eix22

Miks sa need pisikesed augud nii suureks lõikad siis Viimane link töötab ainul, minul vähemalt.

Kas pilt petab või oled lisanud tsentrist väljas õõtsapuksid ja valetpidi ka

Nii, aga sisu ? Pildilt nagu paistab miskit

Seadistada pole seal midagi, seda teeb mootoriaju Kui väga tahta sudida, siis aju taga on võimalus keerata tühikäiku ja kütusekogust. Pumbast ainuüksi ei piisaks ,nagu mainitud, pead kogu vanemaotsa kraami riiulisse varuma. Turbo juhtimine samuti elektriline jne. Tehti ikka 324d püsikat, aga haruldane. Püsika trossi ei saa uuena ka enam. Muu kola sama mis bensukal.

See on üks ja sama 323 ,mis erinevatel saitidel aastaid ringi liikunub. Velgi on vahepeal vahetatud ja paar km juurde ka tulnud. Mul arvutis pildid , kui läbisõit oluliselt väiksem

Mis te nende mehaanilistega teete? E30 td on tehtud ainult el. pumbaga, pool kapotialust muutub kohe kasutuks ja vaja ringi vahetada. Samuti kaob kohe püsikas ära või selle lihtne paigaldusviis ,kui pole tehasest pandud (vaja ainult kang panna, kõik muu juba valmiduses neil tehasest) Igasugu muud hädad võivad kohe tekkida (tahho jne) Varuge el. pumpasi parem Ise olen 6a igapäevaselt ringi sõitnud originaal el. pumbaga ja probleem puudub selles osas. Olen saanud proovida igatepidi näpitud turbodiisleid, meh.pumba ja suure e28 turboga ilma rõhu piiramiseta, chipitud td aju (väidetav +15kw oli vist) . Ei tundnud küll mingit vahet korras originaaliga võrreldes. Loomulikult tõsiselt ümber tehtud mootorid on kindlasti midagi muud.

Metalli lugu jälle, 11.20€ https://foorum.e30.ee/teema/18435-metallis/

Must toring ix sisust välja tõstetud? Esiistmed olid üsna nutuses seisus. Mul võib ka ühtteist leiduda, 3 sellist sisu/autot sai kunagi kokku ostetud ühe perfektse saamise eesmärgil. Rebenditega beez vaip on üle, kui huvi (ixi vaip hoopis teine vahekasti süvendi tõttu keres ) Üldiselt saab need beezid asjad mootoripesuvedelikuga täiesti puhtaks, paraku peab arvestama, lähevad natuke heledamaks ka. Tweetrid telli uuena, kasutatu eest küsitakse sama hinda ,kui üldse keegi pakubki ,samuti kinnitused alati katki.

Pigem pistik, seal topeltpirnid, ühte ei saa eemaldada. Mis hinnaklassi ise hindad pilli?

Airbag on korras või tuli põleb laes koguaeg?

Konsoolid tegid alles kõva hinnahüppe ka, varem maksid uuena soodukaga 34€ , nüüd maksab tavakonsool h2-s soodukaga 104€ (um 140€ kanti) ja see kassetiga variant on üldse ENDED. Nendega on jälle see probleem kasutatuna, et enamusel on kate katki. Kassetiga konsooli annab installida uuema bemmi cd hoidikut näiteks, aga noh eks seegi ole juba ajalugu.

Suht mõttetu on kere konstruktsiooni rikkuda profülaktika ja pisivigade pärast nii suurel määral . Kupeel on küljekarpi reaalselt 1m. Uksest tahapoole jääb üldse tagatiib. Õhuke b osa täispikk tükk erineb ikka kõvasti karbi algsest ehitusest ja tugevusest. Eks igaüks ise otsusta , lihtsalt infoks

Mis karpidel viga, et vahetust plaanid?

Nagu diffri kohta paar nädalat tagasi sai telefonis mainitud, siis õõtsaga sama lugu, pole mingit suure või väikse telje õõtsa! Pakkuda lõunas, kui lähemalt ei saa : Trummel 25 Ketasõõts 50 (paljas õõts) 55570186 Peaks olema võimalik smartpostiga liigutada

324D 4 door Bronzitbeige-metallic Driver: vunts

Mis see "projektiauto" tähendab täpsemalt sellise isendi puhul?

Novott, kõvata veel. Ju siis oktoobris hinnatõus toimunud. Jälgin neid hindasi koguaeg muidu ja ise tellisin kevadel. Hetkel saaks soodukaga kätte 79€

See on üliharuldane kasutatuna leida. H2 saab uue kätte 56€ eest, mis on ülimõistlik hind arvestades paljude muude asjade hindadega või kasvõi see et kumbki kõrvalolev tükk maksab ka nüüd 57€ tk lausa. Sry, pidin ära mainima

Ise olen jupikaupa originaale ostnud, korraga ei pea ju ostma ja 2k tagataskust välja võtma. Ei viitsiks küll jamada nende koopiatega. Esi ja tagastange ( ilma tüübliteta) tuli viimati üle 1k pisut. Kasutatuna otsimine üsna mõttetu, maksavad sama mis uued ja on alati ära lõhutud kinnitustega. Klaasplasti plussiks vast ongi hind ja kergus (originaalid lisavad kõvasti kilosi ikka). Tõsi küll, kupeele ukse/küljepaneele enam uuena ei saa. Üks e30 sul ainult , üks investeering ,kiiret ju pole Ahjaa, IS pole mingeid laiendeid, kust see kõlks nüüd jälle tuleb?

See on täiesti individuaalne lugu saja "agaga". Mõjutavaid tegureid on nii palju. Tean ,et värvikahjustuse eest on 400 välja makstud ja suurema paugu eest 4000€ isegi. Kindlustusega läbirääkimise küsimus, mis nad välja pakuvad. Odavamat pakkumist pole ikka mõtet viia, kui reaalselt läheb. Esialgse oleku peavad nad igal juhul taastama remondi kinnimaksmisega või uue samaväärse autoga. Kindlasti ei ole mõtet nõustuda kindlustuse poolt pakutavate ülep*rse tegevate remonditöökodadega.

Selline tunne ongi ainult pildil. Reaalselt on see rullikas palju rohkem kahju saanud. Kere vajab venitust jne. Stange on ju koos poolraamiga sisse jooksnud. Neljaukseline näitab seda hästi välja , tagaukse vahe jookseb kohe kokku. Siin on ikka kõva laks olnud. Omal oli kunagi palju kergem kõks, aga ikka kohe poolraamis korts sees ja taga uksevahe koomal. Nii et pole asi nii lihtne, japs vahetab ninajupid ära ja elu vurab edasi, rullika kere on reaalselt pees. Tagant otsasõitu ei kannata nad absoluutselt, ees tegelikult sama lugu.

Saatsid sms, lihtsam mul arvutiga trükkida. Püstakud on olemas, 80€ ,ülejäänud asju ostaks isegi kui neid oleks ja keegi müüks Selle ostunimekirjaga pead arvestama min. 3-4k , odavam ehk valmis produkt soetada. M-tehnik vidinad on ka uuena ostu lugu üldiselt.

Kas pildil pole mitte b osa võll? Nõrgemad kohad on tavaliselt ikka liigendid ja liited ju? Kui see on nõrgim koht, siis pole vahet suure ja väikse telje tugevusel

🔝

Vanema bmw nupp on sinna kondi nupu auku pandud, seitsmesel oli äkki. Soojenduse nupu juures on ehk signa nupp. Võin miski klotsi visata selle vidina/paneeli eest ja tavaline vastu. Kui läinud lugu pole, võid ps märku anda.