ryan

Kena , kohe ei osanud arvatagi , et see punane tuleb . Margo pealt see idee maha viksitud

Uus määrus hakkab kehtima autodele, mis on Eestis arvele võetud enne 1997 ebaaus ! mul on 325 1998a reg eestis . e21 on 94 aastal regatud , seda saaks modida . Mootor ja pidurid , hea seegi . Võiks olla ikkagi väljalaskeaasta alusel , mitte eestis esmalt regatud alusel

Kui värske autolehe ostad , siis saab lugeda , netist saab lugeda ainult raha eest .

....Ilmselt võib uue lõhnakuuse panna , kui seadus vastu võetakse

MAANTEEAMETI TEHNOOSAKONNA JUHI Jürgo Vahtra sõnul on lootust, et autode ümberehitamise nõuded muutuvad juba sel aastal. Muidugi ei maksa muudatusi oodata kohe, sest Maanteeameti ettepanekud on alles majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi koostatavas eelnõus, mis jõuab varsti riigikogu ette. Kehtima hakkavad need alles siis, kui eelnõu vastu võetakse. Mis täpsemalt muutub, saate lugeda Autolehe värskest numbrist.

Ei mõelnud rullikale 19 alla toppida , oleks neegrikas raudselt Lihtsalt infi hankida , siin on vähe pädevamad mehed , kes selle kadalipu juba läbi käinud .

Selge pilt , siis võtan flantsid vahelt ja jätan coilid alla . Ilmselt ei või siis ka 19 veljega kohale libiseda kui on ettenähtud 16 .

Mul oli küsimus , kas pean korralise ülevaatuse jaoks vanad amordid tagasi panema ja flantsid eemaldama ?

Küsimus oleks coilide ja flantside osas , kas neile on mingeid serte vaja ülevaatuse jaoks ?

On see ajakiri aga jäi tööle , esmaspäeval võin teha ühe pildi . Mul ka auto valge , pre ja pudelikorgid all

http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?32110-Atom-s-2-door-Amazon-wagon-Project-Headquarters/page11 Natukene reedesse ka , õlle kõrvale

Mul läheks vaja parempoolset esimest stange otsa (kroom koos liistuga) ja parempoolset tagumist kummist stange otsa (väike tükk) . Tagumise stange kroomist vahetükid , mis on ühenduskohtade peal .

Aadressi ei tea ? Ka huvitab , kus ja mis saada on .

Oot , kas mõni lätlane on keevitama hakanud ?

Keegi kinni ka maksab selle töö ? Vanasti kui soomest datsuneid toodi , siis need ei vajanud ka nii palju keevitust . Ilmselt peab nüüd vastu ka kaks põlvkonda noori nokkasi

"Taastamine" on ka selline tähendus , et mida selle all mõeldakse ? Et siis auto on põhjalikult lahti lõigatud ja kõik valupunktid ravitud . Kui ei , siis see ei ole taastatud vaid on lihtsalt remonditud käepäraste vahenditega ("pindmine" rooste eemaldatud ja mastiks peale)

Hea inf

Vanasti võis see nii olla , et otsisid pool aastat . Tänapäeval on see rohkem ; "võta või jäta" stiilis . Midagi soodsat eriti valida ei ole . Näiteks siis ka varuosad , feissaris tulevad need esimesena müüki , foorumisse vaevalt enam jõuab , enne läheb kaubaks ära .

Mis see on ? kuuesajase iste voi ?

Golfil leidsin poolraami seest mõnusa võikihi , tehase poolt sisse määritud . Ja g3 esimene jalgealune on veel topelt põrandaga , turvalisemaks tehtud . Ilus töö jällegi

Tavalise metalli puuriga lased punkte maha ? Lased läbi või saad pealt ilusti lahti ?

Kui roosteta uksi enam saada ei ole ja neid ka keevitama peab , siis tunnen kuidas auto hind hakkab kerkima . Sa võiksid neid uksi juba ette taastama hakata , nn lattu , kui tööd vähem on . See on selline kaup , et kätte need kindlasti ei jää .

Facebookis müüd sina neid facelifti bbs laiendeid?

https://protuning.lv/en/catalogue?makes[]=2&models[]=107&models[]=106&page=3&per_page=12&order_by=popular&layout=blocks http://gbodykits.com/index.php?route=product/product&product_id=142 https://www.wallothnesch.com/en/karosserie-blechteile/bmw-316-325-m3-e30.html BBS- asju polegi saada .

Ma soovitan ka ikka edasi teha , ei ole siin hullu midagi . Mäletan veel ühe mehe esimest keevitustööd , mis oli konkreetselt lip-lipi peal oma auto kere keevitades . Tänaseks on mees kõva tegija ja ilmselt küsib ka kõva raha , aga see auto vist valmis ei saanudki ja jäi ka edasi müümata . Lase modedel s*tt ära kustutada ja elu läheb edasi ! Need kes halada tahavad las teevad seda kusagil mujal edasi .