kurikristjan

Pikk lugu lühidalt oli jah, et prooviti kümmet keemiat ja lõpuks pandi uus. Ei ole see asi nii roosiline. Youtube on videosid täis, kus nähtavasti õnnestub, kuid ilma keemiainseneri hariduseta ma ei julgeks usaldada mingis aines leotatud plastikut. Kui peaks hapraks muutuma vms, siis varsti pahandus kapoti all. Asi peab siiski taluma laia temperatuurivahemikku ja kuni 2 bar ülerõhku, ma ei riskiks. Alles hiljuti läks oma autol paisupaak lõhki, väga ebameeldiv.

Ega tuulutus umbes ei ole?

H2 asemel saab ka oeprof.ee-st hinnaorientiirid kätte. Aetomotorsi sidebusiness, (leti)hinnad kohati paremad, kui H2.

spidokat mootor ei muuda, tahho analoogsignaal on m57 mootoriaju kerepoolses pistikus olemas

M20 rihmavahetus on suht käkitegu - soovitan ühe soojaga ka klapivahed ära reguleerida ja "while you're in there" kannatab ka veepump vahetada ja geneka laagrid vajadusel vahetada.

22 nuudiga ketas, võlli täpsustan.

M54 mootori otsast kuuene manuaal pakkuda. GS6-37BZ Kuues käik oli vist 0,83, ehk siis üpris E30 originaali viiendaga lähedase ülekandega, saab suurema mootoriga difrit vahetamata maanteepöörded E30 originaal kastiga võrreldavaks. Kast on iseloomult suht sama, mis M47 2.0 diisli kuuene, kuid teised ülekanded ja koda, ehk siis ka kasti nurk mootori suhtes. Väljundflants on sama, mis E30 "suur flants". Huvi korral võin selgitada välja pikkuste vahe kojast flantsini võrreldes Getrag 260-ga. Neid kaste ei jookse sülle just iga päev. Asub Põltsamaal. Hind 500 53858447

Spidoploki koodipulk vale. Erinevalt kasutatud mootorist kütuse hetkekulu signaal kas ühendamata või puudub mootoriaju poolelt. Odomeeter peaks siiski töötama, kui spidomeeter töötab, neil ja mootorivahetusel seost raske näha.

53858447 Põltsamaa/Viljandi

Korralik vanakooli automaat töötab väga hästi, isegi pööretemaia M42 otsas on täiesti sõidetav ja arvestatava minekuga. Vedu kusjuures on konkreetne ja kohaltvõtt võib ka üpris äkiline olla. Seltsimees paaver on ilmselt vaid läbiaetud saradega sõitnud... 😏

Koaksiaalil ju kõrgsagedus sees. Sellepärast komponent - bassielement alla ja kõrgsagedus üles.

Kõige lihtsam on panna ette 5,25" komponendid ja taha aknalauale samas mõõdus koaksiaalid, nii ei ole vaja originaali rikkuda. Lauda lõikudes mahutab taha ka 6,5" edukalt, kui pole väga sügavad. Ovaalidega reeglina on vaja juba plekki ka lõigata või aknalauda tõsta. Ette suuremaid elemente panna või kogu auto peale elemente lisada on juba korralik leiutamine. E30 ei hiilga eriliste võimalustega.

Otsin typ188 LSD difrit. Korpus ja ülekanne ei ole määrava tähtsusega, võib pakkuda ka ainult elementi, rikkega difrit jne. 53858447

Soovin osta C101 pistiku mootoripoolse osa koos kummist kaitsmega. Juhtmete pikkus või olemasolu pole tähtis. Võin osta terve suvalise mootorijuhtmestiku, kui kellelgi vedeleb. kristjangsxr@gmail.com 53858447

Mootorivahetuse vormistamisega läheb passi kirja DIISEL ja mingit katti ei ole vaja.

Mina lasin epo + potimusta püssiga peale. Mõlemat saab hea tahtmise korral ka pintseldada.

Kõigepealt ümberehitusluba. Mootori koodi tarvis teada, mis plokil. Heitmetest ja sillakaalud (on sobinud üv-punkti piduristendi omad). näitad ette ja vormistad ära. Olenevalt büroost võid saada asja lihtsasti tehtud või siis korralikult jebi.

Karp on kollektsionääridele kindlasti lisaväärtus. Mitte kõik asjad ei lenda otsejoones autodele külge.

Kas on mingit spetsiifilist raadiot vaja või sobib suvaline, mida E30-sse paigaldati või paigaldada saab?

Kõik tuuningkaupa pakkuvad e-kauplused pakuvad neid.

See punane sõitis treileril mulle Põltsamaal vastu

Mootori puterdamine lahti ühendades ei tähenda, et see ühendatuna õiget näitu annab. Näitu saab kontrollida arvutiga, kuid M50 puhul on vaja selleks ADS protokolli toetavat seadet. M50TU võib juba toetada ka OBD.

Õhukulumõõtja võib üks potentsiaalne probleem olla. Katt aja kuumaks, enne ülevaatusele minekut sõida nagu oleks võidu peale minek.😀 Minul paljudel autodel aidanud. Miks ma ei käi kohalikus ülevaatuspunktis, vaid 30km kaugemal, ongi selle pärast, et süsteemid töötaksid.

Sõidad ju temaga sina, täitsa suva, kas teistele meeldib see vahetatud karp või mitte. Esimesed nurgad oleks võinud muidugi paremini saada aga no enamikul on need puudulikud. Tundub, et keevitamist on kõvasti olnud.

Sedaanil sama liist, kuna kupee on kaheukseline sedaan 😉