Edetabel

Pildil paistab, nagu võlgneks paigaldaja sulle uue klaasi, uue tihendi ja uue laepolstri ka.

See polstri asi ajab mind umbes sama palju marru, kui see, et fordi esinduses härrane kardaan arvas, et tuleb kanalist ning on maru mugav võtta oma sitase käega kinni piilarist ja autot veits liigutada, jättes seestpoolt piilari sitaseks. Puändiks pühkis need samad käpad veel vastu oma istmikku, ehk pükse, ning istus rahumeeli autosse.

Hahah Seal ilmselgelt täiesti valesid töövõtteid kasutatud. Reklaamivad küll, et kalibreerivad iga sensori ja ma ei tea mis aga metallvormiga kummitihendit näeks nagu esimest korda. Täiesti võimalik et nägid ka. Uus tihend tuleb sinna nagunii otsida, vesi salongis pole mingi nali. "Vahetus tasuta" on täielik ülelaskmine, see on 10 minuti töö pluss 10 minutit kiilu paigaldus ja tegema oleks seda võimeline iga remonditöökoda ja sa ise ka ma usun. Uus klaas, tihend ja kiil on seevastu üle 250 euri.

Miks ültse siukse töö vastu võtsid carglassi poolt? Täiesti ebapädev töö ju.

Sellise carglassi asja peale oleks ise küll natuke rohkem huiata tahtnud. 👿

Teema on seisnud, aga see eest olen nii mõndagi vahepeal kõpitsenud. Tagasilla tala otsutas augusti lõpupoole oma eluea lõpetada(piltidel seisis veel koos, aga kui lahti sai võetud, siis seisis üks õõtsa ots täiesti lahtiselt seal). Niiet sai vahetatud tala ning kõik sealolevad puksid. Auto käis ka carglassis, mis valmistas natuke pettumust. Aga saime kokkuleppele, et pean ise uue esiklaasi ostma, ning vahetus oleks siis tasuta. Esiklaas mõranes iseenesest neljanda päeva õhtul pärast paigaldust. Ning tihendi paigaldus ei olnud ka nende poolt väga 5. Lõppude lõpuks sai ka korralikud istmed ette, mis esijalgselt olid küll facelifti omad, aga vanade preface istmetelt sai teatud jupid ümber visatud.

Ix juures pole aga tõin miskit head autole Rootsist e34ix, et saada tugevad sillaosad. Kyna ise Norras ja 200kilta oli ainult sõita , lisaks veel üks e30 2ukseline, võib öelda tagasi jõudnud ringiga kuna kunag oli juba minu masin 😂(läheb raja autoks m20b25 turbo) ja e30ix taastan nii kuida jõuab ja tuleb tuua tagasi tänavatele, mootor korda teha, siis hiljem ka kere.

@Midaasja Teema autor, sorry, pidin panema.

Ostes oli ka juba teada, et mootor mis kapoti vahel on, see sinna kauaks ei jää. Sai pikalt mõeldud, et mis sinna siis ikkagi panna, kuid lõpuks otsustasin vanakooli r6 mootori kasuks, m20b25 126kw. Mootor pre fl auto pealt, seega sai sebitud fl juhtmestik ja kõik muu sellega kaasa käiv. Mootor läks täiesti pulkadeks ja sisse läksid kõik uued saaled, tihendid ja rõngad. Ostes ei näinud see just kõige viisakam välja. Pilte ehitusest. Sai saadetud ka plokikaas tegemisse, kus hiljem selgus, et sisselaske klapid olid pähe käinud. Sai ka nö "vabamalt hingavamaks" tehtud😃. Ja hetkeseisuga näeb mootor välja selline. Ootab oma pealepanekut.