Tiit

Sel juhul pakun alumiiniumi hinna +25

Lased oma IS-ile fööni vahele ehitada S50 ostule ja remondile kuluva raha eest. Kaal ei muutu eriti ja võimsust saad vastavalt eeskirjale parajaks reguleerida.

Pakun, et jääd teepeale mingihetk kui sellega edasi sõidad nii.

Viskolukk ehk talveks parim asi aga tavalist normaalses korras lsd elementi vast lihtsam leida.

Ärge unustage 320 IS - tavakere ja S14B20

Klaasplastist stangesid ja läikivat käigukanginuppu ka.

Liiga kiiresti kurvi lennates pole selles midagi hämmastavat

M40 sama karteriga.

Karteripõhjad tuleb ikka ära vahetada, juhtmestik päris täpselt ei sobi ilmselt- E36 aju vist asub kapotiall. Temp näidiku andur ka vaja E30 oma panna. Kindlasti veel mingeid erinevusi.

Saab panna suht suvalise auto pulgad mis kätte juhtuvad, E34 asjadega see jama, et regulaator on teistsugune. Kui see sind ei häiri siis miks mitte. Mitmetel fordidel pooratava nupuga regulaator, ise kasutasin vist Mondeo regulaatorit ja escorti/moneo mootoreid. Transitilt pärit nupp peaks olema kõige sarnasem rullika omale, võibolla millelgi veel.

Sobivad küll.

Mis tõde sa rääkisid? Sa räägid pidevalt, et kõik on paha ja kole ja praktiliselt iga postituse lõppu kirjutad, et enam su juttu siia juurde ei tule. Samuti võiksid selgitada, mis polte sa silmas pidasid. Eraldasin selle jutu Eixi auto teemast kuna tundus, et see on asi mis vääriks arutelu, selle asemel tekkis koht vaidlemiseks ja oma õiguse tagaajamiseks.

E36 touringu tagavedrud?

Ei ole, see splitter mida sa võibolla mõtled, käis Rieger Infinity lipile lisaks. http://www.globalaut...w/bmw_e30_1.htm Samas kui sul on osavad näpud sis võid selle ilma suurema vaevata ise valmis väänata.

Pane siis link ka teemale.

1,2TFSI

Kas see jama dokumentidega sai lahendatud?

Erxx, osta huuumorimeelt omale

Vaata aga, peaasi, et sellevastu hõõruma ennast ei lähe

Autoga tuleb sõita ja rõõmu tunda sellest, mitte "tegeleda"

Kas pildilt tundub ainult või pole õmblused õigesse kohta saanud alumise kodara juures?

Misasi on soomepapp? Ühel tehaseseades ja näppimata kupeel oli salongis küljekarpidel kust juhtmed on veetud suht sama materjal mis põrandaplekile pandud põhjamati all.

Pigimatt sinna kleebitud tehases.

Klapikambrikaas tuleb maha võtta- nukkvõllil otsas 4kant mis peab olema kaane servaga paralleelselt ja esimese silindri nukad peavad üles vaatama. Väntvõlli fikseerid starteriall olevast august hoorattaga ennem.

Uuematel, vist alates 17 tollistest.