325i '90 - GTA

Väike timmimine käib puhkuse ajal ka

Suurema liblikaga ja seest suuremaks treitud segusiiber siis nimelt. 60mm pealt 63,5mm peale. Kahjuks kohe nii hea ei saanud, et esimese korraga tühikäik oleks ilusti paika saanud, Hetkel on 1000 peal ja madalamaks ei saa. Lahenduse saab ilmselt siis, kui sebin pool kuni terve kümnendiku suurema liblika sisse. Katsetusjärgus asi ühesõnaga

Minek on igatahes hoopis mõnusam, igal pöördel on tunda kuidas auto on lihtsalt veidi reipam. Pihustid juba on M50 "greentopid" ja miski chip ka sees, kerge hooratas ka ju nii et eks see suurem segusiiber ongi asjade loogiline käik. Seni igatahes oli kuidagi kaheldav kogu see "tuuning", vägisi oli tunne, et paneks või originaalasjad kõik tagasi, et ei tunne vahet eriti. Aga  nüüd enam ei tahaks 

Sain ka ühe paki, kus sees kauaotsitud tumedad suunatuleklaasid. Vuhvlid aga see-eest mõistliku hinnaga, tänud rreimsile vihje eest

Muidu olen päris palju sõitnud hoopis vahelduseks, kahe nädala saldosse saab üle 2000km - Saaremaal, Pärnus, Viljandimaal, Tartumaal jne Tripib küll, kütust võiks vähem võtta (keskmine vist mingi 9-9,5) ja mingi vibra hakkab roolis vaikselt tunda andma, tea kas velje kõveraks saanud vms. Ja praami peal õnnestus ühele kuramuse Mazda konksule otsa kõpsata. Tulemuseks väike mõlk numbrimärgis. Aga no viimaste seas sai pardale ja jube kitsaks oli läinud seal, pidi igale poole vahtima ja kuidagi kogemata juhtuski. Hea, et teine seltskond oli normaalse suhtumisega, nende auto viga ei saanud ka õnneks. Väike mainekujundus siis rullikale minu poolt, juhtub

Aga hetkel siis kõik

Muudetud 15. august 201312 a, muutis GTA

Kust ja kui soodsalt sellised suunatule klaasid kätte tulid?

Ebayst saab, hinnad jäävad vahemikku 20-30 euri paar pluss saatmine Eks originaalid on alati etemad aga neid pole ju saada eriti enam

Kui jäme muidu näiteks 3,5L mootori sisselaske siiber on ?

ikka asi areneb pidevalt

Minuteada on 64mm. See on ka üks levinud variant mida kasutati/kasutatakse, kas siis ainult liblikas M30B35-lt ja originaal vastavalt suuremaks uuristada või kui kinnituspolte ringi teha ja natuke kollektori auku modida saab terve segusiibri ringi visata. Pluss siis lõdvikute-voolikute majandus ringi teha jne. Praegusel ajal CNC pingid levinud, ei pea ju neid B35 siibreid kokku ajama, saab teha kiirelt ja täpselt sellise tüki mis endal vaja. Usun, et suuremaid siibreid saaks ka ära mahutada (65, 66 vms) aga kuidas nende kasutegur oleks, seda ma öelda ei oska, hetkel lähtusin antud soovitustest. Usun, et mul vähemalt hetkel suuremat vaja polegi. Mulle meeldib see ka, et väliselt pole muutusi märgata, katsun ka edaspidi sellist joont hoida kui miskit modin.

Vaikselt areneb, aga jube visalt Oleks pappi jalaga segada siis sõidaks ammu M20 2.8 strokeri ja sportnuka toel, aga hetkel tegelen sellega mis jõukohasem ja lihtsam on.

Muudetud 16. august 201312 a, muutis GTA

Mulle meeldib ka selline joon, M20-t on võimalik seest nii et midagi näha pole ropult modifitseerida, töömahtu kuni 3,1L  jne, väljast ikka tavaline.

Käisin Raplas rajapäeval. Tegin paar mõttetut videot ka, rada pole nähagi aga no vähemalt on mootorihääli kuulda Ennast ajab ka naerma kui vähe ma ikkagi sõita oskan Rull on liiga kiire auto minu võimete jaoks aga selles peab aegajalt ikka veendumas käima, muidu lööb kusi pähe liikluses. 2,00 kandis on üks naljakas koht, kus ~90se kiiruse pealt enne kurvi pidurit litsudes pära ette sõitis, elu käis hetkeks juba silme eest läbi aga videos nii dramaatiline ei tundu vist .

Mingi plärin on ka kuulda kohati, arvan ise, et piduri tolmukaitse plekk on kuskilt lahti, juhipoolse esiratta juurest tuleb.

Aga muidu oli tore kihutada

Viimases voorus väsis auto sest jamast ära, teine käik enam alla vahetades sisse ei läinud... kas sidur jamab või siis sünkrod. Kärinat miskit polnud, lihtsalt nagu käiku poleks olnudki

Hommikul rajale sõites oli suht kesine nähtavus, udu tõttu ehk 70 meetrit mitte rohkem. Käru kandis metsavahel proovisin ka olukorda jäädvustada:

Muudetud 9. september 201312 a, muutis GTA

edev krt e30 on ikka lagi

Seda teemat on hea lugeda, lisaks heale jutule alati ka piisavalt pilte juures.

