eix22

Pole neil velgedel häda midagi, korralikult pre faceliftil peabki tagasihoidlik velg olema, mitte mingisugune bling bling. Tavalistel romudel siin küllaga neid üle pingutatud velgi all. Sellele masinale juba sobiks mõni ajastukohane velg või lausa originaal.

võis olla küll, samas pole miskit meeles enam sellest

valgetele kaubikujuhtidele sa põhimõtteliselt ei reageeri jh

miks sünnipäev? See on ikka lisa peopäevaks liiga vähe See Kaido käes oleva pilli põhjal võik sünnipäevadest rääkida.

r2 tuli täna mingi päris hea eesti dnb lugu, polnud varem kuulnudki, esitajast muidugi pole aimugi ... Keegi äkki ennustab

uuem või vanem pre? uuema põll pakkuda, vajab tegemist.

armatuuri ja mustad polstrid leiab.

Mootor kolmese või viiese oma?

Terv Kui jutuks on siin 240 kast, siis järelikult 2.0 oma, seega hoovastikku ja kardaani sellele variandile leidub, samuti starter ja sidur. väljalaskest on eemaldatud katiga esimene osa pakkuda, tagumine osa on keevitatud variant. pre r6 spido ka olemas.

e36 latti pannes pole kunagi mingit peavalu kellegil olnud, pannakse lihtsalt e30 võimugavariandi roolikardaan. Vahest mõni tekitab peavalu omale ,teeb taolisi lollusi, lõigatakse ,keevitatakse jne, see on täiesti mõttetu ,kui originaalsem lahendus on olemas. Mis puudutab roolivõlli pikkuse reguleerimist nuudist - see on ainult AIRBAG`i variandi roolisammastel selline ,seega on teie autole keegi sellise samba külge pannud, tavaliste autode sambad jooksevad ühe lauluga kapotialla välja.

Narri meest, aga mitte mehe autot Tegelikult on baure kokku ca 10000 tk tehtud, seega pole just masstoodang, nagu ülejäänud paar miljonit e30`t Lisaks tava kabriole sai üks selline ka lohistatud koju oma järge ootama ja ütleks et tegu palju huvitavama, põnevama ja turvalisema autoga, kui tava kabrio.(ülemist osa silmas pidades) Katus keskelt siiski kõva, mitte kalts, kalts on ainult tagaosa ja ka see on võimalik hardtopi vastu välja vahetada. Tänapäeval pole enam vahet, mis keretüübiga 318 kellegil, hävineb neid iga päev m50 mootori kaasabil. Edu.

e34 pumbal on lõpprõhk 20bar suurem, see ei muuda midagi, ennegi pandud ja toimib kenasti.

Leiab eestist ka veel üsna säilinud ja näppimata autosi. Saksast kuuldavasti ka viimasel ajal enam miskit korralikku pole tulnud.

Miks see peletis on? Kas sellepärast et e30 tehtud

peenemat või jämedamat vaja? /vahe 1mm/ peenem on pakkuda.

Hind on nii soodne, et sinnakanti liikudes oleks isegi ära võtnud. Lihtsalt infoks, aga need on kuni 85a variant

Sellise süsteemiga oleks ma siis enamus headest asjadest ilma jäänud. Aga eks tallinna pool siis töötasud ka köigil kövasti üle neljakohalise, et saavad kohe välja osta köik.

Sa oled ise ju veel suurem varuosahai Vaevalt keegi laiali oleks kiskunudki, kui oleks selle masina hea seisu avastanud.

oo7, kõik ei ela ju Tallinnas. Teatavasti on kõik head pakkumised ja ka ostjad alati Tallinnast.

Kohe bronnime üle

Kus sa Kaido seda järgmise lahti läinud kõlakaga lisa näed ? Lähme toome selle ära

Möötsid ikka korralikult? See muidu kahe otsaga asi, mul kodus suht raibe ja 8bar survetega masin töötab ja käib edasi korralikumalt kui teine korralik ja 10 bar survetega.

See on niigi väga hästi lastud triip, proovi sa tavalise püssi ja silikoniga teha seda. Sa oled muidugi harjunud oma venna töö juures nägema seda terosoni pritsi, vaevalt keegi üheks keretööks ca 400€ selle püssi eest hakkab välja käima

See on kuni 09.85 aknalaud, kardin ise on aknalaua peal ja riie ümbritsebki seda kardina osa lihtsalt, mitte pole uputatud variant. Pre tuled soovitan uued b osana osta, suht viisakad ja originaaliga täpne koopia.

Kõva töö juba tehtud. Klokker tõesti nii alla käinud või ongi ikka täis jura siis. Lähen kohe vaatan oma klokkeri tiibasi, mis 5a tagasi ostetud ilma selle a1 jurata.