BMW 325i (2,7 S3) cabrio '88 - face

vb vastus sinu palvetele

http://foorum.e30club.org/viewtopic.php?t=17256&highlight= :wink:

Tuleb välja et sellest palvest oli kasu

Igatahes see mis pidi jääma tulevikku,on reaalselt nüüd olemas.

Siin nad on: Brock B1, tagumised poleeritud randiga 10x17 rehvid 245/35

esimesed 8,5x17 rehvid 215/40

vat see on alles õige velg sellele autole.

Õnnestus neid näha ( kui need on aini endised) ja tegu nagu uute velgedega 8)

Ja 10 tollisel see stretch näeb super välja ::

Parimad veljed, mis e30-le üldse sobivadki ideaalselt

Ilusad veljed on. Tähtis on ka see, et nendega saab erinevatele loomadele transporti pakkuda

Nagu hamster oma ratta peal

Tere tulemast Brockí klubisse:)

100% õige valik!

viimasel ajal näeb neid Brocke juba päris mitme auto all, enne ei pannud tähelegi,

aga arusaadav miks nad nii nõutud veljed on 8)

Väga seks näeb välja

eelmised veljed alles ja lähevad müüki kohe, kui olen puhtaks pesnud ja pildid teinud.

Tahan ka omale selliseid velgi

Size (inch) 17 x 8.5

Hole diameters (PCD) 5 x 100

Sellised on küll müügis hinnaga 4500 .- komplekt uusi :shock:

Aga millisest poest võiks leida 4x100 valemiga ?

sellise raha eest saad ilma randita veljed, randiga velje eest maksad tüki hinnaks juba sama summa.

Aga e-bay on vast abiks http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=m570&_nkw=Brock+B1&_sacat=See-All-Categories

Seal on isegi e30-le sama komplekt olemas mis mul EUR 550

Need veljed seatile tellitud aga ei olnud nagu sai tahetud ja sai randiga tellitud ja sellepärast need seal siukse hinnaga. Uute hind muidu nendel 8kilo ja kui randiga ntx 2x8,5 ja 2x 10 laiad veljed lähevad 13kilo kanti ja ainult 8,5 on sinna 10kilo kanti umbes.

http://eng.auto24.ee/products/detail_product.php?id=339558

Mulle sobiks ilma randita , need istuvad päris kenasti alla .

Aga vot sellise hinnaga pakutakse ja uued !

Paha lugu see , et pole 4x100 valemile

Peaks vist helistama ja üle küsima , ehk on võimalik tellida :roll:

On võimalus küll tellida aga siukse hinnaga nagu need eespool kirjutasin. Tean sest tellisime need seatile ja kuna need meile ei sobind maksime juurde ja ostsime randiga ja nemad pidid need soodsalt maha müüma. Kui tahad samasugused aga 4x100 siis ma arvan, et tuleb hind sama mis meile need läksid (ilma randita siis) ja see hind oli miski 8500kr kuna olid poleeritud äärega.

Face mis tagastange lisa muidu plaanis on?

Tagalisa sai ära tellitud ja peaks lähipäevil minuni jõudma, siis saab pildi kah.

tagastange lisa siis selline, selle keskmise ava panen kinni, mulle ta ei meeldi.Varsti loodan need detailid ära ka värvida, hetkel jäävad häirima viltused summuti otsad, need tuleb lasta üheltmaalt sirgu panna.

Kuna masin seisis pikalt siis tegin igaksjuhuks ära ka hammasrihma vahetuse.Soovitatakse seda teha iga 100000km või 4a tagant...4a on mul juba mootori vahetusest möödas kah. Samas vahetasin välja kohe ka veepumba, kuna rihm nagunii maas käis siis hea lihtne pumpa vahetada.

Nüüd üks küsimus esimese hooratta kohta. Mis vahet tekitab selle väiksemaks vahetamine, kas mootor läheb kiiremini pöördesse, muutub sellest ka pöörete arv,normaal sõidul?

Kunagi sain mootoriga kaasa erinevas suuruses rattaid. Siiamaani oli küljes see punane, kuid otsustasin ikkagi pisema originaali kasuks(paremalt teine),see pidavat olema vist ix oma. Kaalusin ära ka ja see oli punasest 200g raskem. Paremalt esimene peaks olema tavaline 2,5 oma ja teised on juba omalooming(ehk siis pisemaks treitud). Kui nüüd suur hooratas on juba kergemaks tehtud, kas peaks äkki kasutama ees ka pisemat ja kergemat?

Kenad veljed tõesti,kas ette tuleb ka mingi lisa või mis plaanid sellega on ? Igatahes edu masinaga!

Ebays pakutakse ette kergemat alumiiniumist hooratast

face ütle kuidas sa plaanid kinnitada neid külje laiendeid ? kas nö originaali järgi või mõni muu süsteem välja mõeldud.

Kergem rihmaratas ja hooratas = mootor läheb kiriemini pöördesse aga kaotad väänet.

Teoorias peaks see esimene jurakas olema kasulik mootori vibratsiooni vähendamiseks.. Võid järgi proovida kas praktikas ka töötab ja kasu on..

Kenad veljed tõesti,kas ette tuleb ka mingi lisa või mis plaanid sellega on ? Igatahes edu masinaga!

ette jääb IS lisa,see mis ennegi oli

face ütle kuidas sa plaanid kinnitada neid külje laiendeid ? kas nö originaali järgi või mõni muu süsteem välja mõeldud

Alumised kinnitused jäävad originaalid,küljekarpi ma auke tegema ei hakka,ilmselt kinnitan ülemise otsa mingi liimiga.

Kergem rihmaratas ja hooratas = mootor läheb kiriemini pöördesse aga kaotad väänet.

Teoorias peaks see esimene jurakas olema kasulik mootori vibratsiooni vähendamiseks.. Võid järgi proovida kas praktikas ka töötab ja kasu on..

tõenäoliselt sai kunagi isegi proovitud neid, kuid ei mäleta enam. Praegu panen ikkagi rõhku mootori hoidmisele,seepärast ka otsustasin väikese originaal ratta kasuks.

tean seda jõuallikat juba ca 10 aastat tema esimese kesta küljest mille peale se mota kunagi ilmselt ehitati,85 a must sedaan sellise sinaka sätendusega ja m-tech1 spoila oli ees,igati popp e30 oli,kahjuks digi kujul pilti pole.

face cabrio peaks olema kolmas kodu sellel motal ja nagu näha ikka sõidab jõutsalt

se kummaline vile ka veel alles on sellel mootoril kiirendades ?

ei, seda vilet enam pole, see vile tuli summuti tagumisest püttast.

Aga jah moto elab hästi juba 3-ndal kerel Eestis. 8)

Ajus on miskine schnitzeri chip ka?