Midaasja

A milleks on vaja et rohkem pööraks? Jäärada? Transportteenused? Manööverdab niisamagi normaalselt, oleks veel Volvo siis oleks arusaadav.

Mitu sul neid 30-eid on? 3? IX sai vist müüdud.....

Selle hinna kohta ehk vähe väsind tuuningumasin, rooli võiks vahelduseks võtta........3 kodara tagant näeb maailm võibolla natuke teistmoodi välja.

Kindlasti mitte, plaan nt roolivõim peale panna mis pole enam selle masina algupära, kuid jääksin ikkagi originaaltükkide juurde. Originaal 15 kärgvelg ja sportistmed, kui need mugavamaks osutuvad ( salongiga lähevad täpselt kokku) on maksimaalne tuuning. Pole veel neid retrorehve mida karta. Olen sihukeste autoplatsi uute varurataste hunnikust hangitutega kunagi ammu sõit, vasak esimene läks ühel heal päeval 90km/h kiirusel igasuguse hoiatuseta pauguga. Passat B2 jäi täpselt ettenähtud orbiidile seepeale ja süüdimatult otsisin hunnikust järgmise - olid sellised ajad. Loodan et Continentali leian ehk värskemat, pole nii vana. Michelin TRX-i saab ka uuena osta aga sel on mingi püüdmatult rõve hind, võimaluseks on veel Pirelli P600 ehk liigub vähe värskemana. Unistada ikka võib, lõpuks võib jumala tavamustriga asjad alla kruttida, ma pole maksimalist

Autot veel väga polegi, aga retrorehve juba vaataks. Sihuke Michelin TRX on üsna algupärane, pilt hetkel siitsamast foorumist ja mingis inglise mõõdustikus vms.: Teab keegi mis on sellise Continentali mudeli nimi? Varuratastena neid veel liigub, rehvi vanus, turvalisus ja pidamine on siin muidugi eraldi teema, aga näide:

Täpselt ei mäleta (igusugu manti sai ju veel võetud), H2-st võid vaadata, pakun et 55-65€ kandis. Ärge neid lapatseid väga kokku ostke, muidu mu masin ei eristu teistest , tegelikult üsnagi mitmetel küljes.

Ma ise mõtlesin ka et kas Eixile viidata on ikka hea mõte, ehk oleksin pidanud omaenda käteosavuseks kelkima, rikuvad veel mehe ära - hind läheb taevasse, kvaliteet alla, ostab hoopis uue bemmi, kolib linna jne.

Täitsa sile piltide peal, pilte muidugi üleliia palju pole tehtud - tehnikasajand ikkagi. Salongist kahjuks pilte pole. Aasta tagasi oleks ma juba jooksnud.......roolivõim, konks, needsamad lapatsid jne. mida oma masinale juurde ostan, nüüd aga tuleb oma ehitada, alati võiks unistada kõva kerega masinast mis tuleks enda autost 2x odavam. On see teada ajalooga masin või nö pööninguleid?

Nii, asi kisub imelikuks, hetkel peaksin rääkima kuidas ma küll lõikan, keevitan, lihvin ja möllan, kuid tegelikkuses liigub remont mõnusalt diivanil teleka ees arvutil kribades. Ei hakka saladust tegema et ära rääkida õnnestus siis Eix (odavam, kapitaalsem, antud autot rohkem tundvam), algul ei ilmutanud eriti huvi, aga tänaseks päevaks on masin tema õuele ära veeretatud ja tegevus toimub, loodan et kõik sujub:

Mul pole autotki.......teiste meeste masinatele ehk viskaks pilgu peale, nt Eixi valgele ja Mihkli veel teadmata värvi masinale....

Niisiis, selline peaks päris plank pill olema, ühe peegliga ja puha, ehk on see ainuski käsitsi reguleeritav: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213901357&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C88%2C14%2C77%2C15%2C103%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.modelGroupId=21&pageNumber=20# Mehed, kiirustage ehk jõuate jaole, kusjuures sellist pilli tõstetakse tõstukiga täiesti süüdimatult karbi servast : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211543582&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&zipcode=&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C88%2C14%2C77%2C15%2C103%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.modelGroupId=21&pageNumber=20#

Uhh, mingi totaalne jama, kui soovid tsiteerida ja loobud (kustutad teksti, redigeerid), siis jätab mällu (aegade lõpuni või kui lõpuks postitad, kuvab automaatselt kui midagi kirjutada tahad) ja igal teksti kustutamisel duubeldab ning ei saagi muidu lahti kui kogu selle pasa lõpuks postitad. Vahepeal kirjutasin siia läbi IE brauseri, aga tüütu on.

