BMW 330iTurbo Coupé -89.a. "Road To 1000hp"

Ega minu jutt ei pruugi ka 100% tõsi olla, ma mälu järgi kirjeldasin.

Originaal diffrite puhul pidi veel olenema mis mootoriga asja pealt on differ pärit

kuna see 25% pidi olema preload mootori pöördemomendist nagu kuskilt netist lugesin.

Ei pruugi tõsi olla aga nii vähemalt väideti.

Kui tõsist LSD otsida, siis tasuks juba näiteks Kaaz-i toodete poole vaadata.

Sai sõbra VW projektile tutikas Kaaz tellitud ja juba käeski aga

pole veel autol katsetada saanud ja ei tea millal katsetada jõuab, kuna tegu pikema projektiga.

Samas ka herr Lill ehitab BMW originaal diffreid ringi ja lisab kettaid suurema preload-i

(peaks vist olema, igatahes protsendi suurendamiseks vähemalt) saavutamiseks.

Mina pigem kardan, et originaal diffri satelliidid annavad saba, kuna mul on üks E34 LSD niimoodi otsa saanud.

Kettad olid ka muidugi rämedalt kulunud aga ikkagi lendas satelliit.

Olen suutnud eelmise ja selle suvega laiali lasta 8 diffrit (lahtised siis ehk non lsd). Kõik küll tavalised aga absoluutselt igal diffril olid satelliidid saba andnud. 3 diffril vahetasin isegi mahlad ära sees. Järgmistel ei teinud isegi seda, kui õli oli puhta näoga sest vastu pidasid nad kõik võrdselt ning vahet ei olnud ka sellel kas oli tegu suure või väikse korpusega.

See siis minu poolt lihtsalt infoks ja arvan seda, et e30 diffrid on suht nõrgad. Muidugi olen ka ainult kasutatud diffreid alla kruttinud.

õnneks ehitan ma enda diffri ise kokku otsast lõpuni, sis pole kedagi teist süüdistada kokkupanekus peale enda kui midagi laiali lendab

eks see sateliitide jama on ja jääb, isegi tean paljusid kellel sat. pulbriks :?

Käisin täna omale just tuttava käest diffrit toomas ja siis ta rääkis kuidas tal ükskord viskas selle pulga diffri seest läbi korpuse

e30 diffrid 40% tugevamad kui reaalselt oleks vaja. Seda kirjutab mitte-suvaline-firma nimega Metric Mechanic.

Eero Pesuri 1100kg kaaluv BMW 2002 kasutab sama diffrit ca 400hj mootoriga ning katki pole ükski läinud. Haapsalu liimirajal läks katki diffri enda kinnitus kere külge, mis keeras lisaks pooltelje sõlme.

Ega see õli vahetamine ei aita kui varem on 10 aastat sama õliga sõidetud. Lisaks tuleb enamik müüdavaid diffreid mingite rääbiste alt ning on rohkem kui 20a vanad..

nüüd sis tänu Raimole olemas komplektne mootor, endal sama mootor

varuosadeks vedelemas 2,8L vändaga. Krunditud ja värvitud kõik sillaosad,

nüüd vaja oodata aastalõppu et asju kokku saaks hakata laduma.

eks kokkupanemise käigus selgub veel palju asju mis puudu, suuremad

asjad mis kohe meelde tulevad on e21 pidurivõim ja kardaan 325i alt.

Pilte seekord teha ei viitsinud kuna kõik läks väga kiireks.

Velgedelt sai maha võetud lakk ja hakatud vigastusi eemaldama et pärast

poleerida.

Eks järgmised pildid ja jutud tegemistest kui hakkan seda putukat kokku panema

tänud

jällegi on palju asju tehtud aga vähemalt 90% veel teha.

nimelt on veljed saanud omale uue läike ja keskosad uue värvi 8)

tagumisteks rehvideks tulevad algul 235/45/R17 rehvid! miks?

sellepärast et 255 ei taha kuidagimoodi koopasse ära mahtuda.

pornot tegema ei taha hakata, seega on ainuke variant et järgmine

talv kere teha M3'ks mis käis ka juba nüüd mõttest läbi aga kahjuks

jäi ära paljude asjade kokkulangemisel. Ei välista ka seda et tuleb

uus projekt ja see jääb igapäevamasinaks

mis siis tehtud:

* Veljed valmis veerema

* Tagasild koos (Orig. puksid; LSD differ(wisco) 3,64)

* Esisild veel laiali kuna ei tea kas teen coiloveriks korraga või jätan originaali algul.

* Strutbar'id nii esimene kui tagumine (homemade)

* Mootor on hetkel pulkadeks

Kolvid tahan lasta keraamikaga katta. Alumine ots üle vaadata, õlipump ja karter

vahetada + veel väntvõll tasakaalustusse koos kolbide ja kepsudega.

Taha sillale e34 püstakud (coiloveriteks moditud) ja palju asju veel.

