Tiit

Poest saad- alvadi, ladu24 jne.

R6 kelladel on tahhomeetri ja spidomeetri vahel check controli lamp, R4 seal pime ees ja lambipesa tühi. Pre kelladel hüüumärk, faceliftil kiri check.

205/50 R16 on õige mõõt.

Ikka ripakil, teema jälle avatud. Mario müüb seda autot, ma tegin teema lahti kõigest

Powerflex või Strongflex?

Pane need mis meeldivad ja ulatavad E36 latt oleks muidugi mõistlikum valik.

Masterit ilma naastuta vist ei müüda, , muidu võtaks nordic 2 ja pigem 175/70

Teibituuning

Mis diameetriga rooli kasutad?

M40 tagant pärit tükid on sinu sõbrad, hoorattast kuni difrini välja.

http://mersuosad.ee/index2/?page_id=437

Üks must touring vajab ka inimest kellega rääkida. Tundub, et seniste omanikega pole ta siiani veel ühist keelt leidnud. http://www.auto24.ee/used/1915975

Touringul on nelinurk

Kui muidu ei saa siis saab koja lahti lõigata kasti küljest ja sobiva nurga alla panna või siis sobiva koja.

Kui see pole huumoriteema siis tahaks pilti näha sellest süsteemist

Pigem hangi uus bensiinipump või on kusagil mingi elektriühenduse probleem.

Kui see aitab arvele saada asja siis olgu või 1,9, mis vahet seal on mida mingi soomlane kirjutab kuulutusse? Asi ise sellest halvemaks ei muutu,

Tee korralik kuulutus ka sõbrale.

http://users.skynet.be/2dnet/BMWManualHaynescomplete.pdf Või hangi mingi E30 põhine automanuaal, et tarkus sinu sisse saaks Kui sa ei tea kuidas jagaja välja näeb või mis juhtmed sinna ühenduvad siis on keeruline autot remontida iseseisvalt. Samuti on oht midagi ära lõhkuda kui pole kindel kuidas asjad lahti peaks käima.

Seletasid sa siis inimesele?

Kui keskdiffer on kokku keevitatud, siis ju ongi ainus variant suvel normaalseks sõitmiseks esimene kardaan ära võtta.

Loe lingist- see oli aerodünaamika projekt Alpinalt.

See on E21 http://www.greencarreports.com/news/1082221_aerodynamics-matter-the-88-mpg-1981-alpina-bmw

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html Siin näitab värviks calypsorot metallic