KUIDAS MA SELLEST JAMAST LAHTI SAAN? CHROMIS KUI SIIN KIRJUTADA TAHAN VAATAB SEE JAMA AUTOMAATSELT VASTU, AINULT EXPLORERIS SAAB LAHTI AGA SEAL POLE ADBLOCKI JA PIDEV VÕITLUS REKLAAMIGA, MODED KUSTUTAGE ÄRA! LOODAN ET PEALE POSTITUST EHK MUUTUB MIDAGI ÄRA

Suht kena tundub jah, kõik sõltub uuest omanikust - kas saab veel hullemaks minna või hakkab ülesehitustöö asja päästma....paar tonni stardikapitali võiks ikka olla või siis kuldsed käed.

Golf 2 tundub ka piltidelt üsna kobe, tundub et värvitud ja vaeva nähtud väheke.

Ilus auto....hind samuti: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m990050001-bmw-3-serie-325i-e30-1-eig-109-000km-1a-conditie.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr eks neid ole mobil.de-ska piisavalt

Ukse kallal oled ise nokitsenud? Kohe südantsoojendav vaatepilt, nagu enda tehtud.........soovitan veel suuremat meislit ja raskemat haamrit, roppe sõnu oskab igaüks. Võta relakas ka appi, ukse pealt pole vaja enam kokku hoida ....welcome to club!

Stock on ikkas ilus, hõbedased neerud jne. , aga eks igaüks ehitab oma.

Genekat ei koorma aga laadimisaeg tõesti pikeneb, kui sõidad pikemaid otsi ja on rohkem elektritarbijaid - võib suurem aku ka olla, kui sõidad linnavahet ja elektrisüsteemi mingeid olulisi lisatarbijaid pole (a la webasto, võimendid jne.) siis pole mõtet punnitada, seesama 65A võiks optimaalne ollagi.

Teemast täitsa mööda, aga müüsid vist kunagi vähemalt piltide järgi kobeda rullika ära ja nii ruttu, et ma ei jõudnud kohalegi joosta. Kas taas rullilainel? Vana arm ei roosteta?

Ju siis on raske korraga sellist raha korraga välja käia, üle 3k läheb juba kalliks ning pole helge moment parasjagu kus keegi ostujõuline on valmis panustama. Samas tähendab et suure raha eest on ka korralikult ehitatud pilli raske müüa. Ma endale otsisin siis isegi ei mõelnud et sellise summa võiks välja käia ja oma masinat ehitades tilgub see summa kindlasti lõpuks kokku ja tase pole ikka see, pigem nagu masin järelmaksuga. Tasapisi raha põletada on lihtsam, ei nuta taga.

Siis tuleks defineerida mis on hobiauto, minu silmis on mu e30 316 hobiauto (ei sõida temaga ju vajaduse pärast), hobiautonduse silmis ei pruugi ta seda kaugeltki olla.

See auto ja selle hind polegi mõeldud keskmise briti jaoks, nende jaoks tehakse ford fiestasid. Ilmselgelt saab olema kitsas ringkond kes selle eest raha välja käib ja reaalse pakkumise puhul võib ka hind oluliselt muutuda.

Võtad H2.ee ja nt. http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/316i-M40/L-M/may1990/browse lahti ning muudkui müttad, kusjuures nagu varem mainisin võib bmwfan-st leida neid matte 2 kohast, isolatsiooni alt (Vehicle trim) ja kapoti detailide (Bodywork) alt. Mina võtsin kapoti detailide alt, sealt oli miskipärast nõks odavam. Koodid on ka erinevad. Mina tellisin koodiga 51481972245 ja maksis 43.91, isolatsioonist võetud mati kood on 51488103798 ja maksab 50.06. Visuaalselt tundub et keskmise osa nelinurkne sisselõige asub tiba erinevas kohas. Materjal ise tundub natuke teine olema mis auto küljes, vähe toekam. Pakendil oli bmw märgi ja koodiga paberkleeps, kui originaal ta tingimata on - ei julge mingeid garantiisid anda.

Kas ainult selline kummist junn juurde ja küll? Võiks olla siis antenniga koos või vedeleb kellegil vana antenni mille küljest kõlbab ka võtta...... Pildil tundub kuidagi suure kaldega, tiiva peal on pea sirge pinna peal.