MartinRoo

ega see 2.0 just mingi eriti vaimustav mootor pole, pigem ehita mingi 2.5 üles... neid liigub ka siin piisavalt ja hinnad normaalsed

vot ei oska kommenteerida.. aga eeltööd ja lõppviimistlus tehakse kõik Tartu Maja kandis... teises asukohas on aind kamber, muud miskit

ma ei te kas oled näinud seda lehte. siin on asja ehitus, erinevad variandid ja asjad ilusti ära räägitud, kõik piduriteemad, kastid, kardaanid, mis iganes ühesõnaga http://www.e30dohc.com/wiki/index.php?title=DOHC_Swap_Basics Loodan et on asjast sulle kasu ja saad õigepea oma tänavatele Terv. Martin

krt mul ka radikas lekib samast kohast, paisupaagi ja kärje vahelt kuskilt, nurgast täpselt

kõike muud trääni on aga klotsi (seda mida kõige rohkem vaja) ei ole

tore kohe lugeda Airi, ilus masin on see sul ikka ma siin viimasel ajal jäänud neid kapuutse vaatama... krt paljudel juba sellised maasikad kevadeks tehtud, tanel, kert, jann, sinu oma näeb hää välja... vahva, loodan aind, et saab ikka kogenemisele ja näha ka neid aparaate kõiki muuseas, 3.5 mootor seal aiste vahel oleks kuri kas sul ei ole tekkinud ideed, et peaks ehk tagasilla tala modima, et rattad sirgu saaks? selles suhtes, et madaldust kasutades jäävad need rattad ikka lääpa ja rehvid maksavad ka tänapäeval midagi endal lasen kindlasti ümber muuta, et asi vähe parem oleks

haah, ma võin sulle surema rahakoti kinkida selle sisu pead ise muretsema

nice... tuleb üks ilus pill taas, mis siin muud öelda, lootsin, et näen ühel pildil ehk pasteeti kõrval aga ei, mingi hall universaalikärakas saaks siia nüd need keskinid ka alla ennam kui töökojast välja veereb siis on ikka väga nitsekas pill

korralik puitupanek, aga moded võiksid selle teema eemaldada siit

nonii http://www.auto24.ee/used/999369 paistab piisavalt huvitav

mis käigukasti sa kasutad? Getragi või ZF'i? ja mis numbriga varjanti?

mjah, tänu oja autole sain ma omale õudsa Borbet T pisiku külge.... õudsalt meeldisid need veljed seal kogu kupatusega mis seal carratingus oli. vanas arvutis kõik pildidki sisse tõmmatud kunagi aga jah, kahju, nüüd siis autot tabanud paras põnts ja kunagisest iludusest paras jamps alles jäänud, kuigi nagu näha NAHK on salongis veel endiselt ilus, juhiiste nurk aind ära istutud

Nonii. oleme siis järjega seal, et cabrio sai omale täna eesti reg nr. ülevaatuse ja kindlustuse. Masin on siis pärit 91. aastast, värvuselt roheline ja omab üüberkapuutsi Kapoti all on tiksumas rahulikult 1.8l ja 83kw mootor, plokipea sai eelmise omaniku jutu järgi 15 000 tagasi kap remondi ja uue nuka Vedrustuseks on all miskid BMW Performance kollased amordid ja punased madaldusvedrud(lisaks pagassis coilover vedrud) Summuti on muidu originaal aga lõpus on miski lehtersprortiivnõi pütt Käiguosakond on tihe ja korras. Kere on saanud miskit litaka taga parempoolsesse rattakoopasse. lisaks on ees põll miskit näinud. Katus on korras muidu, ainult 2 väikest auku on juhi pea kohal(võti läheb aind läbi) Salong on muidu ok, aga tagaiste, tüüpilisest kohast puruks. Nii ja nüüd siis mõne sõnaga plaanidest Olemas: 2.8 TUB mootor Vaja: LSD tiffer 3.64 ülekandega 318i radikas Vems VL torukolle IX või Golf1 pidurivõimendi koos pumbaga El vendid 2tk ette Lenso BSX 9 x 16 veljed plus rehvid selline väike idee ja mõttelend siis http://foorum.e30.ee/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/bmwe30.gif http://foorum.e30.ee/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/bmwe30.gif http://album.ee/album/292468/50296379 http://foorum.e30.ee/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/bmwe30.gif http://foorum.e30.ee/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/bmwe30.gif Ei oska ma neid pilte siia üles laduda

nonii, astun ise ka nüüd minig hetk, vb siis pühapäev, esmaspäev tallinnasse rootsist, et võtaks sinuga ühendust siis aga ilmselt juhtub see kuskil minig 10 või 11 ajal hommikul kui laev saabub

kaui paika oled pannud, tee pilti palun, et kuis see kobakas jääb seal kapoti all otsin ise ka lahendust, kuis peaks ikka oma ideed teostama hakkama... hetkel üritan ix'i võimendit saada, sinna siis vist teist pumpa ka vaja või saab vana jätta... ei tea

edu ehitusel... tundub, et siin on seda vaja esiistmed paistavad pääris head olevat

ilus auto, nahkistmed paistavad ka ikka täitsa hästi tehtud olevat, sellise hinna eest ei oskaks küll nuriseda millegi üle... kas se vanem härra on ka veel selliseid nahatamistöid ette võtma ?

kaitsme tähendused

1. võid vaadata nt eetriga kõik õhutorud üle, ehk on mõni õhuleke kui on siis peaks mootoripöörded tõusma jne teiseks pane mootor käima ja tühikäigul töödates tõmba ära tagant tühikäigumootori pistik. kui miskit ei muutu siis võib ka sealt kala otsida, et ehk on teine kinni või hoopistükis peetis(kui kinni siis olen kuulnud, et paljud on wd-40' ga läbi pesnud asja 2. el peeglitega võid kaitsmekarbist viga otsida, ehk mõni kaitse läbi läinud kui see ei aita siis võib viga ilmselt otsida juhtmestikust, peeglimootoritest, pistikutest 4. vaata oma anduri pistik üle, ehk leidub seal kala, mul oli eelmisel rulkul bensupumba juhtme otsad nadid ja ka ei toiminud asi korrektselt kui sa muidu ei tea seda mis kaitse on millele kaitsmekarbis siis siin foorumis on muidu kuskil abiks või mingi sellise teema alla kaitsmete amprid ja tähendused kirjas. võin ka mõninga toimungu puhul siin eksida aga ehk on abiks

kas veljed on ka müügis ?

ma küsin lihtsalt korraks uuringu mõttes, et mis sul nende velgede ET on

velje sees kodaral on ilmselt et kirjas ikka... nühi puhtaks ja näed mida pakud siin, ilmselt saad ka firma teada

mina nõustun ka, ammu olen mõelnud särkide ja asjade peale.... sõber on ka huvitatud vähemalt

oppaa.. poleee pahaaaa päris kena värv jah kui näpuotsatäis metallipuru juurde panna originaal värvikoodile, kunaseks plan terviklikult kokku laduda ? jaa kui saladus pole siis mis summa kanti värvimine ka läks(sõbra või mitte sõbra kätetöö, vahet pole)

no, ses suhtes ongi ühelt poolt hea et piduritoru puruks läks vähemalt tead, et saab selle osaga ka nüüd timm kui remondist kätte saad, muidu on selline ehku peale minek ja venitamine aga jah edu asja korrastamisel