid amatöörid juba sita kokku keeranud ja siis selle ilusti pahtliga varjanud. Õnneks polnud väga ulatuslik. 

Homme kõik õõnsused vaha täis,sillad alla ja finiito.

Järgmine vaba aeg oktoober/ november.

Mis oleks parim vaha mida kasutada?

Tegelikult soovitas hiljuti üks vanahärra mulle hoopis vaha asemel õli kasutada. Teppõli. Et vaha kuivab ära,aga õli on ikka aastate pärast ka õli.

Leidsin 92 aasta kere seest ka vaha , mis oli nagu läbipaistev tavott , sama paks ja täiesti elus !

Ma arvan , et õli kuivab ära .

Kuidas selle kumera paneeli nimi on ja on seda võimalik kuskilt b-osana osta või peab ise väänama?

Torpedo wall? Norrakad teevad kui ma ei eksi

Norrast saab seda.

26.5.2019 kell 0:37, ryan ütles:

Leidsin 92 aasta kere seest ka vaha , mis oli nagu läbipaistev tavott , sama paks ja täiesti elus !

Ma arvan , et õli kuivab ära .

Kui tahad aastate pärast uuesti vahatada, siis ju vaja juba tardunud ja uus kiht selle alla enam ei roni. Õli ja grafiitõli,aga seetõttu peaks seda võimaldama. Kõlab loogiliselt ja ühe auto nii tegingi. See kes seda kooslust soovitas,lubas 5-6 aastat garantii. Minuarust see juba kõva sõna.Muidugi tuleb seda paari aasta järel korrata.

Grafiidi lasid enne või peale värvimist? Aastaid tagasi sattus üks esipõll mis oli nõukaaegse grafitkaga üle käidud ja värv sinna külge ei jäänudki. 

Mõned korrosiooni eest kaitsmise teemalised lingid võõrastesse foorumitesse.

Ise arvan, et igasugu õlid ja vahad on vaid viimistlus, remonti tehes peaks plekil kasutama roostemuundurit ja katma lisaks veel vähemalt korralikult krundiga, just nimelt sealt poolt, kust pärast seda keegi ei näe.

http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewtopic.php?t=875

https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=2268&pid=20846#pid20846

Lõppude lõpuks vajab kõige parem lahendus päris inseneri kaasa rääkima, kes tunneks asja rohujuure tasandil. Rooste eemaldus elektrolüüsiga basseinis ja hilisem krundivann? Tehases käisid meie autod igatahes vannis, ilmselt esmast krunti saamas? Püssikaup ju iga nurga taha ei poe.

Minu auto kere vahatas Margus tegemise järgselt õõnsustest üle. Igalt poolt voolab ja küürimine enne värvi eriti just kapoti all on paras ettevõtmine, soovitan ka kõigil teistel see kindlasti enne värvimist ära teha.

20 tundi tagasi, Reino ütles:

Grafiidi lasid enne või peale värvimist? Aastaid tagasi sattus üks esipõll mis oli nõukaaegse grafitkaga üle käidud ja värv sinna külge ei jäänudki. 

Poolraamid ja karbid lasin täis nii,et igalt poolt voolas. Enne muidugi viimistletud seest ja alt.

8.6.2019 kell 22:41, Reino ütles:

Grafiidi lasid enne või peale värvimist? Aastaid tagasi sattus üks esipõll mis oli nõukaaegse grafitkaga üle käidud ja värv sinna külge ei jäänudki. 

Poolraamid ja karbid lasin täis nii,et igalt poolt voolas. Enne muidugi viimistletud seest ja alt.

Hei! Kelle rullikas novembris tegemisse märgitud? Paluks võtta ühendust. Võib juhtuda,et saab varem tegemisse.

Lükka oma Rullikas põõsast välja ka tule külla. Teeme korraliku rooste eemalduse ja keevituse ning põhja viimistlustööd ära ning pole ohtu,et lemmik kriitilisel hetkel pooleks ei läheks😀

span vidin

@kurikristjan sul uus roheline tahab hoolt ju 😀

@m20b20 ei ole õnnestunud veel rahapuud välja aretada, muidu oleks lausa kaks patsienti... lotoga ka kuidagi ei joppa.

Huvitav,  kus viimased pildid tehtud😀