sõge

Edu läheb alati tarvis doonorist pole suurt midagi alles. Aga vahepeal sain mootori uuesti kokku ja rõhud on jälle paigas. Sai vahetatud ära ka nukkvõll, nookurid, hüdrotõukurid mittte kül uued, kuid väga vähese kulumisega ja igasugune tikksumine on kadunud puhtaks sai tehtud ka toru mis nookuritele õli pihustab. kõik pihustamise augud olid nõgi täis ja ei töötanud, sellest siis ka kiire kulumine ja jubedad hääled. igaksjuhus sai ka karter lahti võetud puhastatud. Hüdrotõukurid leotasin bensu vannis ja surusin hiljem kruustangidega tühjaks, et sinna midagi ei jääks. Üks vana tõukur sai huvipärast lahti ka võetud ja nagu pildilt näha siis ega seal suurt midagi polegi seega nende vahetamisega ei tasu eriti vaeva näha pigem kuluvad nukk ja nookurid.

Ühed korralikud veljed teevad kena auto veel kenamaks Pildipeal on autol päris jõhker madaldus, saab sellega üldse inimesekombel sõita?

doonor kuusakoskis. Aku maanduse jaoks ka õiget kohta ei olnud ja läks stange kronsa mutrialla. Eelmisel 318 bemmil oli olemas õige koht kuhu maandus juhe külge käib ju kõigile ei jätkunud

Kuidas sa lõigatud vedrude töllerdamist takistama hakkad?

Ma sõitsin kord mosse omaga. kui ei sobi siis saab alati sobima panna

mul vist üks vedeleb kruviaugud suuremaks läinud kui peaks. ühte nägin veel külapeal vedelemas sellel oli ka vist midagi viga

Sai vaadatud mootori sisse ja selgus, et kolbidel väikesed klapijäljed sees seega lähevad vähe sirgemad klapid asemele. Homme ehk jõuab tellitud sooveldamise nui kohale siis saab tööga pihta hakata muidugi ka uued ülemiseotsa tihendid. Teab keegi Kaua m40 mootoril kolvirõngad vastu peavad? silindreid vaatasin siis hoonimisjäljed on veel näha ja rante ei tuvastanud mootori läbisõit peaks olema 260 000.

See ilm on nagu pannkook ilma moosita, ükski laps ei taha siin metsavahel elades tuleb ikka masendus peale kui külma ei ole. Head sopast valentini päeva kõigile

vanavigala koolis on lastud värvida. värviti terve auto uksevahed pagass mootoriruum pluss veel eeltöö ja värv ja hind läks kokku 600- kui õieti mäletan.

Mis värv selga lendab?

isetehtud kangil kipub puks sulama minema. Siis tuleks see ka juba uus vaadata kuskilt.

See on üks kandiline muster

sobib

neid 1.6 mootoried peaks vedelema siin seal. viska rullile peale ja auto olemas

kasutaja siimu saatis akukatte mis tundub, et sobib kenasti mu isearetusega kokku ja esimesed/ tagumised madaldus vedrud, tagumised peaks olema -40 ja esimestest ei ole aru saanud palju nad madaldama peaksid ehk jääb ka sinna kanti muidu hakkan oma kruusateed siledaks lükkama. Mõndaaega tagasi soetatud ka madaldusele mõeldud bilsteini amordid. Olemas veel 20mm esimene ja 14mm tagumine stabilisaator varras, et ikka korralikult hambad plaksuma panna

akukaabel on 324td touringu pealt ja jooksis samamoodi üle porikoopa. keegi tore mees võiks rääkida milline see originaal akukate välja näeb sedaanil, mul pole kunagi sellist asja silma jäänud.

Kui muud üle ei jää siis teen sellest kronsast makaroni

Anna sellele müügimehele kepsuga vastu tatti siis hakkab parem.

seda mõtlesingi, et mis süsteemiga see kena töö tuli

Esimesed sõidud tehtud ja tunne oli hea, kuid remondirõõmu tuli kõvastu juurde. Öine sõit ja tüdruk kõrval räägib, et eelmisel bemmil olid palju paremad tuled kurat vaatan, et jah ahvid on vist voolukallal. õnneks oli taskulamp kaasas ja sai sellevalgel koju ära sõidetud. selgus, et genekas tuksis ja läks varakambrist teine peale. selgus veel, et kelladeplokk peetis, ei näita vasakut suunda ja kaugtuld pirnid iseenesest korras. Kontrollisin ka mootoril silindrirõhud üle 1-2 olid 12+bar ja 3-4 kuskil 0,4bar ja see võrrimootor jõudis veel rehvi tossutada võtan lahti ja vaatab mis seal siis sünnib. Loodan, et asi piirdub ainult tihendi vahetamisega, kuid kahtlustan klappe kuna sai üks jama nukarattaga korraldatud. Piduritulede lülitiga ka jama see ei ulatu piduripedaalini kas pedaalikülge käib mingi plastik julla või saab seda kuidagi reguleerida ma ise ei saanud aru mis keiss on?? Kaamerat kah

Kena töö velgedega. Mis värvi kasutasid?

pakkuda kindalaegas, roolisamba ümber olev kate vb leiab midagi veel. pärnu

miks sa roolivõimu ei kasuta läheb liiga kergeks? Lambda kohapeal soovitaks proovida ilma, kui siis ka samamoodi puterdama hakkab peaks viga kusagilt mujalt otsima.

kunagi sattusin peale teemale kus keegi meistrimees eestis ise tegi vanadest velgedest mitmeosalisi velgi lõikas orig randi ära ja siis polditud metall asemele. Tavalisest bbs veljest sai ikka kõva pilgupüüdja jama ei oska enam seda ülesse otsida oli vist audi klubis see teema.

pakun diffrit typ 188 3,24 ülekandega 324td alt ilma tagakaaneta ja käigukasti getrag 260 suure tagumise flantsiga.