eix22

Kas sa mitte talveks seisma ei pidanud jätma? Vaata et põlle siis ära ei lõhu Soojendusmootori võtsin ka kaasa muidu.

päris huvitav, mis nendest praeguseks alles on ja kas kavatsed viia originaalkonditsiooni? Et siis kõik puudu olevad asjad uuesti leida?

Mis siis edasised plaanid on? Millest järeldate et e36 mootor on peal?

On ikka

need on sedaani omad.

bensiinipump..

E30 recaro iste peaks teistsugune olema? Mul kodus täpselt sellised istmed, peal Bmw kiri, recarost pole juttugi, kas need mingi e21 spordid pole hoopis? Võibolla täpsustaks siin ka selle Recaro peaks olema firma, mis toodab istmeid, Sõnaga Recaro, ei käi kaasas alati sportistmed!

Kuidas võtta, sõidan iga nädal ühest eesti otsast teise, normaalse nähtavusega põletatakse neid udukaid ja kohe väga häirib see ja pimestab...Samuti põleb vahest mõnel tagumine udukas, mis ka väga häirib ja peegeldab näkku. Tegu ei ole vanade autodega vaid ikka uute kärakatega!

teete tulesuppi ve... ma tegin praadi ja läks kohe esimesel korral õnneks.. (kuumutasin ahjus)

ometigi üks originaal 325 (vist) Olen juba ammu vaadanud, et kelle e30 see vedeleb seal tähekas....Viimasel ajal ei näinud enam, kuna selle asemel oli suur lumehunnik...Välimuse järgi vaadates tundus küll üsna nutune, aga edu!

tee siis pealkiri ka nüüd korda, pane mudel ja aasta...

kässari lüliti asub kässari juures, kohe näed, kui võtad selle koti/katte maha...ilmselt kõveraks läinud. Kas originaal helisüsteem ei meeldi... Kütusekulu peaks vist täitsa normaalne olema..

see on hea, et projekt pole unarusse jäänud, selline mahukas ettevõtmine võtabki mitu aastat aega...Kui päris värvimiseks läheb, siis soovitan uksed külge panna ja ära timmida ning värvimiseks hingedest uks maha tõsta...on palju lihtsam hiljem....

jäin kohe vaatama, et kas mul valesti pandud.. Miks tihendikomplekte ei kasutanud ja seda tihendihermeetikut eelistasid?

juhei, jälle üks prillikivi pre-facelift...Küll ikka tore, et neid juurde tuleb foorumisse... sebi kuskilt originaal antenn, näeb kohe parem välja jälle...

suurt vahet polegi..3702.-

aa ok...kui on mugav, siis on hea... pudelihoidjad ka on? Pildi järgi vaadates see e30 originaal ei tundu olevat!

Mille pealt käetugi pärit? Ei saa ikka mainimata jätta, et korralik pre face on väga kena!

sealt taheti ikka bensiini varastada, kuna benssu kätte ei saadud, siis visati vihaga kork minema! Kus lasid oma auto remotida peale avariid? Küsisin kunagi PS ka, aga ei vastanud...

ei tea, tõin sugulasele ka samad asjad (r4 omad) taguots maas, esiots üleval..

ikka jah, nagu paljud siin foorumis... NB! sul omal tuleb varsti sama tee läbida... sina ve.. võrreldes sinuga ma ikka algstaadiumis..

kõik pildid algusest peale , kuni praeguse hetkeni siin.. http://fotoalbum.ee/photos/eix22/sets/782645/?page=1&seek=0 põll, koos esilisaga paigas.. üks kehva pildike mootoriruumist