Ja no see mõnus R6 hääl (Y)

M6nus kummiviilin ja h'aaled .

Tulge ka rajale- saate laivis kuulata ja ise tekitada neid hääli. Soovikorral võib erinevaid vidinaid ka peeglikülge riputada kõlkuma

Järgmine kord pane kaamera kõrgemale Kui sul oli ta peatoe ja istme vahel siis tõsta iste püsti ja kõrgemasse asendisse või pane kaamera päiksesirmi külge.

Vaatasin just omal paari klippi ja sirmi küljest tehtud video tundub pisut rohkem action kui istme küljest võetud

http://www.youtube.com/watch?v=YpWdRtrPln8

Iste oli kõrgemais asendis, seljatugi püsti ja paremat nurka ei saanud sealt Viimases hädas torkasin selle sinna peatoe vahele, et vähemalt mingi jäädvustuse saaks. Kui oleks virk mees, teeks järgmiseks korraks harkjala, mis oleks õigel kõrgusel, kinnituks peatoe aukudesse ja omaks polti mille otsa kaamera kruttida saaks. Edevamat lahendust mulle vaevalt, et vaja oleks

Peeglividin on ka aus, see kurja näoga haikalapall ripub juba 7. aastat ja 5.-dat autot peegli küljes ja näib, et see kõlkumine istub sellele hästi, siiamaani pole ära kukkunud.

Ja käige sõitmas muidugi, näeb ära mis autol tegemist tahab ja kas valule vastu peab, ennast saab ka proovile panna ja - kui väga hästi läheb siis ei lagune auto ära ning viimaseks ka ei jää, mis siis viga!

Kui just kinnised või salapeod pole siis võid siia ka karjuda, et saab masinat kräunutada- tuleks ka ehk.

Ma käisin Ladaklubi rajapäeva raames vabaklassi sõitmas, ei midagi salajast, lihtsalt olen teises foorumis ka suur huviline ja lugeja

Üle pika aja sai Joeliga hängitud. Seekord siis ei keevitanud ega remontinudki midagi vaid niisama chill ja ringisõitmine Aga kuna ta oma rullile lõpuks mootori tõi siis sai selle puhul minu omaga sõitu ka proovida, nii ettekujutuse saamiseks, mis ees ootamas on

Kuna Volvo kapotialune pole õnneks originaalne siis saab seda pilti pealkirjastada kui kahepooleste kogunemist

Muudetud 3. oktoober 201312 a, muutis GTA

Peaaegu oleksin saanud mootori pagassist maha ka tõsta kui ilma piirajata auto piirajasse suutsin lasta Sa pead ikkagi selgeks tegema mis keiss sellega on

Aga sõita oli küll superhea.. poleks ette kujutanudki, et see vana kahepoolene nii püss on Eriti kui enda kahepoolese otsast sinna istusin siis ei oodanud seda üldse kohe

Muudetud 27. september 201312 a, muutis Joel

Teiste teemade solkimise asemel pajataks korra mis oma autoga ka teinud vahepeal

Esiteks see Joeli esitatud küsimus. Jah, on aga, imelikult kõrgele on sätitud, 7100 pööret. Aga no chipi peal on suurelt RACE ka kirjutatud, ju siis on reissing teema Ma pole ilmselt ka raske jalaga kuna seni elasin teadmises, et piirajat pole ja ei tundnud vajadust kunagi ka kuskil tatatatataaa häälega esineda.

Segusiibrit timmisin uuesti, kiskusin lahti ja tegin seekord siis väikesed muudatused. Esiteks sain küll natuke suuremaid liblikaid lõigatud aga auk oli endiselt ebatihe. Timmisin siis teaduslikel meetodite abil (haamer, palvanka, alasi) liblikat servast häästi natuke lapikumaks. Edasine tegevus oli tund-poolteist siibri auku sobitamist, peene viili ning vesiliivapaberi abil. Igatahes istuma ma ta sain. Teiseks vahetasin ka võlli peal olevad tihendid (3 o-rõngast kokku, orig. tihendeid ei näidanud isegi kataloogis) ning tulemuseks on see, et see jupstükk ka töötab nüüd lõpuks. Esiteks oli peale paigaldust autol tühikäik täitsa läinud ning suri matsust välja koguaeg. Tegin ajule reseti (15min pluss- ja miinusklemm aku kõrval kokku ja süüde teises asendis) ning peale seda hakkas asi tööle kah. Tühikäik on nüüd olemas ja teiseks väga positiivseks üllatuseks on, et autot üle aasta kummitanud "tühi auk" gaasivajutusel on kadunud Jei.

