Midaasja

Mnjaa, enne foorumisse mölisema tulemist tuleb asju vaadata päevavalges ja kaine peaga, ilmneb et jutt jumala õige - see klemmivärgendus tuleb koos soojendusjuhtmetega kõigist avadest kenasti läbi.

Täpselt, juba esmaspäeval käes

no sellist vastust vaja oligi, siis on teada Tiit, mehhanismi pool mingeid klemme pole, juhtmed kaovad otse süsteemi ja lahti võtmiseks võimalust näha pole.

Tartu kandis keegi pisividinaid ei paku? Nt. põlle külge alumise riba kinnitused 3tk. puudu ( kood 51711945568 ), H2 miinimumkogus 20tk ja hinnaks 1.37 mis teeb juba midagi kokku: mõnd kandilist ka vaja logari kinnituseks, 2-3tk ehk ( kood 63171367868 ), H2 miinimum kogus 50tk (mida tagumikku!) hinnaga 0.24 tk 6 tüübli peale üle 40€ tundub nats soolane (transport ka lisaks). Täiendan nimekirja edaspidiselt vastavalt vajadusele

Kui on soov peeglite sisu ümber tõsta siis kuidas juhtme kätte saab? Lõigata läbi?

Näh, siin vanad tegijad juba oma maailmavaateid arutamas Teema algatajal sinnani veel pikk ma astuda. Mina kui võhik, aga siiski tibake taastamist läbi teinud, siis muljetaks et Baemwee on asjast õieti aru saanud. Peamine on kõige keerulisem, ehk kobe kere ja E30 selle koha pealt valdavalt ei hiilga, siin koonerdada ei maksa. Kere remont ülevärviga kipub teenusena 3-4k olema. Mädanevad põhiliselt esitiiva alumised otsad, uste alumised ääred, aku juurest kipub läbi tulema, esiakna alumine rant, kapoti all esikoobaste ees olevad plekid, tagatiiva ääred, küljekarbid ja selle ära rikutud serv, eesmised tõstekohad ja muidugi kõik muu pole ka võimatu - esipõll, põhi, kapott, katuse- ja tagaluuk. Võimaluse korral võta pagassi polster välja ja saab näha mis tiibadega seestpoolt toimub ning kas ka juba ehitatud on. Kallim kere on eeldus kobedamaks seisuks aga see ei välista et s*ta asja eest palju pappi ei saa küsida. Kindlasti too kuskilt midagi ära kuigi ma ise ei saa hästi aru miks ta mul õue peal on, lihtsalt kujunes nii.

Küsiks mis on tagatiiva peal originaalantenni ava läbimõõt?

Ma võtaks selle sportrooli ja 4,27 differ mis ei unda võiks ka varuks olla.

viimasel ajal pole nagu midagi, viimati oli huvitavaid müüke eelmise aasta märtsis-aprillis, näiteks http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2219431 , ära müüdi sellised masinad maksimum paari päevaga ja mõned nii ruttu et kuulutustki ei õnnestunud näha.

Huvitavad klaasid, niipalju kui pildil näha on siis udutule tähis B puudub, selle asemel on A (ääretuli) ja HC/R - milles H (halogeen), C (lähituli), R (kaugtuli) ning E tähise taga 12,5 tähistab kaugtule valgustugevust. Seaduse järgi oleks tegemist ääretuld sisaldava lähi/kaugtule laternaga (võiks ette kujutada H4 lampidega), lisa lähitulede paigaldamine on keelatud, seetõttu selline imepärane ja vastuoluline variant.

Need on asjad mida kiiresti vist ei saa, pigem ajapikku otsides aga kes teab.

Samas võiks teha ka äraarvamist, raadiole on pandud külge vägagi tuttav ja nostalgiline nupp: Ahjaa, tegemist siis nõuka ajal väga levinud transistorraadioga VEF-202, mida isegi sai Saraatov külmkapi peal lapsepõlves krutitud: Mobil.de-s märkasin ka eesti päritolu masinat müügis, foorumis vana tegija 007 - punane bemm.

Niisiis, nuppude saamiseks on vaja tuttavat makiparandajat või UM. Tuttavalt sain ühe vajaliku nupu ja ta oli vanad makid kunagi koos servaliistudega minema visanud, millest on natuke kahju, aga pole eriti suur teema. Ja nuppu saab ka UM-ist tellida (kunagi keegi nagu mainis ka), maksab teine 13 kopikatega (sealkandis on vist makkide hinnad ka enamvähem vist), servaliistudega on vähe keerulisem kuid kõvem soovija vist saaks neidki sealt, 18 kopikatega tükk.

Leidsin paar makki ja täiesti töötavad ( BP1836 ja BP6262 ), kuid nagu ikka on lülitus/helitugevuse nupp puudu või millegiks hämmastavaks kulunud. Kas seda nuppu, mida kruttida, saab kuskilt ja kuidagi eraldi ka tellida?

Hoia alles, kõik läheb mingil hetkel kallimaks

Tjaa taas üks nostalgialaks - kui seda masinat Tartus müüdi ja helistasin oli müüja teel Pärnusse ostja juurde, samuti jäin 1 päevaga hiljaks. Et siis rohkem kui aasta tagasi oli hind selline: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=9ff8e74b9d3f1f61e8e599d74b6f192a ja ei saa öelda et masin hinda juurde ei keri, sõltub muidugi ostja leidmisest. Tol korral võisin ka lohutada et lahja karpamootor automaadiga, aga kui kere on hea siis oleks igati odav ost olnud.

Vaat sellist pilli nägin Tartu tööstusrajoonis platsil vedelamas, välimuse järgi võiks olla x. Teab keegi sellest midagi, ilma eest võiks äragi võtta

Ega kiiret kuhugi muidugi ei ole ja eluküsimus ka mitte, lootsin privas saatetingimused kokku leppida aga ka helistamine pole probleem.

Raha kandsin Ingvarile ära, rohem pole midagi kosta olnud.......on ta kuskil ära?

Et siis üle pika aja uudiseid Karksist......seal ka aru saadud et alustada tuleb hästi kõrgelt, muidu alla 3k müües vaatad hilisemat müügikino vesise suuga pealt Aint et üle 4k hinnaga masinad ei kipu vist suure mühinaga ära minema......2,5-3k eest oleks ehk auto ümber juba tunduvalt kõvem jalgade müdin või on ajad muutunud?

a vanainimestele ka midagi tuleb? ja kuvada võiks pilte kus särk on tüüpilise pehme ihuga kõhuka eesti mehe seljas peale tikitud kirjad oleks vist küll kallimad, kuid ehk püsivamad ja soliidsemad?

Rõõm on näha et E30 hind ainult tõuseb ja veel milliste sammudega, minu arust müüdi seda masinat (ära müüdi ülehelikiirusel) eelmise aasta kevadel ehk: http://www.auto24.ee/used/2015389 ja täna on see müügis juba väike nõks kallimalt: http://www.auto24.ee/used/2235446 Rutake kodanikud! Pangem tähele kui palju on Karksi-Nuia pildid kvaliteetsemad. Ons tegemist prillikaga ja kere tõesti nii hää nagu kuulutuses kiidetakse?

soovijate arvu järgi saab vist terve riik selle kirjaga sõitma..........puhtalt solidaarsusest võtaks ka 3tk.

Prillikad maksavad rohkem raha, aga hea on näha et E30 tuuakse natuke sisse ka ja mitte ei rända ainult käest kätte, ehk mõni soetanu teematab või ilmub midagi uut ka kokkutulekutele.

Pole pilligi, aint pukid.....