Asi nüüd siis nii kaugel , et mootor töötab ja auto ilmselt sõidaks ka, aga ei hakanud minema lumme pooliku autoga. Keda täna sai tüüdatud, neile siis teadmiseks, et probleem oli vända anduri ja küünlajuhtme anduri pistikutes, mis olid vahetuses omavahel! Nüüd vaja leida koht, kus saab lasta auto üle värvida või teha seda ise ja siis lõplikult kokku panna. päris valmis saab auto vast kevadeks, ei jõua tegeleda kõigi e30`tega korraga ja transpordivahendi puuduses hetkel ei vaevle.. kevadel panen alla 17"*8" borbet veljed.. Räägiks nüüd tehtud töödest natuke lähemalt... Suvel sai sai siis 2.0 mootor vahelt ära võetud ja auto laiali kistud, algselt oli plaanis kergelt üle käia ,aga sai ikkagi natuke põhjalikumalt ette võetud. Ime , et see esiots seal ees veel püsis, LKF andmete põhjal võib järeldada, et see esiotsa "remont" oli tehtud 10a tagasi, vast kestab minu töö ka sama kaua....D ..see oli ikka väga ropp töö...ega praegugi ei teinud seda profilikult, aga julgen väita et paremini, kui mõnes remondikohas! Auto oli üsna laiali, iga viimne polt ja tüübel oli eemaldatud esiosast, samuti salong oli laiali (on pms siiani), vastasel juhul poleks saanud keevitustööd ega sellist remonti teha.. Kapotialuse värvitöö tegin ise, kogu auto värvimise jätaks siiski asjatundja teha! Autole läks siis peale m20b25 mootor, mis pärit e34 pealt, enne pealepanekut sai ära vahetatud rihmad, rullik, tihendeid jne.. (Kuna pole ise kunagi omanud ühtegi sellise mootori e30, siis sellepärast ka selline valik.) sai muretsetud ka e30 r6 mootorijuhtmestik ja õlijahutus. seda, et mootor pärit e34 pealt tunneb hetkel ära õlivarda järgi,muu peaks olema nagu e30 325.. Autole sai peale pandud uus juhtmestik, mis päris 320 touringu pealt, sellega sai (saab) lakke ka check controli ja ABS`i,mida millegipärast polnud (tavaliselt on enamus touringutel). Juhtmestikuvahetus sai eelkõige ette võetud p*rses vana juhtmestiku pärast. kuna enne ABS polnud, siis sai muretsetud ka ABS variandi püstakud ja õõtsad (õõtsad said juba suvel alla) Autol toimis varem ainult 1 lukk (süütelukk) , pagasilukk oli tuksis ja ukselukke üldse polnud. Sellele probleemile sain lahenduse oma varuosa touringu pealt, et 1 võti keeraks kõike, siis sai ka roolisammas süütelukuga ümber visatud, kuna see oli airbagi variant, siis sai kogu airbagi kupatus ringi visatud, sammas, pedaalid, keretugevdus keevitatud ja kõik muu sellega seonduv. Ka kindalaeka lukk on sama võtmega Suur jama oli poritiibade ja kapoti paikasaamine, selle nahka läks terve päev ja ei saanud ikka hea, kun apole lihtsalt võimalik nii lihtsalt, auto nagunii avariiline ja need b-osa tiivad lihtsalt ei ulatu nii, et vahed igal pool võrdsed jääksid, aga lõpptulemus jäi siiski üsna normaalne. Tegelikult oleks lihtsam olnud mainida neid asju, mis autol on välja vahetamata...Hetkel siis on ostmisest saadik samaks jäänud body skeleton, 4 ust, tagasilla tala, esisillatala, poritiivad,tagatuled,pagasiruumi polstrid, 2 uksepolstrit, kojamehehoovastik. Ülejäänud asjad on kõik välja vahetatud või uued pandud! Selle remondiga sai/saab auto siis järgmised lisad. * m20b25 mootori * roolivõimendi * ABS * Airbag * Check control * must nahatatud lagi * originaal nahksisu * istmesoojendused * püsikiirusehoidja (kuna kang tuli airbagi variant, siis ka see üks põhjus airbagi asjade ümbertõstmisel) * 2x el. aknad (olemas ka vajaminev kraam 4x el.akende tegemiseks, aga vist ei pane peale, kõigil kolmel e30`l pole vaja ka vast, nii suurt luksust... ) * kella/kuupäeva/temp. näitajaga "kompu" Tulemas veel... * käetugi ette * valgusega m-technik käigukanginupp Rohkem lisasi nagu ei ihalda sellele e30, niigi liiga palju... kui siis valgustusega peegel.. Põhimõtteliselt on konditsioneer ka olemas sellele, aga ei hakka seda peale panema! Enne jäi veel mainimata, et enamus puksid, ¹arniirid ja muud kuluvad osad on ka uued, plaan ka uus esiklaas osta. Hetkel siis kõik, sai niigi liiga pikk jutt... kohe ka paar uuemat pilti.

kena masin! sellised originaalkonditsioonis pre-faceliftid on väga kenad, eht vanakooli pill! Kahju et neid eriti ei hinnata, aga küll tuleb see aeg ka

kahju masinast, alles said ilusti korda ja nüüd jälle vaja remontida ja värvida..