Vahetuse tulemusena (tänud grimesile ja Siimule) sai hangitud ka üks lisa, mille vajalikkuse kohta ma ei oska miskit muud öelda, kui orig. varustuses oli see sel autol igatahes peal Suusakott siis. Peale veidikest puhastamist ning kattepolstri niisutamise ja raskuste abil sirutamist paigutasin selle ka autosse. Teravam pliiats näeb ka ära miks ma seda esialgu sihipäraselt kasutada ei saakski aga no olema ta ometi peab autos, kuidas siis muidu

Vahepeal vahetasin veel selle sidurile õhu sisse tõmbamise anomaalia raviks siis ka siduri töösilindri. Näis kas aitab, reeglina oli nii, et mingi paar nädalat sain sõita ja läks jälle imelikuks asi

Aga nüüd sain hoopis ägeda vidina Behold!

Sellest aga omal ajal, vajab veel nokitsemist aga ilmselt saab asja. Pildi häkkisin prooviks ette juba. Kuna tegu E28 komplektiga, k.a. juhtmestik siis ülesanne pole päris plug&play aga midagi üle mõistuse keerulist ka pole. Juhtmestiku tarbeks ostsin tekstiilteipi, taustavalgustusele oomipoest 6V pirnid (5V pole kuskilt saada aga sinna oli juba tinutatud 12V pirnid, tänu millele algul kahtlesin üldse displei töökorras kuna nii tuhm tundus). Aga igavene põnev värk:) Tänud sassile igatahes

Muudetud 16. oktoober 201311 a, muutis GTA

M ple vist nii terav ,kas v6im j'aab ette we?See luuk avaneb ylles poole v6i m6tled et ta ei seisa ylleval seal magnetiga ,kuna v6im ees.

Vot just täpselt Kuna ma ei leidnud sellele võimujurakale paremat asukohta tookord ja seniajani polnud üldse kursis kuidas suusakott funksib siis ei osanud ka probleeme ette näha.

Pead metall korpusega v6imendi paigaldama sel juhul .

Tulge ka rajale- saate laivis kuulata ja ise tekitada neid hääli. Soovikorral võib erinevaid vidinaid ka peeglikülge riputada kõlkuma

 

Järgmine kord pane kaamera kõrgemale Kui sul oli ta peatoe ja istme vahel siis tõsta iste püsti ja kõrgemasse asendisse või pane kaamera päiksesirmi külge.

 

Vaatasin just omal paari klippi ja sirmi küljest tehtud video tundub pisut rohkem action kui istme küljest võetud

http://www.youtube.com/watch?v=YpWdRtrPln8

Mis rajal see video sul tehtud?

Käina kardirada Hiiumaal.

Käina rajal olen käinud, värskelt kapremondi saanud Ladaga sai seal paugutada, tore koht

Aga seekord ma kirjutada suurt ei viitsi, mainin mis eelmine kord meelest läks. Et spidomeetri kalibreerisin ju ka ära. Näitas teine +10-12km/h maanteel ja tüütuks muutus. Kuna mul mingi vahva hübriid seal spidoplokis - motometeri spidomeeter ja ülejäänu kõik VDO teema siis sai seda potensiomeetrist hõlpsalt kruttida. VDO spidoga see läbi ei lähe, kuna sel "potti" kust midagi kruttida saaks, pole. Puhtalt takistite vahele tinutamise teema, nii et suht keeruline. Aga siis GPS-i abiga sai maanteel ja kõrvalteedel tiirutatud ja vahepeal vastavalt krutitud ning sai selle näidu ka kilomeetri pealt õigeks

Aga ma paneks lihtsalt pilte vahepeal, tegelen siin OBC juhtmestikuga ja tundub, et saab valmis. Ei tea kas see plokk ise korralikult funkab aga juhtmetes ei tohiks enam probleeme olla. E28 juhtmestikul on ka eraldi väljavõtted kiiruse signaali jaoks, üks püsikale ja teine kiirustundlikule volüümikontrollile, neid ma maha ei kaksanud vaid otsustasin alles jätta. Doonorikorras saadud vajalike pistikute eest tänud eix22-le

Igatahes, segadus ja doonorpistikud:

Siin siis spidoplokki minev pistik vajalike arvu õiges pinnis olevate juhtmetega varustatud:

Õigete pinnide ühendamiseks ja katsetamiseks kasutasin esialgu lihtsamaid meetodeid:

Tinutused peaaegu tehtud:

Tekstiilteibiga mähkimist sain ka harjutada mitu korda kuni õige sai:

Töölaud siis - skeemid arvutis lahti, kolb soojas ja paberi peale tegin spikreid ka :

No ja võib öelda, et siis lõpp-produkt ilmselt

Salongist ka niisama pilt, ei tea kellele ja milleks aga niisama siis võib ka ju, sõnavabadus meil ikka endiselt, right?

A ja avastasin et tagumisel aknal kõik soojenduse niidid töötavad ja see klaasisoojendus üldse töötab Kuna klaasi sain vahetuse käigus ju ja ei teadnud selle seisukorda, siis minumeelest win

Aaga jah, rohkem uudist pole. Teisaldatava konksu sain liivapritsist kätte, näis mis sest edasi saab

Muudetud 22. oktoober 201311 a, muutis GTA

Värvid ära, mässid õlipaberisse ning jääb riiulisse ootama