eix22

Tuttav tunne, kui tegema hakkad ,siis löppu ei näe tulevat Kuidas selle vahetalaga sellel pillil on?

Kui töesti uusi ei taha osta, siis mul üks üksik ära vöetud klaas oleks pakkuda, aga kahtlen et seda kuhugi panna oleks, sisud on ka tavaliselt ära mädanenud. Toodetud on neid autosi ohtralt, aga haruldane siis pigem selles osas, et neid pole alles enam. Isegi raipeid pole vötta kusagilt, saksas ka heal juhul paarist tuhandest algavad hinnad, kui üldse sealgi parasjagu on. Sellise vanema esiotsaga pille vöib üldse eestis vast mölemakäesörmedel üles lugeda, kui jätad nii, siis foorumis vast ainuke. Rihma osas töesti öige tähelepanek, ostsin ka seisnud mootori, mida oli proovitud ja tulemuseks oli 6 "kaanega paralleelset" sisselaskeklappi, rihmarattad olid mustust ja pori täis ning viskas rihma üle. 323i on täiesti oma summuti originaalis, keskmist osa saab b osana ,ülejäänut ainult a osana kui sedagi enam ( ootan löpupütti jaanuarist saadik) Sellel 2.0 jooks all siis. neid luugi lippe leidub niisama ka müügis.

Hea leid, 323i on juba väga haruldane, ei näe ega kuule sellistest midagi, köik ümber ehitatud vöi metalli viidud. Siin on tegu veel esimese otsa pre faceliftiga ehk nn päris pre. 85 sept tuli jälle suurem uuendus, kus muutus esiots, sisud ,mootorivalik (mudelivalikusse tuli 325i jne)ja palju muudki ja 87 sep siis juba plastik stangedega facelift. 323i on udukad ja luugi lip spoila standardis ja palju pudipadi veel, mis uuematel on juba köigil standardis, kui siia vin 7 viimast saab täpselt üle vaadata. El antenni lükkab välja,mkui makk tööle panna ja sisse läheb kui makk kinni vöi süüde välja. Seisnud auto puhul pole mötet enne mahavötmist ja määrimist niisama proovidagi vist. Udukad saab b osana uuena ca 50€ tk, kasutatuna neidf ei leidu, sama seis nupuga. Istmete leidmine esimese otsas prele ka üsna raske, töenäoliselt on pruun sisu ka, misd teeb otsingud veel raskemaks. Kui originaalsust soovid vöi ilma midagi ringi tegemata külge tahad panna, siis pead otsima juppe autodelt mis toodetud kuni 85 september (just sisu, istmed ,paljud mootoriosad jne)

Ehk siis otsid ketastega tagasilda ilma keerutamata öeldes Parempoolne oleks pakkuda.

Kas ehitasid uued nurgad tervestükis, kui nii siis töesti. Olgu kui tahes korras kere, sellist kere siinmaal ei eksisteeri, kus on kaks pisikest auku ja ongi keretööd tehtud. Korralikult kere paljaks vötaks, alt puhtaks peseks, kruvika kätte haaraks, saaks kuu aega veel keretöid teha Kui mingi aeg siiapoole jöuad, vöin näidata tüüpkohti.

Eks reaalselt ikka mölemad nurgad läbi ja ideaalis vajaksid asendamist/tegemist nagu paljud muudki kohad, aga eks seal roostetamisaega siis vaja anda veel, kui päris auklik pole

Nukkade vahe väga minimaalne, räägivad üldse et samad on. Annan sulle ühe vanema aastakäigu 2.0 laenuks, igatepidi läbi ja olematud surved, aga käis edasi mönusalt, tingimus on, et korda ei tohi teha, muidu ei käi pärast ja minekut ka pole

Seda viga juba 6 inimest üle parandanud, eelmisi poste ei loe keegi vist 325i touringul näiteks pole pagassis, ainult sedaan/kupee

