318i touring (1.8iS) '91 - Rasmus

Algupärane skeem näeb ette, et raadio läheb käima süüteluku ACC asendist alates, mingite makkidega tõmbab aku tühjaks kui teisiti ühendada. On sul seal üldse originaalmakk sees või misasi? Alustuseks võid vaadata, ehk on mõni osavnäpp raadio taga toite juhtmed kokku ühendanud, järgmised variandid oleks lisade pistik ja kaitsmekarp. Või on aku pealt otsevool veetud, süüteluku põhja juhtmete tuunimine vast piisavalt ebamugav, et seda ette võtta.

Raadio ja mf kella(6 nupuga elukas) toited on samade kaitsmete alt- raadio mälu ja kellaaja toide kaitse 21 ja töövool kaitse 12- võid 12. kaitsme välja tõmmata ja vaata kas jäävad käima asjad või ei, kui jah siis võta 21 ka välja, mis siis saab.

Kui võtta välja 12. kaitse siis ei juhtu midagi töötavad samamoodi ilma süüteta, kui võtan välja ka 21 siis ei tööta enam süütega või süüteta. Samamoodi on ka kui 12 on sees ja 21 väljas. Avastasin, et puudub kaitse nr26, mis see olla võib?

Touringu tagumine kojamees.

Siis maki taga või kuskil mujal kokku ühendatud maki toited

Auto ilusti kenasti teeninud mind, pole ühtegi halba sõna öelda. Üks mure tekkis ainult, spido ei näita kiirust enam ja läbisõitu juurde ei tule (viimane probleem on pigem hea aga tahaks ikka korda saada) 😄 Kõik muu, pöörded, temp ja küte töötab ilusti. Milles kala võib olla?

Mõned ägedad pildid ka vahepeal tehtud

Esimesel pildil veel kärukonksu näha mis nüüdseks on sealt kõrvaldatud 😎

Muudetud 17. aprill 20178 a, muutis Rasmus

viska diffriküljes olevale kiirusandurile pilk peale. Vóibolla juhe kuskilt murdunud

Tänud, auto alla saan, vaatan üle. Tuli veel meelde, et pagasniku luuk lõpetas koostöö minuga ja ei tule enam lahti, kus ja milles see jama peituda võib?

Lukus vb mingi jama?

Endal lükati see nupp sisse ja tulnud ka enam lahti. Seestpoolt kuidagi jõuga kangutasin luku välja ja asendasin puhastatud ja määritud lukuga.

Kui luku viisakalt ühes tükis maha saad siis võta juppideks ja puhasta oksüdatsioonist ja muus sodist ja peaks hakkama ilusti liikuma.

Kas uksi avad võtmest või puldiga? Keskluku mootor ei jõua ussitanud või määrdnud luku hooba liigutada. Minu oli see nii iga kevad, kui auto pikalt seisnud. Pagasnikust tulede taguse polstri eemalamisega pääsed ligi.

Avan võtmest, kesklukul ka mingi jama, et juhiuksest lukku ei saa, ainult lahti saab teha aga olen harjund juba kõrvalistuja poolt lukku panema, ei tule ka kõrvalistuja poolne tagumine uks lahti kuidagi kesklukust, peab eraldi tegema. Pagassi luuk talvel oli jääs ja ei tulnud lahti, nii kui pluss kraadid tulid siis töötas jälle ja nüüd ükspäev enam ei tulnud lahti, nupp käib sisse-välja ilusti aga mingit klõpsu ei toimu ja pagass lahti ei tule. Vaatan täna peale tööd üle ehk saan targemaks.

Juhiuksel on lukk nahkas nagunii. Saab remontida uue varuosaga. Otsi mu teemat mõni leht tagasi tegelesin sellega. See, et kinni paneb aga lahti ei tee või vastupidi on otsene vihje murdunud hoobadele trumli taga, mis peaks mikrolülitit vajutama.

Muudetud 18. aprill 20178 a, muutis GTA

Kas keegi targem oskab soovitada kus kohast ma saaksin esipõlle, originaali korraliku vist ei leia enam aga kust saaks korraliku b osa mis istub ka ilusti?

Ülemist ja alumist osa vaja

Muudetud 11. mai 20178 a, muutis Rasmus

Fl põll koosneb ju ühest osast. Mõned põlled pakkuda!

Mõtlesin, et teen rullile väikse remondi ja nagu ikka kui kuskilt alustad siis isu ainult kasvab ja läks asi natuke käest ära. Olin terve kuu ilma bemmita kuid tehtud sai palju:

*õli + filter (motul 10w40) 
* Rooli otsad sisemised ja välimised
* Gardaani vahe muhv
* Gardaani tugilaager
* Õõtsa puksid ees
* Diffri puks + custom tugevndus
* Tagasilla tala suured puksid
* Summuti klamber
* Eibach madaldus vedrud
* Karteri keevitus + uus tihend
* Tagarehvide vahetus

*Uus juhiukse tihend

*Originaal tagumised jalamatid (enne polnud midagi)
* Mõlemad esimesed tiivad, peeglid ja uus põll said värvitud ja paigaldatud

*Tagaluuk käib nüüd kinni ja lahti

* Spido näitab kiirust ja LS tuleb juurde 

* Tuutu laseb ka nüüd

* Udukatele ja suundadele õrn must toonkile peale

* Nr. Laua plastikud lendasid minema

Hetkel rohkem midagi meelde ei tule, nüüd peab minema sillastendi ja loodetavasti järgmine nädal saab uue kapoti koos uue värviga.

Ostsin ka need pikad katuse liistud, pusisin ja jaurasin aga lõpuks andsin alla, kas on kellegil mingeid nippe jagada kuidas neid peale panna normaalselt?

Muudetud 7. juuni 20178 a, muutis Rasmus

Pidin kahjuks vastu võtma väga raske otsuse ja oma kallikesele teise pere otsima, tundub, et sai vähemalt headesse kätesse. Teema võib lukku panna!

Panen mõned viimased pildid ka mälestuseks 😕

auto nüüd minu käes. huvitav, et eest on madaldusvedrud vahepeal vist jalutama läinud. tagaots samal kõrgusel nagu viimastel piltidel, aga eest taevas.

Kuidas sulle auto seisukord tundub? Kas tegin oma postiga müügikuulutuste teemas liiga?

kapoti alt tundub asi väga puhas. ma küll ei leidnud mitte ühtegi kohta kust midagi lekiks. juhiiste on tõesti räbal ja mõni üksik asi salongis ka lahti. Olles omanud mitut e28, e34 ja e36t ütleks kere kohta ka ikkagi pigem hea. roostes kohad on tagaluuk ja juhiuks nagu ikka. tagumised koopad seest ja ei imesta, et sisekarp on ka pehme kuna tundub, et on vahetatud, aga nagu ikka vahetatakse ainult välimist kihti ja tungikohtasid keegi teha ei viitsi. Põhi, esiots ja paljud muud e30 tüüpkohad on korralikud. sõita on väga mõnes. ei kolise, ei kisu, ei uju ja liigub hästi edasi. Üldiselt tõingi endale igapäeva autoks ja ei eeldanudki ideaalset autot. See, et on väiksemaid kriipse ja kraapse tähendab, et autot võib murevabalt kasutada mitte ei pea hoidama ainult ilusaks ilmaks. Eks mingi hetk peab vähemalt need tagakoopad ära keevitama ja kõik õli täis laskma. kuna luuk ei ole struktuurne osa siis sellega ei kiirusta.