Max.

@Paap kas neid matte on valmis tükkidena või annab miskist asjast ise lõikuda?

Kuskil oli ka teema sellest pillist.

Aga otsi siis seda knock sensorit. Googlest leiad selle vidina täpsema asukoha. Ploki küljes õlifiltrist taha poole.

sl. kolle erinev, segusiiber, õhupoks, knock sensorit pole e30 omal. ja kindlasti veel midagi, mida gurud teavad

vanematel bemmidel enamustel või kõigil ühe kolviga liuguritega sadulad?

Kas compact kasutab ka 188 ja 168 diffreid? Tagakaaned 30-ga samad?

Ennastki huvitab see teema. Mis variandid endale silma on hakanud? Ühte viisi olen uurinud: RX7 fc3 4 kolviga suppordid(teha vaja üsna lihtne adapter), corrado 4x100 280mm kettad(CB tuleb 1 mill suuremaks treida). Mingi asisem peasilinder(räägitakse, kui ma nüüd ei eksi, vanematest 7nda seeria autodest). Velje suuruseid ei tea, aga keegi rääkis, et pidi enda velje pärast flantsid tegema, äkki oli 20mm. Teine viis oleks Audi TT 312mm ketas(5x100 peaks olema, lihtne teha 4x100 peale) koos E34 540i suppordiga. Kindlasti vaja adaptereid. Väga süvenenud sellesse pole.

BMW manuaal kastidesse soovitabki BMW automaat käimari õli. ATF dexron III oli äkki. Täitsa lege värk.

kasutaja c4v6 ka vist õlinina.

Tunnelis on ka miski matt, vist summitamiseks. Minul oli räbal ja segas kasti tagasi panekut, tirisin ärs ja arvan, et kahetsen juba varsti selle tegu.

Kes seda torukollet toota võiks? näeb kenake välja ning varem ka yhel ixil sellist näinud...

isiklikult ei tea me üksteist. Lihtsalt Pärnust tulles tol õhtul nägin lõuna kandis 4 E30. Oma kodukandis pole see talv vist ühtegi näinud.

Ise olin seal. kas auto oli saladus?

Eix poistega tanklas? ei kuskil rahu anta. Terviseid Pärnust.

Mis tüüpi visco sidur bemmi ventidel on? Põhiliselt peaks olema neid kahte tüüpi: õliga või silikooniga. Ühte neist ei võinud nüüd pikali maha visata. Küsimus, et kas bmw tootega juhtub midagi, kui see kuskile ripakile visata?

Piduri jahutus. Kuidas need asjad toimivad. Tulevad eest sisse, kandilise toruga kandub edasi ja kas siis peaks tulema mingi plate või asi veel, et jõuaks ka reaalselt piduriteni see? edit: sain vist juba aru, jõuab logarini.

3nda ja 5nda seeria mõõtevardad erinevad. Viiesel karteripõhja küljes, kolmesel plokis. Viiese õlitoru on pikem kui kolmese oma. 387,4mm vs 565,8mm. Ma arvan, et sul ongi see erinevate seeriate keiss.

Kellelgi juhuslikult tutikaid pidurikettaid ei vedele?

saab ikka.

üks pirnidest vasakult äkki läbi?

Mis värk ikkagi nende m20 starteridega on? No ei sobi ju kõik starterid? Niipalju kui mina kunagi aru sain ja Eix seletas, siis M20 peaks ikka kõigel ja kõigil vist sama hammasvöö olema, ainult vanema ja uuema tüübi starteri vahe. Laual 2 iseenesest toimivat starterit, aga viimane kord ei hakanud seda hoorattakest kuidagi ringi ajama.

Korv vahetatud, asi toimib. Endise korvi surveplaat ei liikunud lamellidele surudes üldsegi nii nagu peaks.

Õlivann läinud. Lähiajal läheb ülejäänud plokk vanarauda.

oleks pakkuda, ps.

Õigus jah, midagi oli küll.