316i (M40b18) '90 - Mairo

Rohkem juttu auto tegemistest järgnevatel päevadel. Lisandunud on ka üks e30 touring

Muudetud 29. september 201510 a, muutis Mairo

Esialgu oli tegelikult plaan autoga jääradadel sõitmas käia ja ka niisama linnapeal ringi kulgeda. Püüab pilke küll. Aga see plaan sai nüüd muutuse, auto läheb talve eest peitu. Talveks sai midagi muud toodud mille tehnika tuleb ka järgmiseks suve hooajaks ümber tõsta.

Tehtud tööd:

värviparandused

Poleeritud

Korrossioonitõrje tehtud

Esituled tumedamad

Vaja teha: 

Piduritorustik välja vahetada

Stanged üle värvida

juhipoolne uks ja tiib vähe nukras seisus, doonor olemas. Vaja aind ümber tõsta

kaks läbiva rooste kohta vaja keevitada.

Panen mõned pildid värviparandustest poleerimisest, pidurite timmimisest.

Hea sõber ka pildil autot poleerimas, väga abivalmis suured tänud sulle!

Muudetud 4. oktoober 201510 a, muutis Mairo

Täitsa vinks vonks tulemus.

Nagu oma auto teemat vaataks: roosa jume, samast kohast kergelt laines esipõll, veljed ka samas stiilis

Tõmba korralik vaha ka peale ja polli tulemus kestab veidi kauem.  LSD-ga koos on vist auto tagumised kettad ka saanud, originaalis ei ole R4 sedaanil neid. 

Et siis viitsimist jaguks! 

Väikse mootoriga autod saavad kettad taha originaalis ikka ABS olemasolul, tõenäoliselt siin selline lisa tehasest.

Vin koodi 7 viimast annaks kohe selgust asjale.

Kas see poleerimine suht ajutine ilu pole? Pleegib suht ruttu tagasi.

Suva tungide ja tõstukiga soovitan sildadest tõsta, karbid siiski originaaltungi jaoks ainult ja pärast tavatunge ja tõstukeid pole seal originaaltungiga enam midagi teha.

Osadel autodel see poleerimine ikka kestab ka. Oleneb vist palju enne poleeritud on. Mingi toonvaha peale kandmine peaks ka pikendama seda.

Minu autol kestis viimane poleerimine vist 2 päeva, kui oli näha et hakkab jälle tuhmuma  aga sellel juba krunt kumas ka mitme kohapealt

Peale poleerimist sai ka vaha peale kantud. Poleerimisest möödas 1,5 kuud ja läigib ikka sama hästi. Maapind oli seal kalde all ja see originaal tung ei tundunud kuidagi turvaline. Abs on täitsa olemas. Seda ei oska öelda kas tehasest ketastega sillad v mitte. Kus saaksin järgi uurida? Sai ka eestis arvele võetud ja numbrimärk täitsa sobib autole. Pildil näha ka tulede tumedust. 

Pidasin rohkem silmas ikka tõstmise kohta autol kerel , mitte tungivalikut või maapinda   Karbi serv ei ole mõeldud kere kandma tavalise tungiga tõstes, hiljem pole originaaltungiga enam midagi teha ,sest serva enam pole. Vin koodi 7 viimast siia paned on lisadest pilt selge kohe. Said pilli arvele ilma katita ja 75KW?

Tung ei olnud originaal tõstekohal ja ei olnud ka karbi ääres, midagi kannatada ei saanud.Olemas ka udutuled mis sai ebayst tellitud ja pika ootamise peale kätte saadud, aga kahjuks üks tuli katki. Pakend kõvasti kannatada saanud. Eks see postiteenuse süü on. Võtsin ühendust müüjaga ja lubas uue saata, aga ooteaeg kole pikk. Üks tuulesuunaja ka vaja külge keerata. Laeva pealt maha sõites raputas kõvast ja raputas esilisa minema. Ilma selleta ei ole ikka üldse esiosal ilmet.

Arvele võtmisega ei olnud probleeme. Kontrollis vin koodi ja soome ülevaatus kandus edasi. Sain numbrid ja sõitsin minema.

Karpidelt ja tagapõllelt sai kõik mastiks maha nühitud et roostet leida, hiljem krunditud, värvitud.

Soomes sai käidud shelli tanklas kus nädalavahetustel kogunemised. Sai pildile kolm samatvärvi e30.

Muudetud 4. oktoober 201510 a, muutis Mairo

Selline küsimus et Touringu esi uksed ja esi tiivad sobivad sedaanile külge või on mingi erinevus? Tagaustega on kindlasti erinevus ja ei sobi.

Muudetud 4. oktoober 201510 a, muutis Mairo

Oleks vaja vastust küsimusele. Küsimus siis selline. M50b25 mootor, chipitud, plokikaant vähe lihvitud, klapid, saaled vahetatud. sõidu ajal piirajasse lasta lööb õli väljalaskesse, seda ei ole küll palju aga ikkagi. Võib see olla chipist? 

