Margo

LSD ei mängi selles asjas mingit rolli. Ja üldiselt läheb enne pooltelg või äärmisel juhul flants katki kui difri ära lõhub.

Pohh, e30 ostjad on oma peatsest kullapajast pimestatud ja ostavad ära

Randid lakitud ju üldiselt? Keraamika lisaks peale ja ei pea möksima ega pollima kogu aeg.

Ma saan transportida ka vajadusel

Jah.

Juba osteti ära jah. Mu meelest sellel kitil polegi külgi, sest kõik müüdavad originaal kitid erinevate külgedega olnud. See ring, kus tiivalaiendid ka on BBSil, on nö "fatbody" (enda väljamõeldud) kit ja hoopis teine asi. Stanged ühes tükis seal jne Preface teema ka ainult, FL külge peaks lõikuma.

Kui sa rahast sõltumatu reisihuviline oled, siis võib ikka välismaa portaale kammida ja lennata kuhugi vaatama Reaalselt võtab see palju aega ja raha, et niimoodi välismaalt otsida ja leida. Igaüks kiidab enda oma ja ilusaid pilte oskavad paljud teha. Hinna järgi ka ei julge otsustada, sest kõige kallim alati kõige parem pole.

Küsib auto eest 4000 ja ei oska õigest kohast tõstuki peal tõsta isegi? Esitiivad läbi, karbid tunduvad roostes, ilmselt esimesed nurgad läbi roostetanud tiibade järgi. Facelift M10 ja ilma varustuseta ka veel...Soomes nettiautos oli jutu ja piltide põhjal sile beež 83 või 84a prepre 4200eur, see oleks rariteetsem vähemalt. FL M10 ainukese eelisena näen odavat remondikulu, st turul liigub palju odavaid juppe, sest kõigil vaja m20 või m50 panna, ketassild, 188 diff ja 51mm püstakud. Stanksid ka odavad erinevate kõksude korral

Paljud norm autod liiguvad väljaspool autoportaale, FB ja foorumeid ära juba nagu kinnisvaragi. Ülejääk jääb teistele kiskuda ja siis kiiremad üldiselt võidavad.

Tavaline R4 radikas peab ka kenasti ära jahutama, kui burnout võistluse auto pole.

Ma ei ole paberitega insener, aga peale durationi ja lifti (mille abil asjaarmastajatele toodet pähe määritakse) on nukkvõllil veel olulisi parameetreid. Paljud FB gruppides ja siin ka äkki meil vist rinkasõitjad, et paneme 360° ja 20mm tõusuga nuka +1,5kg hooratta ja siis peaks lebo 100kw juures olema. Alustame asjadega õigest otsast ehk mõtleme välja endale vajaliku pöördevahemiku ja kui mootorit on moditud sellise tasemeni, kus originaalnukaga seal vahemikus enam piisavalt hästi ei hinga, siis tuleks välja mõelda, mis sinna paremini sobiks. See jutt ei ole suunatud teemaalgataja pihta. Vastus tema küsimusele on: ei tea.

Eks Geenius on ka ikkagi portaal, mis peab müüma. Selline jutt müüb ilmselt siis. Kui sina, sass, oled asjalikum, läbi planeerinud kõik, vana auto enne ostmist üle kontrollinud, peale ostu üle teinud kriitilised kohad ning siis sõitma läheks, siis kus oleks pinge, põnevus, millest veel mõned veerud kirjutada? Sõidad rahulikult punktist a punkti b ja kogu lugu. Kuiv ja mage. Kuigi nagu välja toodi, siis see oleks ehk tegelikult pealkirjaga tõelisemalt haakunud. Nii et ärge Geeniuse artikleid nii tõsiselt ka võtke. Seal veel igast ukud kirjutanud, kelle juttu võhikum isegi tõe pähe võib võtta.

Uued peegliklaasid alla 10eur/tk.

See auto vahetati kõigepealt e28 vastu, siis müüdi 1500ga, siis pandi 2000 müüki jne. Värvitud on Leedus ainult pealt hõbedaseks, pagassis sees jms ikka mingi tumedam hall, delfiin vms. Eestis on ninatükid uuesti üle värvitud. Taga olid vist e90 rummud ja ees e36 omad.

Sobib ikka.

Kaheukselise roheline ukseklaas on pakkuda.

Su autol on juba M-Tech ju, ära hakka

Meie omad joped siit nii abikaasad kui pulmalised ilmselt.

M20B25 plokke omajagu müügis, mille vahel vähem kulunud valida.

Kõigepealt ütle oma auto ja aastaarv.

Saab isegi osta uuena neid. https://www.ebay.de/itm/1-Scheinwerfer-NEU-BMW-E30-Taifun-Taifun-Grill-325-Doppelscheinwerfer-headlights-/282663485278?_mwBanner=1 Taifun tegi need ilmselt siiski usa turule, kus pohh, mis tuled, peaasi, et äge oleks

Eix, sa tead liiga palju. Ma tean ka, et variatsioone mitu, aga lihtsam nii küsida

BMW on ikka uskumatu haigus, et nii koledate asjade pärast tõmblemiseks läheb Tuled ei näita ka eriti hästi pealekauba

M10 pealt võetud kast see.

Kui kast korras, siis samamoodi mugav ja sujuv. Kahjuks sellises vanuses autode puhul on tavaline, et hooldused vahelt ära jäänud ja seetõttu võivad paljud juba remonti vajada, kuigi liiguvad ja toimetavad.