Sedaanil /kupeel on aku töesti pagassis ka 325i ja e'l. Sellel autol kiire pilgu järgi puudu veel küljesuunad, tehase alarm süsteem,m technik liistud ja jalatugi, taga helkurpaneel ja sada asja veel ilmselt . Selle raha eest müües oleks pagassitihendi eest vöinud ka 50€ investeeringu tehas, mitte seda lihtsalt teisipidi keerata Vöibolla jäi näpp liiga kauaks nulli peale, tegelt plaanis panna 2100

See pole replica, see on pigem m3 style. Replica tähendab koopiat. Vaatasin kogu teema läbi, aga ei leidnud vastust küsimusele, kas oled tiivad ümber ehitanud vöi tulidki sellisena gup tuningust? On mingid drift special variandid vöi äritsevadki nad sellistega? Pean silmas seda, et tavalise e30 kaared ka lisaks m3 tiivalaiendile külge poogitud, suht naljakas näeb välja nii Igatahes edu, tundub et see on kallim hobi, kui lihtsalt neid korjata ja korda teha

Ok, selge, juhioma ma eraldi ei müü, ainult paarina vöi körvalistujaoma eraldi.

Terv Olemas, 10 tk.

Kumba poolt vaja on veel?

Lätlastel euro öige kiirelt pea sassi keeranud

Mül üksik olemas, parem pool mäletamistmööda, ülevalt öhuke, sobiks koili doonoriks.

Mis mis, delfi omasi sai 38€ tk, samuti on muid odavamaid ja pisut kallimaid .Terve ots oli originaalina 100€ kantgi

Tootmisarvud peaks jääma nii, et kupeed/sedaanid 29589 ja touringuid 5273, millest 1390 on ATM ja 3883 manuaalid. Värvidest niipalju, et üleüldse olid touringutel oma pöhivärvid ja palju vähem kui sedaanidel/kupeedel,must ja punane ikka enamlevinud. Kasutaja taksaator vöib täpselt rääkida statistikast, ta neid tohutult vin järgi vaadanud, kindlasti köik need 1390 atm kastiga touringut läbi vaadatud jne.

See eelnev teema on öigesse kohta töstetud, palun ärge vorpige koguaeg küsimusi sellesse rubriiki!

See ei olnud mina ega minu mootor. Ju siis valetas mulle. Edu.

Sry ot. Mis napakaid hindasi puutub, siis eraisikud on need köige väiksema kasu vötjad, aga alati "tömmatakse" nende kallal köige rohkem. Tellige uusi juppe, siis näete mis asjad maksavad. Tühiste katete ja plastikute eest küsitakse juba sadu eurosi.Eraldi teema veel sama asja hind eri kohtades, mis vöib ka erineda isegi 100%, kuigi kasumiga kaplevad köik, löpuks koosnebki hind pöhiliselt juurdehindlusel ja kasumil. UM ja H2 on ehe näide. E.

Faceliftil oli üks tüübel taga, ees 2, teised on taga samasugused nagu uksel esimener ja teine. Esditiiva oma tellid ,sobib taha ka.

Lihtsam lasta 60€ eest ära teha, sest neid kardaane pole lihtsalt kusagilt vötta, terve eesti on m50 vendade poolt tühjaks ostetud ja ostetakse veel tühjemaks, sellest ka sellised hinnad. Turbodiislit on muide väga vähe tehtud seeriatootmiseautodest ca 27 000 ainult. Pole väga mötet oodata odavamaid hindasi, siin varuosarubriigis otsitakse seda iga nädal.

Tüübel läheb tiiva liistule ,mujal pole tüübleid. See esimesel pildil peaks olema ukse liistu kinnituspoldi peale käiv tihendus plastik. Alati kui miskit tellid, siis googelda ja näed pilti

H2 tellib siis, kui keegi veel tahab miskit? Mis tüüblitega on? Mul need kässari asjad olemas, 15 tk.

See siin ix ju?