Sillad alla ja värvimisse, loodan asjad sedasi korraldada et enne aastavahetust

on auto valmis kokkupanemiseks - uuel aastal uue hooga

EDIT:

Vahepeal aga valminud võru autohuviliste klubi StreetCrimes Video 2008:

http://www.youtube.com/watch?v=TMNlmcSC1nE

eelnevate aastate clipid meeldivad mulle rohkem

see aasta oli kõigil tegemist ja polnud suurt aega tegeleda selliste asjadega

tulevasest suvest tuleb full DVD, mõneti rikuvad ära selle SC tähepaari

just see

ametlike võistluste klipid, loodame selle vea parandada aga muidugi mitte lõplikult. 8)

Oled teinud meeletu töö ja võtan mütsi maha. Aga ära neid M3 laiendeid pane (vali muu lahendus, kasvõi ümarad koopalaiendid) või kui paned, siis täisreplica - koos lisakatuse ja kõrge luugiga. Tean, et kallis ja keeruline, aga poolik M3 on kuidagi odav ja labane ning alavääristaks su hea töö.

Lihtsalt minu viis senti...

igasugused e34 ja e36 püstakud on pikas perspektiivis paha mõte. pärast nu??id ennast ET ja muude asjadega lolliks. kui tõesti 5 polti vaja siis M3 tükid.

Kaido, mõtlesingi täis replikat koos pagassi ja selle tagaklaasi kohaga.

poolikut tööd tegema ei tahaks kahata

E34 püstak taha:

Sellele püstakule teeks mõned mod'id ja installiks korraliku vedru.

http://static.bmwfans.info/images/epc/NDI4MV9w.png

Ette ei pane kindlasti e36 püstakut, mul juba pmst esisild koos.

e30 püstak + vahejupiga e36 rattalaager.

EDIT:

minu unistus IDEAALSEST garaasist hetkel oleks selline:

* 316i Sedan

* 318is Coupe

* 328i Coupe Turbo (praegune)

* 325IX Coupe

* 325IX Coupe Turbo

Kõik masinad E30 ja Facelift'id

Veljed valmis veerema.

Väljalaske süsteemi osad

(Simons reso 3", Remus lõpupütt 2,5", 4m 3" toru)

Sillaosa

mingisuguse ülevaate peaks see andma, praeguseks aga see teema talveunne kuna värvimine

jääb järgmisesse aastasse.

Palju ilusaid läikivaid asju 8)

Tuleb tunnistada et nii mõndagi asja oleks endalgi vaja sellest kollektsioonist

Ei mis muud kui jääme siis järgmist hooaega ootama. Eks pead rasva luudele koguma talvel :wink:

uus hooaeg algab garaasi ehitusega, see millest tegelikult olekski pidanud

alustama.

Hetke seisuga on kõik korrastatud asjad ajalehtede sisse pakitud ja kinni teibitud

ning tuppa seina najale oma aega ootama jäetud.

Kere sai ka omale varjualuse kus talle kõhualusele hooldus tehakse.

Ilmad sellised et koer ka välja ei roni, tuleb leppida oma lollusega mis esimeses

lauses ka ära sai mainitud :?

Ma vaatan, et sul ikka väga igav, poleerid äkki minu BBS-ide randid ka ära?

kas sillad läbinud liivapritsi ja pulbervärvimise?

liivapritsi aga mitte pulbervärvi, lakikiht on ka kõva peal.

Ei plaani hakata metsavahel sõitma

Mihkel, kuna need veljed on esimesed mida poleerinud ise olen,

siis tulemus tegelikult võiks parem olla, järgmine jooks velgi

tuleks kõvasti paremini välja 8)

Sul tuleb see masin ikka väga kena, kevadel peaks ikka võrupoisid väikse kogunemise tegema, loodan et siis on kõigil masinad enamvähem valmis, kuigi oma bmw puhul tundub et ei saa kunagi valmis, uued ideed tulevad kogu aeg peale.Aga edu ka minu poolt.

nii näevad need veljed väga head välja.

tahaks juba näha kuidas nad musta auto all on 8)

oja mis sa duubeldad koguaeg aga päris kenake tõotab tulla sa m5 velgi ei taha juurde soetada (e34)?

kahjuks istuvad ainult e36 ET'ga veljed alla

Küsitud minu käest et miks nii jäme sumpasüsteem.

Põhjus lihtne, järgmine aasta ei viitsi enam uut sumpa

süsteemi tegema hakata turbo tarvis.

Nüüd ka küsimus: Kust saada 280 kraadi 10,5mm tõusuga sport nukkasid?

Seoses sellega oleks tarvis ka jäigemaid vedrusid ja race klappe.

oja mis sa duubeldad koguaeg aga päris kenake tõotab tulla sa m5 velgi ei taha juurde soetada (e34)?

mul arvuti peksab segast ja lõõb kohe 2 postitust

Tegelikult otsin juba teisi velgi omale, nimelt tahaks Hamann PG velgi.

Tegu siis Futuraga põhimõtteliselt aga 18" 8)

Suht kobedad veljed need