Kusjuures kui mootor pole esimeses nooruses (või on kolvigruppi valesti remonditud) ning eeldusel, et nt. plokikaas on korras, siis tsiklimootori kogemusele tuginedes ütlen, et läbi rõngaste tulnud õli võib vabalt piiraja rakendudes sinise taha teha. Muul ajal ei pruugi nähtavat olla.

Tere

Pakun, et kolvirõngad kulunud.

aga samas siis peaks olema koguaeg sinine toss taga.

Siis on juba mootori lõppvaatus ja eesriie. Mõõda silindrisurved ja vaata mis tulemused saab. Hiljem lisad sortsu õli silindrisse ja mõõdad uuesti. Kui sedasi saad oluliselt suurema numbri sulevad rõngad veidi kehvasti. Kui sul autol katalüsaator ka all on siis see võtab väiksema sinise suitsu kinni ka, nii et algusfaasist ei saa aru ka hästi.

Palju seda kaant lihvitud on? Vanade mootorite puhul võib nii ka juhtuda, et remondid ülemise otsa ära tihedaks ja tõstad veel survet ka ja siis see vaene remontimata alumine ots hakkab alles vatti saama - suureneb õlikulu, hakkab suitsema jne. Chip ei saa kuidagi seda mõjutada vähemalt ma usun.

Edit: oma loomkatse Golfi pealt võin öelda, et õlikulu ja pisike suitsemine on mingi maani kosmeetiline probleem Hetkel peab 2000km peale liitri juurde kallama aga ÜV-lt on siiani läbi läinud. Tüütu on seda taset jälgida aint koguaeg.

Muudetud 19. oktoober 20159 a, muutis GTA

Nagu ütlesin, hõredate rõngastega ei pruugi sõites suitseda ja sinine lööb välja piirajas kuna siis ei põletata õli korralikult ära. Mul oli tsikkel samasugune kunagi.

Katalüsaator leevendab suitsemist kenasti.

Uued rõngad kulunud silindris ttossavad rõõmsalt edasi.

Surved said mõõdetud, kõik olid normis (Y) . Kaant maha lihvitud 3/10. Nüüd on teada siis. Eks tuleb mingiaeg ette võtta ja ära teha :-) 

Ei sõida selle masinaga nii pikki vahemaid et saaks vaadata kas sööb õli või mitte. Kuus korra mõned tiirud :-D . Talvepilliks 

Asfald teed puhtad ja kuivad, sai auto kuuri alt välja aetud ja mõned tiirud tehtud. Sai maitsta ka ära vajunud asfaldit esilisaga, ei olnud magus.

Endiselt vajab roolilatt vahetust, mida ei ole siiani jõudnud ära teha. Rooli vãrin annab mõnusalt tunda. 

Viimasest postitusest kaua möödas. Mis vaheapeal tehtud on siis.
Talvel sai sõitmas käidud 3 jääraja võistlusel, millest 2 esikohta ja 1 teine koht, tulemusega ise rahul
Eile siis sai auto suvevormi säetud: uued veljed, rehvid, flantsid, korralik pesu, vahatamine, väike lip pagasnikule ja mootori õli vahetus.

Väike võrdlus ilma flantsideta ja flantsidega.

Aina rohkem läheb @GTA pilli moodi
Kena masin muidu. Esipõll ainult kergelt roosa võrreldes ülejäänud autoga.

Mitu mm flants on?

Muudetud 1. aprill 20178 a, muutis RaidoM

Veljed miski laiatarbekaup või kobapeale leitsid?

Muudetud 1. aprill 20178 a, muutis sass

Just viskasin pilgu peale GTA teemale, on täitsa sarnased küll.
Esipõlle peab mingiaeg üle värvima koos stangedega, siis on üldpilt täitsa hea juba.
20mm flants taga, ees ei ole midagi.16" veljed, 8" laiad. istub minuarust täitsa hästi koopasse.
Karterikaitsme ja maa vahele läheb tikutoos, seega peab  valima kus liigelda

Veljed sain Soome Turult. Sellessuhtes ongi positiivne et ei ole nii levinud velg. Parimvelg.ee peakspakkuma selliseid

Muudetud 1. aprill 20178 a, muutis Mairo

Näevad coolid välja need veljed

Auto hetkel igapäva kasutuses, kuna daily driver sai maha müüdud. Enne seda et igapäevaselt kasutama hakata pidi teostama kerge remondi.
Mingiaeg sai käidud ülevaatusel, selleks ajaks sai külge poogitud heledamad tagatuled, kuna eelmine kord neile juba ei meeldinud see.Ülevaatuse läbis ilusti.
Uued rihmad, rullikud
brembo piduriklotsid
kütusepaak mis tuli tellimise peale vale 63l, aga kuna oli juba ära viimistletud enda poolt siis läks seegi alla.

Differ käis Rsmotorspordis ülevaatamisel, kuna oli arvamus et undab. aga tuli välja et täitsa ideaalses korras, läks uus castroli lsd õli sisse. Sai ka ülevärvitud mustaks.

Undamist tekitab kast, ilmselt laagrid ja hammasrattad kulunud, käigud püsivad veel ilusti sees. 
Ja nüüd aind muretuid kilomeeterid

Muudetud 4. juuli 20178 a, muutis Mairo

Mõned kvaliteetsemad pildid ka teema uuendamiseks.