318i '85 m20b25 - Andreo

Hea töö ☺

Odavam originaal esitiivad osta, kui see aeg ja vaev kokku lüüa, mis nende praeguste peale kulub. Ja tulemus ka jääks parem. 

Pool aastat tagasi oli endal sama projekt plaanis originaal juppidega aga kui kalkuleerima hakkasin, siis sain aru, et odavam õige m3 osta 😀

... ja kui kiiresti sõita ka tahad siis osta juba e46 m3. Ei tegelikult vahva projekt, loen huviga

Kiiresti sõita ei ole plaanis rohkem selline kulgemise pill ja et e30 ikka olemas oleks😁Omal veel mitu Bmw marki autot ja e30 oli veel täpselt puudu.

Muudetud 30. detsember 20195 a, muutis andreo

12/29/2019 kell 11:00, raitz330 ütles:

Odavam originaal esitiivad osta, kui see aeg ja vaev kokku lüüa, mis nende praeguste peale kulub. 

Ei oska neid originaal tiibasid kuskilt otsida.Mis hinnaklassi esitiivad jäävad umbes.

Viimase poole aastaga hinnad juba kõvasti tõusnud. Suvel oleks saanud 600ga paari kätte soodukaga. Hetkel leti hind 500euri tk. 

Käisin hommikul omal õues ringi ja otsisin puud mille otsas raha kasvaks, aga kahjuks jäi leidmatta😁 tuleb ikka ise edasi teha

Ja head vana-aasta lõppu teile e30 sõbrad.

Väga äge projekt! Ise tahaks kunagi sellist valmis asja omale hoovi. Loodan, et pooleli ei jää ja ikka eduka lõpuni!

Tähtaega ei hakka lubama, aga ise tahaks ikka kevadel teiste rullidega koos rullida😁 Töömahtu vaadates on juba natuke kahtlane, aga üritan nii kuis jaksan.

Nüüd siis veel jäänud parempoolne esitiib teha, ustel liistukohad ära kaotada ja peaks suuremad tööd tehtud saama.Vasakpoolne tiib tundub täitsa hea😁

Juhipoolne uks sai krundi alla ja hakkab nagu auto moodi juba saama.

Nüüd asi jõudnud nii kaugele, et uksed valmis, kapott vaja lihvida ja toorikuks tuleb parempoolne esitiib otsida, siis peaks hakkama kerepool ühelepoole saama.Lükkasin masina korraks välja, et suurem tolm maha saada ja kamandasin ülejäänud masinapargi ka rivvi😁

Esipidurid said vähe värskema välimuse.

Pritsitud

Uued kolvid, tihendid ja värv.

 Suveks jäta päikese kätte järelkuivamisele, pahtel kuivab mõnusalt järgi ja mul on 2x puruks ka läinud.

Kõik needid ja üleminekud vajuvad sisse.

Enne ei ole mõtet värvi peale lasta ja viimast lihvi teha.

Oleks ennem nende asjadega kursis olnud ei oleks kindlasti neid laiendeid kûlge panema  hakanud.Tagumise otsa pealt oli juba peale mõne päevast seismist näha kokku kuivamis kohti, aga nûüd peale kuud kuivamist ei ole enam nagu tähele pannud.Enam pole teha nagunii midagi peale lootmise, et jääb pidama.Kevadeni veel aega garaažis kuivada.

Oskab keegi mulle öelda milleks on pildil olev tükk tagumiste pidurite toru vahel.

Ja milleks on esimestel torudel kolmik vahel kui silindrist tuleb välja kolm otsa😁

Muudetud 15. jaanuar 20205 a, muutis andreo

Kas see Tagumiste pidurite regulaator  pole? (Brake pressure regulator)  

Tagumistele mineval peaks vahel olema. Pidurdades vaikselt rakenduvad ju esimesed alguses rohkem ja kui suurema jõuga vajutada siis rakenduvad tagumised ka rohkem. 

Auto ehk ennem ABS varjant olnud ja ABS öra kaotatud ja siis torudega miskit mässatud? 

Muudetud 15. jaanuar 20205 a, muutis extreme327

See on piduri rõhuregulaator. Taga ju kordades väiksem pidurdusjõud, ära seda küll panemata jäta.

Vaatasn teema läbi ja tekkis sama küsimus, mis Tiidul. Kas oled teinud või plaanid teha sinna tiiva taha miskit? Mõlemalt poolt üsna lahmakas tükk välja saetud, seda kere ei hoia miskit koos nii. Need kered niigi nõrgad, iga plekk seob ja hoiab.

Mõned aastad tagasi saagisin ühel sedaanil väliskaared ära, sisekoopad olid ka läbi, pagassist õõtsutades vetrus ja paindus läbi ikka kõvasti juba. Kaheukselisel on see külg pms 1/3 autost,  seal veel hullem see lugu. Loodan, et karbid sul originaalid veel.

Muidu vahelduseks siin hea vaadata mõnd teistsugust ettevõtmist ka, ära ainult pooleli jäta. Neid nn "m3" ehitajaid on siin päris palju olnud läbi aegade, aga valmis pole ükski saanud. 

12/5/2019 kell 21:54, Tiit ütles:

Kas mingeid jäikust taastavaid elemente ka plaanid ära lõigatud küljepaneelide asemele? 

Karbid on veel originaalid ja midagi õnneks sellesosas lapitud ei ole.Tiibade tugevdamise, toetamise osas ei oska nagu midagi välja mõelda, aga kui siin juba mitmel inimesel jäikuse osas kahtlusi, siis peab selle pilguga ikka uurima ja vaatama kuhu midagi teha kannataks.Nagu ennemgi öelnud olen siis sellise töö kogemus eelnevalt puudub ja esialgselt tundus nii lihtne ja kerge neid laiendeid auto külge saada, aga võta näpust või ma ei tea kust😂

Pooleli ka ei jäta, mis sitasti see uuesti.

Kuna tegu nkn hobiautoga, siis varjant mis aitaks natukene on turvakaar, aga see tuleks kindlasti amordi kannude ja diffriga kõik ilusti ära siduda. Ilmselt ei teeks paha ka b piilarite ja katusega sidumine ning selle saab ka legaalselt passi ära vormistada. 

Muidu tore ettevõtmine ja nagu Eix mainis siis ära pooleli jäta, kui juba ette oled võtnud. 

siin vast pooleli ei jää. Näha, et tahet teha on. Enamasti on replicaprojektid juba peale kiti ostmist lõpu saanud. 

Puudu olevad  tükid vaikselt kogunevad, siinkohal jällegi tänud Anarile (Bmw525) kellele igasugust nodi näppu jääb😁

Mul on sulle veel pakkuda oem tehase rohelise tooniga kupee tagumised klaasid ka! Tule ainult suure rahaga ligi 🤣

Ma panen ikka need klaasid mis juba olemas on, neid ka juba vist 3 või 4 komplekti kogunenud😁, aga keegi minumeelest alles siin otsis rohelisi klaase.

Kere poolepealt oli ära ununenud või siis edasi lükatud😁 numbritulede kinnitused.Siit kohapealt ei õnnestunud ühegi toonori küljest vajalikku plekitükki saada ja tuli jälle ikka ise teha.

Vana tükk.

Uus tükk küll mitte päris nii nagu originaal, aga pole roostet vähemalt.