eix22

Polegi vaja relakaga, vigastad veel õõtsa koputad haamriga välja, viskab ise selle pleki eest.

Sealt näha, et teie kõigi kaheukselised pole mingid kupeed, vaid ikkagi sedaanid, e30 ka päris koup olemas

peab tulema nagu ragin, kas siis press on ikka ilgelt lahja või pressite valesti/valest kohast.

Õnne juubeli mehele

Uskumatu, et see auto veel toimib, 2a tagasi viskasin sinna selle mootori peale, mis on pärit siiski e30 pealt, mitte e36. Pildil e30 mootor, kui juhuslikult pole ära vahetatud, sest kartsin, et ei pea seda võistlustki vastu, milleks ta kokku sai klopsitud. Kulmuga tuli ja lõpusega tiib isegi küljes veel Originaalis on see 323 ja 84a.

Kasutatud liigub vähe, võin sulle tutika telldia h2 105€.

Siis ikka raju... tuled odavamaks läinud järelikult, eelmine aasta võtsin kokku ennast ja tellisin tutikad a osa tuled 170 eur ühe poole komplekt. Kollane variant oli samasse auku mäletamistmööda.

Kauaks seda ilu jätkub?? Siin eestis retsitakse see kohe ära 3.5 mootoritega.

kui sooja nupu põhja keerad, siis sulgeb ka sees mingisuguse suure luugi trossiga.

Täna ei jõudnud, homme uurin neid ahju süsteeme ja võimalikke variante.

Mario, nägin isegi seda uue termostaadi juttu, see ei andnud vastust küsimusele Samuti kuulnud paljudelt arvamust, et keskelt ei tulegi sooja. Kondi variandi ahju uurides seal küll mingit sellist ehitust polnud, et peaks enamus kuuma jalgadele ja aknale suunama, uurin veel tava ahju ehituse ka üle. Teil võib probleem ikka ahjus olla, mõne siibri tross lahti vms. Kuuma peale keerates sulgub sees mehaaniliselt trossiga ka miski suur klapp, võimalik, et see takistabki seal midagi.

Käetugi on mingi aftermarekt, küll aga need recarod on üsna haruldase ja vähe levinud asjad. Sisu ilmselt lastud nahatada, tehasest tulid recarod riidega ikka.

temp on keskel?

Uut pagassi lukku on vaja, uuest luugist küll juttu pole...

Siis saab õhku kuskilt, kui tagasi vajub. Õhutusnippel käsipumba peal ei pea enam ehk, mul oli selline viga.

päris lahe ja haruldane asi kabrio omanikele http://www.ebay.de/itm/original-BMW-E30-Wiesmann-Hardtop-elektrischem-Schiebedach-Vollleder-silber-/140681607667?pt=DE_Autoteile&hash=item20c146f9f3

Puudu on siin asju, not used klemme on liiga palju Kohe meenub, et TU pistikust saab toite istmesoojendus(mass ise läheb kere külge)

pealtvaates küll originaal.

üldiselt ei ole lülitite viga , kuigi ei saa seda välistada. Võta lahti ja mõõda ära kas pinge jõuab ventikani.

ilmselt harjad ära kulunud.

Sinu enda tuttavate auto on see ju, või sain valesti aru kevadisel kogunemisel

Mhh, huvitav, kust see diisli kõlakas küll pärineb...alati on diislil kõige jäigemad ja tugevamad puksid, diisli vederud on kõige kangemad jne.... Reaalselt on esivedrud samad r6 masinatel olenemata keretüübist isegi, samu vedrusi annab isegi r4 motoga masinatele (jutt siis esimestest vedrudest) Kui tahad kõige kangemaid, siis võta atm kastiga 325ix touringu r6 kondiga variant ette ja 325ix touringu r6 kärukonksu variant taha.

Seda ixi käisin kunagi vaatamas, kui eelmine omanik müüs 2x odavamalt. Kere ja uksed olid nutused.

Palju need kohad tegid pakkumiseks?

Mulle soovitati seda kohta , usun, et sealt saab korralikku tööd. http://www.sadulsepp.ee/