eix22

keegi jõudis ette.. aga armatuuri juhtmestikku ei ole vaja eemaldada armatuu´ri küljest, see on mõttettu vaev!

kõigepealt eemaldad roolialuse katte, sealt ajad käe kellaploki alla et eemaldada kellaploki all armatuuri küljes olev plastikkate, sõrmedega keeratavad mutrid on kahel pool.Võtad ära rooli, seejärel eemaldad kellaploki, enne seda muidugi kellaploki ees olev võru.Teisel pool lased kindalaeka alla ja eemaldad ülemise plastikkatte ja soojenduskobaka poole jääva katte, samuti võtad aju ära ja selle pleki, mis aju kinni hoidis. Keerad lahti kõik armatuuri kinnituspoldid, kummalgil pool külgedel 2tk rooli juures üks ja siis veel see, mis aju hoidva plekitüki küljes. Juhi juurest võtad lahti ka armatuuri juhtmestiku pistiku. Keskel asuva paneeli pead ka lahti saama armatuuri küljest, selleks eemaldad kõik keskmised konsoolid, alustades käsipiduri omast, järgmiseks siis käigukangi ümber. Käsipiduri oma käib lahti tagant, võtad tuhatoosi ära ja seal all 1 mutter. Käigukangi konsool kinnitub keskelt mutriga ja äärtest plastiktüüblitega soojendusradika külge. Salongivendi sisselülitamise all asub veel üks keskkonsooli kinnitus, aga see vaevalt kinnitatud on, hiljem ikka kinnita see ka. Sinna saad ligi ajades käe sinna alla lühikese kruvikaga. Keskmise soojenduse ja maki paneeli saad lahti nii, et keerad 2 alumist kruvi ära, pead samuti ajama käe sinna alla ja siis 2 ülemist kruvi, ülemistele saad ligi nii, et eemaldad need nupud ülevalt (tagaklaasi soojendus, ohutuled ja need katted) nüüd peaks armatuur olema valmis välja nikerdamiseks, enne seda pead saama selle keskmise paneeli läbi aetud sealt armatuuri august. Et tagada paremat väljatulekut, võid võtta ka mootoriruumis salongivendika katte maha ja keerata need neli mutrit lahtipoole, mis seda tervet kobakat kinni hoiavad, seal need augud on ovaalsed, võimalik, et sealt on vastu armatuuri see üsnagi tõstetud.

Pigem saaks õelda jah et e30 mootor on e36 peale pandud, sest algusaasta e36 autodel jah sama mootor peal. Neid ilma aknavända aukudeta polstreid ei liigu eriti, lihtsam sinna kate ette osta, need polstrid on pre-facelift masinatel sellise ruudulise mustriga...m3 ei tohiks olla mingeid eripärasid, vaevalt et selliseid üldse pandi m3 autodele... Tundub et autoga üsna palju teha vaja, et korralikuks saada, sisu üsna kehvake, katteid puudu paljudest kohtadest, samuti mootoriruumist. Kas need spilad vahetad millalgi õigete stangede vastu?

Kas sa mitte talveks seisma ei pidanud jätma? Vaata et põlle siis ära ei lõhu Soojendusmootori võtsin ka kaasa muidu.

päris huvitav, mis nendest praeguseks alles on ja kas kavatsed viia originaalkonditsiooni? Et siis kõik puudu olevad asjad uuesti leida?

Mis siis edasised plaanid on? Millest järeldate et e36 mootor on peal?

On ikka

need on sedaani omad.

bensiinipump..

E30 recaro iste peaks teistsugune olema? Mul kodus täpselt sellised istmed, peal Bmw kiri, recarost pole juttugi, kas need mingi e21 spordid pole hoopis? Võibolla täpsustaks siin ka selle Recaro peaks olema firma, mis toodab istmeid, Sõnaga Recaro, ei käi kaasas alati sportistmed!

Kuidas võtta, sõidan iga nädal ühest eesti otsast teise, normaalse nähtavusega põletatakse neid udukaid ja kohe väga häirib see ja pimestab...Samuti põleb vahest mõnel tagumine udukas, mis ka väga häirib ja peegeldab näkku. Tegu ei ole vanade autodega vaid ikka uute kärakatega!

teete tulesuppi ve... ma tegin praadi ja läks kohe esimesel korral õnneks.. (kuumutasin ahjus)

ometigi üks originaal 325 (vist) Olen juba ammu vaadanud, et kelle e30 see vedeleb seal tähekas....Viimasel ajal ei näinud enam, kuna selle asemel oli suur lumehunnik...Välimuse järgi vaadates tundus küll üsna nutune, aga edu!

tee siis pealkiri ka nüüd korda, pane mudel ja aasta...

kässari lüliti asub kässari juures, kohe näed, kui võtad selle koti/katte maha...ilmselt kõveraks läinud. Kas originaal helisüsteem ei meeldi... Kütusekulu peaks vist täitsa normaalne olema..

see on hea, et projekt pole unarusse jäänud, selline mahukas ettevõtmine võtabki mitu aastat aega...Kui päris värvimiseks läheb, siis soovitan uksed külge panna ja ära timmida ning värvimiseks hingedest uks maha tõsta...on palju lihtsam hiljem....

jäin kohe vaatama, et kas mul valesti pandud.. Miks tihendikomplekte ei kasutanud ja seda tihendihermeetikut eelistasid?

juhei, jälle üks prillikivi pre-facelift...Küll ikka tore, et neid juurde tuleb foorumisse... sebi kuskilt originaal antenn, näeb kohe parem välja jälle...

suurt vahet polegi..3702.-

aa ok...kui on mugav, siis on hea... pudelihoidjad ka on? Pildi järgi vaadates see e30 originaal ei tundu olevat!

Mille pealt käetugi pärit? Ei saa ikka mainimata jätta, et korralik pre face on väga kena!

sealt taheti ikka bensiini varastada, kuna benssu kätte ei saadud, siis visati vihaga kork minema! Kus lasid oma auto remotida peale avariid? Küsisin kunagi PS ka, aga ei vastanud...

ei tea, tõin sugulasele ka samad asjad (r4 omad) taguots maas, esiots üleval..

ikka jah, nagu paljud siin foorumis... NB! sul omal tuleb varsti sama tee läbida... sina ve.. võrreldes sinuga ma ikka algstaadiumis..

kõik pildid algusest peale , kuni praeguse hetkeni siin.. http://fotoalbum.ee/photos/eix22/sets/782645/?page=1&seek=0 põll, koos esilisaga paigas.. üks kehva pildike mootoriruumist