M: E30 baur

See ehk ongi 318, lihtsalt kui sul on uus vin kood löödud amordi kannule, st seda et see on nö. Korinvaihto, ehk siis 323 dokumendid on tõstetud yle uuele autole, et ei peaks maksma automaksu. Tänapäeval pole see soomes enam võimalik, tagaks näha ka kas selle auto eestis arvele saab.

Saab väga hästi arvele. Mitu masinat juba on ka kerevahetusega arvel. 

12/7/2019 kell 4:30, enarx ütles:

See ehk ongi 318, lihtsalt kui sul on uus vin kood löödud amordi kannule, st seda et see on nö. Korinvaihto, ehk siis 323 dokumendid on tõstetud yle uuele autole, et ei peaks maksma automaksu. Tänapäeval pole see soomes enam võimalik, tagaks näha ka kas selle auto eestis arvele saab.

Tegu on tehasest 323i-ga. 318 sedaanile on tehtud kerevahetus Soomes 323 bauri kere vastu. Recarod on ka originaalid ja tehasest tuli valgena. Eestisse arvele võttes peaks tulema tehase vin koodiga ehk 323i-na. 

Kerevahetusega tuleb ilmselt arvele ikka 318-na kuna soome paberites üldiselt 318 vin märgitud põhi vin koodiks. Edit: mul neid 2 tk arvel vale vin koodiga. 

Muudetud 8. detsember 20195 a, muutis Elvis

Kui ma viitsin, siis ilmselt võtan selle tee ette, et ta saab 323na arvele. 

Tuleb lihtsalt ära tõestada, et see on vin koodi järgi 323 baur. 

E24-ga tegin juba sama asja. Kuigi oli samamoodi Soomes topelt vin koodiga ja arvel üldse e12 525na, siis  3,5 aastat dokumentidega jagelemist ja saab arvele küll. 

Sama ajaga saad oma projektiauto ka  ilusti valmis, kui lõpuks Maanteeametisse passi järgi lähed. 

E24 sain arvele lõpuks 630CS-ina, nii nagu ta tehasest tuli. 3.0 bensiinimootor ja 136kw. Ainuke viga mis nad tegid oli aastaarv. Passi oleks pidanud minema 1978, kirja läks aga 1975(e12 oma) ja mul ei olnud soovi veel 3 aastat oodata, et nad selle valmimistähtaja üle kontrolliksid. Passi läks kannu peale löödud vin, mis on vale, aga lisamärkusena läks kirja kere vin, mis on õige. Ehk tehakse nii nagu heaks arvatakse. 

Kuidas sa tõestad, et on 323 tegelikult? Kui mingi lahenduse oled leidnud võid sellest mulle lähemalt kirjutada. Olen proovinud nendega vaielda arkis aga tulutult.

Originaal Vin kood alles ju? 

Jah aga kui dokumentites on põhi vin koodiks pandud see vale vin siis ark ei tunnista seda orginaali ja läheb ümberehitus kirja😂🔫

Tuleb ARK osakonda vahetada. 

Lähed autoga United Motorsisse, kus väljastavad selle kohta paberi, et millisena see auto tehasest tulnud on. 

Midagi muud keerulist polegi. 

Ei väljasta nad midag

Keegi ei viitsi sellega tegeleda seal,  samuti ka parema rooli vasakule ümberehituse teemaga 

Muudetud 17. veebruar 20205 a, muutis Leks

No e24le on just UM-i poolt see dokument väljastatud.

Mind saadeti kah pikalt nii UM-ist kui ka inchapest🤷‍♂️😀

Kirjuta bmw peamajja, et kohalikud plokivad.

Kusjuures, Tiidul täiesti õigus. Ma küsisin esindusest oma auto lisavarustuse nimekirja. Samuti saadeti pikalt. Siis kirjutasin peamajja, et kohalikust esindusest ei saa ja paari päeva pärast oli mul küsitud asi postkastis. :)

No sa oleks võind netis vin dekoodrit ka kasutada  Aga no kui on isu jaurata.

Ma ei saa aint aru, kas maanteeameti töötajad ei oska lugeda. Iga tootja on selgelt andnud juhised kus leidub antud auto mudelil vin kood. Kogu muusika. 

Ee, @GTA, tegemist siiski Soomega. Kui sa pole käinud erinevates ametiasutusetes seal, siis ei oska seda ajulagedust siin kirjeldada. Endal viimane juhtum oli, kus usakal polnud raami peal numbrit. Oli selline mudel lihtsalt vist, et kabiinil ainult. Igatahes ei sobinud ametnikele. Et peab olema. Läksin siis Motoneti, ostsin löökrauad, lõin garaazis koodi peale sinna, kuhu näitasid, värvisin üle ja oligi hyväksettu

No põdrad on nagu on aga ega me ei peaks seda jama legitimiseerima siin ikkagi Sama hästi võiks siis juba vana mazda vini passi lüüa, see ka 323

Muudetud 18. veebruar 20205 a, muutis GTA