ryan

Paras pukk tuleb nende vedrudega..ma ütlen. Ma olen sarnastega sõitnud ühe hooaja, rohkem ei taha. Meie teedele sobib paremini ikkagi madaldusvedru, kui mingit sõidumugavust ka soovida. Kellegil oli siin vahvalt tehtud püstak ka, et originaalile pandi ülesse kaussi reguleeritav kruvi, millega sai kõrgust regullida.

palju värvimine läks? Ilus on küll. Ja ehk saab sellega panna lõpu, rulliga mustaks värvitud e-kolmekümnete ajaloole.

Kunagi me pole Rahul. Kui antakse midagi. Või kui ei anta mitte midagi.

Vägev värk ! Kui põranda paneelid juba saab, siis on igal juhul elu lihtsam

https://www.tehnoulevaatus.ee/uudised-tehnonouete-maarus-kommentaarid/ Printige see nüüd ilusti välja ja siis pardakasse kaasa, et oleks üv mehele hea näidata! Leidsin omale mõned olulised punktid; ...."Samas kuna veermiku ümberehitus ei ole keelatud, siis ei ole kohustust järgida tootja määratud geomeetriat". See tähendab siis coilide või madaldusvedrude kasutamist, kus siis vedrustuse geomeetria muutub. Velgede ja rehvide valikul on soovitatav järgida sõiduki veermiku ja vedrustuse geomeetriaga seotud tootja poolseid juhiseid.

Märjema lapiga pesed rooli ära ja kuiva/pehme rätiga üle ja ongi valmis. Otseselt vee all leotada pole vaja. Uue auto roolid võtavad ka kogu higi ligi. Ma olen pesnud alati pea iga valga otsa sest hakkab kleepuma lõpuks. Arvutihiirega on sama lugu, teiste oma väga näppida ei tahaks, külge jääb 😂 UV protection kreemiga võiks ka korra aastas üle käia.

Nahast roolid on ju igasugustel uuematel autodel peal, neid tuleb lihtsalt pesta peale pikemat sõitu. Kui ma rullika ostsin , siis see kummist rool oli sitast nii sile, et ma ei tahtnud isegi meetrit sellega sõita

Liiga lihtne! Sega värvile suurem tera sisse ja voilaa!

Mis eelmise veljega juhtus? Täitsa hea oli ju! Cupid jäägu ikka volkswaagenite ridadesse.

Miks sa tagant tiiva pead nii suurelt lahti lõikama??? Või mis jooned sa sinna peale märkisid? Valtsi ei ole mõtet lahti lõigata. Pärast pead pahtliga sirgeks ajama, mõtetu.

Roolile vedasid ise nahka peale?

Pane siis link ka , kus sellist kraami müügis on !?

Näib, et hakkab talvel liikuma.

Kes kihutab (peenestab) oma 1,6 karburaatorit kungla tänavast alla minnes ? Tumedam 4 ukseline ? Just hetk tagasi 17.30 Tea , et siin on 30 km/h , lapsed liiguvad ja all on laste mänguväljak , kehtib parema käe reegel ! Korduvalt olen näinud . Märgid , kui sa ei tea on posti küljes !

Äkki siis oleks lihtsam võta auto arvele kui "ise ehitatud" ?

Kärukonks .

Tõsat visuaalselt valtsi ja tiivakaare vahe kõrgemale , tuleb kohe ratas välja .

Tagant on rohkem maas selle pärast , et facelifti tiivakaared on alla toodud võrreldes pre-ga .

Tuleb võta kohe järgmine koht .

Aga karbi seest ? Selle peakski pritsiga puhtaks laskma ja epoga üle enne kokku keevitamist . Praegu tundub , et sinna jäi elu käima . (..et siis; ..s;ta otsa pole mõtet uut s;tta külge lasta) , sõnaseade eest palun muidugi vabandust . Muidu teed sama asja mis eelmised valmis said .

Aga seest tuleks kõik ära puhastada ja kruntida enne külge laskmist .

Nüüd tuleb meelde küll , see oli see aeg , kui "mastiikamehed" ringi möllasid . Pintsliga tõmmati must mögin põrandale ja foorumist saadi kiita

Aga miks taha tuleb üks pihlakaoks ?

Parem tiib 98,40 eur . Vasakut ei ole saada .

Neid korke võiks vb pisut flantsida , läheb palju paremaks Eest on ka pisut kõrge , 50/30 said vist valet pidi alla