BMW 316i (1.8IS) '89 - Matuuu

Lõikuma pidi originaal kinnitused ära, kinnitasin juhtmesidemetega. Suhteliselt lihtne tegevus

Sain siis kasutajalt erxx jupid kätte, kuna eelmised tuled olid juba bläkiks tehtud, siis tuli ka uued tuled bläkiks teha. Klaasipesu mootori pane ka homme külge. Ajapikku hakkab juba auto looma

Uued tuled siis sellised:

Vana oli mingisugune ristsugutis pre ja fl tulest

Ja üks niisama pilt.

Muudetud 5. märts 201312 a, muutis matuuu

Jätan kah jälje.

Kena masin! Millal angelid juurde timmid? 

Ei tea, ei meeldi eriti e30 küljes angelid. Maitse asi.

Ära hakka jah porri tegema

Miks ta porr on ?

Kulmud ja see esilisa ju samuti "porr", kui nii võtta ?

Maitse asi.

Inglisilmadest porrimat porri ei ole.

Miks siis inglisilmad on porr ja mustaks tehtud tuled pole porr näiteks? Inglisilmad on uuematel juba tehase porr siis. Miks nad üldse sellise nimega on? Olen näinud filmi inglitel peakohal mingit ringi, aga silmade asemel küll mitte

Tegelt iga mees "tuunib" oma autot oma maitse järgi.

Muidu väga ok masin, aga jah, mina viskaks need kulmud võssa Mustad tuled sobivad, aga ise jällegi eelistan tavalisi korralikke tulesid

Pre tuled blackideks ümber teha peaks hea olema.

Kulmud ikka kerevärvi, siis hakkas looma..

Kui kulmud kerevärvi, siis võiks neerud ka olla kroomid, muidu jääks need võõrkehana sinna.

Sai täna 6000k xenonid paigaldatuds ja jäid päris viisakad.

Eile sai veljed tasakaalu pandud ja liiklen juba nädal otsa suverehvidel.

Toodud sai veel E36 roolilatt, millele lähevad nii sisemised, kui välimised otsad uued ja siis vaja torustik paika saada ja saab ka võimendiga rooliga sõita.

Veel sai tellitud 6nupuline kell. Asi täitsa toimib, aga eile täheldasin sellist asja, et kell oli pisut maha jäänud.

Muudetud 8. aprill 201312 a, muutis matuuu

Kirjutan ka vahepeal, kuna E36 kast ei sobinud mulle kohe mitte üldse siis sai pandud alla E30 kast, algul sain mittetöötava kasti ja lõpuks sain töökorras kasti Valgast kasutajalt hondamtx, tänud sulle.

Sai tehtud mootoris, kastis ja diffris õlivahetus.

Kuna õhufilter oli niguinii kinni ja filter oli ei tea mis auto oma seal, siis otsustasin panna külge koonusfiltri. Filter ise on odavama poolne ja kaldun arvama, et seda peaks vist iga õlivahetus vahetama.

Rehvid said ka ära vahetatud ja ikka tunduvalt vaiksem sõita, värin jäi ka väiksemaks.

Mootori pöörded 90km/h juures nõks üle 2k ja salongis kohe hea vaikus, enam mootor ei ulu niikõvasti kui ennem.

Koristasin ka veidi autot.

Karter lekib ka kusagilt veidi ja aru ei saa kust, ööga veidi immitseb välja, loiku ei jäta. Kellegi poolt ennem juba keevitatud, aga tundub nagu tuleks karteripunni vahelt, kuigi vaskseib uus ja õigete njuuutonitega kinni ka

Kiitke või laitke, ise olen rahul.

Mis teha vaja:

* Tagasilla puksid

* Kardaani tugilaager

* Õõtsa puksid

Muudetud 19. august 201312 a, muutis matuuu

Vahepeal tellisin ebayst plastik uduka klaasid, mõtlesin, et olen kaval ja lakin üle plastiku lakiga klaasid, et äkki kestavad kauem. Lasin esialgu ühele prooviks peale ja tulemus oli ikka kohutav. Kiirelt vesilihv ja enamvähem poleerisin silmaga normaalseks. Veidi hägune on, aga parem kui lakiga

Sisse said 6000k xenonid odavalt.

Siiani otsin kedagi kes teostaks esipaneeli vahetuse koos tulede ja kapoti ja muude asjade paika ajamisega. Hinnapakkumised võib ps saata.

Auto juba seisab 15ndast septembrist niivõrd kuivõrd talvekorteris. Tuli mõte, et võiks lae mahavõtta ja mustaks värvida, aga klaase eest võtta ei viitsind, seega katsin kinni ja värvisin. Ise olen tulemusega rahul, aga pildipeal tundub asi väga laiguline miskipärast, reaalselt on asi päris ilus isegi. Tehtud sai matt mustaga. Taha aknale said alpine ovaalid.

Mis asjaga sa lage värvisid?

Kõigetavalisem matt must.

Niipalju kui sõbrad vaadanud on, nad ei ole öelnud, et laiguline on

Selge, ma just mõtlesin kas aerosool või mingi muu lahendus värvi peale kandmiseks. Ise kardan just, et aerosool tolmutab hirmsasti ja rikub salongi, kõike ju ei ole võimalik 100% kinni katta. Aga väga hea on sinul jäänud, tuleks omalgi ette võtta.

Keegi targem, kes oskab niimodi piltide põhjal diagnostida, mis võiks kõver olla, et tuled ja kapott ei sobi paika?

Vasakpool tundub olevat okei, aga parem siuke imelik.

sa pannid  e30  xenonid kas nagu on näha märgatavat vahet ka sõites ja mis korrakaitsjad selle peale vastanud.tean et peaks mingid tähised olema klaasi peal siis saab ülvaatuselt ka läbi

Esipaneeli servas sellised kummist padjad, mida alla-üles saab kruttida, need on paigas? Mõjutavad kapoti esiotsa konkreetselt.

Esipõll ka natuke kõverik keskelt, kui selle järgi paned iluvõre ja tuled istuma siis jääb ka kapotile vahe sisse. Keskmine võre e. neerud on ka nagu natuke liiga all, peaksid ikka suht vastu kapotti istuma.

sa pannid  e30  xenonid kas nagu on näha märgatavat vahet ka sõites ja mis korrakaitsjad selle peale vastanud.tean et peaks mingid tähised olema klaasi peal siis saab ülvaatuselt ka läbi

Pimedas ikka märgatavalt parem sõita, korrakaitsjad pole siiani külge hakanud nendepärast.

Esipaneeli servas sellised kummist padjad, mida alla-üles saab kruttida, need on paigas? Mõjutavad kapoti esiotsa konkreetselt.

Esipõll ka natuke kõverik keskelt, kui selle järgi paned iluvõre ja tuled istuma siis jääb ka kapotile vahe sisse. Keskmine võre e. neerud on ka nagu natuke liiga all, peaksid ikka suht vastu kapotti istuma.

Padjad on enamvähem, kapott istub nagu üleüldiselt viltu peal, kinnitustest regullida väga ei kannata, ühelpool vahe normaalne teiselt poolt ülemine serv peaaegu vastu tiiba.

Neeru ja kapoti vahe võibolla tõesti sellest, et põll ise kõverik, aga tuled on ju esipaneeli küljes? Üks tuli istub väljaspool kui teine ja võre(Prillid) on ka pinges.

Pigem panustaks seda ninaraami siis?

Kas tiivad on ikka a osa? tuleraami ja tiiva kumerused ei sobi kuidagi kokku sellel pildil, samuti põlle külge ei taha parempoolne ots sobituda?