Boosteritel on pooluste valetpidi paneku vastane kaitse peal. Aku pani plahvatama hoopis akust eraldunud gaas, mille süütas säde.
Akude läheduses ei tohi kunagi tulega mängida ega sädet tekitada. Vähemalt üks otstest/klemmidest tuleb alati ühendada akust eemal, tavaliselt mass, et vältida ühendusel tekkivat sädet aku juures. Uuematel autodel on voolu andmise/võtmise kohad eraldi välja ka toodud.
Kõike seda õpetatakse isegi autokoolis, ju see töömees ei olnud ka kursis sellega või lihtsalt eiras.
Oma silmaga nägin ja kõrvaga kuulsin, kui tööjuures kehva ühenduse pärast aku ikka väga julmalt plahvatas ja täielikult laiali lendas , hea ,et kõik kaugemal olid.
Klaasi teemast niipalju, et selline töö on täielikult läbi kukkunud ja ilmselgelt valede töövõtete tagajärg.
Näha on, et tihend on sul enne juba rikutud olnud, siiski ei õigusta see kuidagi klaasipaigaldusettevõtte poolt välja kistud laeriiet ega ka seda ,et klaas oli vana. Vana klaasi saab ka tagasi panna ,ilma et see mõraneks.
Preface mehed peaks kindlasti uue kiilu ostma, selle vastu ei saa kuidagi.
Enne uue kiilu soetamist pole mõtet üldse näppida esiklaasi, kiilu osas neid kindlasti süüdistada ei saa.