Tiit

Võtaks selle ideaalse kere

Paisupaagiga radika puhul (M42 modifitseerimata süsteem) valad lahtise õhutuskorgiga niikaua peale seisva motoga kui enam tase ei alane, siis keerad käima ja lased töötada kuni õhutusavast enam mulle ei tule, keerad õhutuskorgi kinni ja pisut hiljem keerad korgi lahti jälle, et veel mullikesi imetleda, pärast kork kinni ja on hea. Nagu ikka, kui mootor on käima pandud siis peab sooja kraan olema lahti ja puhur töötama, et oleks aru saada kas soe tuleb või ei. M40 oli vist termostaadi korpusel ka õhutuskruvi, M42 kruvi enam ei ole ja on kanal korpuses, kust õhk saab termostaadist mööda radiaatori kaudu välja.

Mõlemas lingis kirjas, et need on ise lakitud.

Tee teema korda!

E34 on roolikarbiga- selle võimendis peaks olema surve tunduvalt kõrgem latiga süsteemist- tapab tihendid ära.

Kui pakkujaid on ostjatest rohkem, siis hakkavad hinnad langema päris maailmas

E46 õõtsaga on sõiduki otstarve teine ja "roheline ala" teises kohas Ise lasin 2 kraadi panna ees kallet ja tagasi keerab täitsa mõistlikult. Samas joonlauapealt näha, et 1 lansekas on teisest seespool.

Mis olemasoleval kimbul viga, remontida ei kannata?

Ei sobi see asi kohe kuidagi E24 kerele.

Tuttavalt nõuti viimati E36 kohta paberit esindusest, et 316 ja 325 on samad asjad erinevate mootoritega. Selle esitamisel sai muudatus tehtud, varem piisas heitgaaside mõõte lehest ÜV punktist ja targast jutust.

Telefon olemas ju esimeses postis.

http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/e30_89.pdf Enamuse vajalikust saad sealt kätte.

Mario on ära tõusnud peale seda, kui omale uhke väljamaa auto sai

Pakun vahetuseks haruldasi 15" zender sport velgi 4x114,3 auguvahega

Kinnitustele läheb veel omajagu raha.

Altpoolt 2 suurt polti torxi või 6kandiga.

V12 on viimane asi, mida rajamasinale panna. Kaalujaotuse seisukohalt on r4 ja v8 mõistlikud variandid.

Lugupeetud MYAZ Sa ei suutnud isegi õiget isikunime kokku viia kasutajanimega, ilmselgelt selline teema siia alles ei jää. Õigust nõuda on sul ja kõigil teistel võimalus läbi kohtuinstantside. Kui sul on midagi tõsist öelda siis mõtle natuke ja pane oma lugu viisakalt kirja, ilma foorumi haldamise õpetusteta, siis võibolla jääb see alles. Samuti pole mingit kasu sellest kui sa kiljud, kui tegija sa bmw-dega seotud foorumites oled kui sul seal 1 müügikuulutus on.

Käsipiduri tükid Tallinnas olemas,

Talvel viiakse rullikad jäärajale

http://www.autoblog.com/2014/10/20/watch-bmw-rally-car-fly-video/ Siin veel sisekaamera ja väljast teise nurga alt.