eix22

Räige lisa oli see esimese otsa autodel, muidu peaks jh kesklukuga koos olema see. M3 kabriol näiteks on kesklukuga elektriliselt lukustuv kindalaegas ka leiutatud..

terv ostaks klaasi ära. asun lõunas, seega tasuks ülekandega. võimalik, et saan tuttava järgi saata.

See kinnitus on täpselt selline nagu olema peab, vanade preface antennidel on mutriga, neid jh enam ei saa.

sama ikka. Antenn on kindlasti uuena ostu lugu. Istme ma ehk leian oma varudest

Terv kui fl oma ei saa ,siis lõpuotsa pre 325ix oma pakkuda, enamus jaos see juba sama mis fl. erinev on lähitulede pistik ja tagatulede pistik.

uksekiled on põhiprobleemiks ,kui vesi salongis. Igas teemas seda nämmutanud, aga millegipärast väga ei usuta. https://foorum.e30.ee/teema/12473-ukseklaasi-tihendid-ei-pea/ https://foorum.e30.ee/teema/11379-vesi-salongis/

oledki ilmselt lõksus juba. Miks lõpuni tegemata esinurk juba värviall kuhu tiib ja logar kinnitub...

Kuidas umbes äravoolud seda põhjustaks, mind on see aastaid painanud, alati kui seda esimese asjana pakutakse Otsi siit foorumist, 10x siin lahatud neid asju.

Fl pole seal plekiriba vahel, kate ise ka erinev.

seesama ongi.

See on ju 318, see ring pole originaalist ja sumpa samuti.ring ise ei pruugi ka originaal olla vaid klaasplast. M tehnikud on alati shadowlined ja kerevärvi stangedega, samuti autod saavad olla kindlat värvi- must, hall jne...beezi mäletamistmööda polnud nimekirjas.

terv velg pakub huvi, must või hall? Kui on korralik säilinud kraam koos originaalrehviga, siis räägime ps edasi.

kui originaalsus pole oluline, siis fl oma pakkuda 20. plekist vahetükki ei ole.shadowline. pre kiilu nagunii pole võimalik tervena saada.

terv lõuna eestis põhiosa olemas, r6. peaks tagumise osa ka leidma. 45€ http://fotoalbum.ee/photos/eix22/sets/946768?page=2&seek=0

krt siis jama jh. Mõtlen lihtsalt, et miks nii suurena välja vahetatakse väikeste kohtade pärast, a no eks iga meister ise tea mis ja kuidas, peaasi et omanik rahul Mäletan seda autot /kere ka üsna heas seisus olevat, sain P2hkli käest parema korraliku originaal tiivagi ,kui ta seda lammutama hakkas kunagi mingitel imelikel meelte emotsioonide ajevil, mida kindlasti tagantjärgi kahetseb

Miks karbid ja tagapaneeli ära lased vahetada? Nii läbi on tõesti et tervenisti vaja vahetada?Kui karbid tervenisti läbi, siis kindlasti terve auto roostet täis, esinurgad, taga paremas koopas kõik kinnituskohad seal jne lase üle piiluda.Kuidas neid töid üldse tehakse, kui põhi juba mäkerdatud ja paak all

Pole ju lisadevaene, abs on peal. Automaatselt on taga ketassild.

lisaks veel kindlasti aastakäigukohane salong nende e36 istmete asemele...

Hea oli, muidu oleks ise raha raisanud. Hindan üsna kõrgelt sellist kuni 85a kraami, enamiku jaoks vast suht praht või karteri ja kepsudoonor, aga reaalselt oli sellel ajastul see 2.0 eelviimane sõna e30 maailmas. Selliseid autose pole lihtsalt enam.

Tõenäoliselt otsib IS-ile. Jube raske on õelda mis autole vaja! Neid getrage on 100 eri varianti ja see numbrikombinatsioon ei pane absoluutselt sobivust paika. Sellised ostu/müügiteemad lähevad koheselt kustutamisele!

see on näha ka ju ,et 09/83-09/84 ajavahemiku mootor

kroomist kapsli saab otsast maha lüüa ilma neid läbi puurimata. hiljem samad kohad üle kärnida. Ise neid kõvasti teinud. Lukuaugu ees olev luugike tuleb kindlasti korda teha, muidu pointi pole. üldisel on enamvähem doonorlukku juba raske leida, kõigil need kroomkapslid ja otsad tuksis. muuke 5 eri varianti on üldse. Kas pilt petab või juhilukk ei ole kesklukuga variandi oma?

see on uuena tellimise lugu, neljakohalise numbriga pead mõlemal juhul arvestama.

maha roogitud juba

Abs standardis 100% 325ix ja peaks olema ka 325i , kõigil ülejäänutel on lisa sõltumata keretüübist. Edition mudelitel kuulus ka abs komplekti mäletamistmööda. Asi on vastupidi, kui on abs peal, siis automaatselt ketastega sild taga. pakuti alates 09/83