K: roolilatt

Roolikardaan ka teine.
Roolivõimuta latt käib sillatalal esimestesse aukudesse, võimuga latt tagumistesse.

Tänud Tiit, oli omal kuskilt ka meelde jäänud midagi sellist, sellest ka küsimus. Parem kontrolli enne kui lõikad. Oli vist Vana Vigala vanasõna selline

Mul siin kohalik latt higistab hoolega, mõtlesin, et väristaks kätt ja prooviks leida tava lati, aga koos kardaaniga läheb asi liiga keeruliseks leida ja ka mõttetult kalliks.

Pole midagi rasket, võimuta roolikardaane on igalt poolt leida. Võin sinu vana võimuga roolikardaani vahetada tavalise lati + kardaani vastu.

Muudetud 24. märts 20169 a, muutis markusH

Tänud Markus, vahetaks hea meelega aga sinu oma ei lähe mulle alla. Mul on siin valetpidi liiklus krt. Ja kohalikul turul on ainult 99,9% võimuga latid: tilkuvad latid, kuivad latid, taastatud latid aga mul on pump ka juba suremas, nii et mõtlesin asja lihtsamaks teha.

Muudetud 24. märts 20169 a, muutis Aaro

Jajah, siis küll

Ühenda hüdraulika lahti ja lase õli välja. Mis sa sest latist vahetad tavalise vastu. Ära ainult punne ette pane latile- läheb keeramine maru raskeks.

Või võtad lihtsalt rihma maha.

mul on olemas õige asi, võim kuluks ära, teeme vahetust?

https://www.condorspeedshop.com/collections/e30-parts/products/aluminum-power-steering-delete

Teeks siis juba selle ka samas teemas selgeks, mis neil roolikardaanidel erinevust on. Ise olen ühe korra ammu võimuta autol lati võimendiga variandi vastu vahetanud, aga siis olin noor ja teadmatu ning kindlasti selle kardaani koha pealt midagi ei teadnud. Ometi alla ta sai ja kergem oli keerata.

Võimuga roolikardaanil on need mõlema nuudi augud ühesuurused. Võimuta variandil on roolilati poolne auk aga väiksem.
Muud vahet ma eriti ei näinud. Pikkus vist ka natuke erines.

Need kardaanid on eri pikkustega - Ilma võimuta on kõige pikem, võimuga variant on lühem, ning kui õieti meeles on, siis airbagiga variandil oli veel lühem see kardaan.