Edetabel

Tervist! Sai 2016a. 1. aprillis toodud Paidest oma vanaema õe ehk vanatädi käest omale esimene auto, mille tädi ostis endale 1997 a. mu isa käest. Isal oli samuti see esimene auto nagu minulgi (ostis äsja toodud saksamaalt 1995a. oma sõbra pulmast ) Talle jäi kaugelt silma ning tema sõnul peale proovisõitu teadis ta, et tahab selle ära osta, mida ta ka tegi 45000 EEK'u eest. Kutt oli oma autost jumala sillas, aga sõbrad tegid pidevalt maha, et - Pff, Sul on ju mosse mootor, kuhu see kõlbama peaks? Ja et - K*rat kus on Su tahhokas, ei sobi ju ilma selleta... Isa on ka autoga matse teinud, kiilasjääga vastu puud sõitnud (vahetusse läks esimene stange ja kapott läks lappimisse), siis on ta ka suurest kiirusest kurvist kraavi sõitnud, mille seosega juhtus esisillas midagi (hakkas vasakule kiskuma väga õrnalt, mida auto teeb ka siiani). Igatahes, paras rullnokk oli peale BMW müüki on ta eluaeg sõitnud luukpäradega kuni siiani. Mainis ka, et tänu pereautodele sai ta trahvidest lahti (1997a tehtud pildid) Ostuloost - Kui teada sain, et auto seisab vanatädi juures väikse kasepuu all kasutuseta, helistasin koheselt kiirelt tädile ja hakkasin auto kohta pärima - millele ta vastas, et "oioi selle autoga pole midagi enam teha ja et mootor on täitsa kutu, sellel pole mingit potensiaali, kerega võibolla saab midagi teha". Vastasin et pole hullu, läheb uus mootor ja olen rõõmus. Niisiis läksingi 27. märtsil 2016 autot vaatama. Pilt väljast oli väga suurepärane, kui välja arvata pleekinud plastikud (uued karbid, põhi oli keevitatud, ülevärvitud oma ala oskaja poolt, uus esiklaas) aga seestpoolt oli veits närusem pilt, istmed, lagi, vaip jne hallitasid seoses suure veelekke tõttu. Ütlesin tädile, et kui lumi ära sulab, ostan ma auto ära ning tulen talle järgi. Ja lumi oligi paari päeva pärast sulanud. 1. aprill läksime vanaisa ja isaga autole järgi ja hakkasime seda ära viima. Aa ja, tädi eelmainitud "kutu mootor" töötas tegelikult väga ilusti, ainult karpa vajas natuke timmimist. Tõime auto köieotsas Paidest - Vändrani ära, kus me ka seda koos vanaisaga tegema hakkasime. Vändras tegime koheselt kerge pesu ning järgmine päev lõime käed külge. Midagi eriti põhjalikku me ei jõudnud teha, oli vaja auto lihtsalt korralikult sõitma saada, sest kibelus oli nii suur . Tegime ühe põhjakeevituse, värvisin pleekinud plastikud normulliks, mootori ja karpa timmisime nii paika kui vähegi suutsime, kuid ikkagi teeb anomaalijaid, õnneks mitte väga hullusti, puterdab õrnalt vaid tühikäigul sooja mootoriga. Üritasime ka lekkeid korda saada, millega ka endaarust hakkama saime, aga ikkagi on seest nüüdseks läbimärg. Tegime keemilise pesu, ehk küürisime istmed, vaiba kui ka lae nii puhtaks kui saime, ette sai pandud ka istmekatted, sest pole olnud kuskilt neid istmeid saada mida tarvis on. (kunagi tulevikus kindlasti uued istmed ette. Tagumist uut õnneks vaja pole) Käigukangi loksu sai veidike vähendatud vanaisa nippide järgi. (aasta hiljem sai vahetust 4ne käigukast 5se vastu + uus sidur ja käigukangi uued puksid, et oleks täieslikult loksuvaba) 2016 aasta suvi sai veel läbi viidud neljase kastiga ja 2017 aasta suve on nauditud viiese kastiga. Hetkene autoseis - Panin pilte küll rohkem kui teksti, aga olen kuulnud väljendit "pilt on rohkem kui 1000 sõna" seega loodan, et ei ole väga hullu. Teksti sees panete ilmselt tähele, et "vanaisa tegi ja et me tegime". Nii ongi, sest kui auto sain, ei teadnud ma autodest veel väga midagi aind, et bensiin ja diisel, 4 silindrit ja 6 silindrit. Enamasti ikkagi pani vanaisa oma tarkusi välja, mina kuulasin hoolega ja keerasin mutreid/polte mida ta käskis . Tänu temale, tean ma autost juba veidike. Niiet auto on mind natuke harinud. Iseseisvalt ma veel sõita ei saa, peab keegi vanem kõrval istuma. Kindlasti uuenduste kohta tahaks siin ka tulevikus märkusi postitada, kuid neid vast väga palju ei tule enne täislubade saamist.

No see koormuse jutt oli rohkem naljaga, aga 316 masinad on täis plangud standardis. Juhtmestikud näiteks isegi väga hõredad ja ilma igasugu valmidusteta. Standartvarustuses pole pms mitte midagi. Esimeseotsa 316 pillidel polnud isegi pagassivalgustust. El peeglid tulevad standardisse alles 89-90 ,täpselt ei teagi kohe peast. Enne seda saab olla isegi nii, et parempoolne peegel üldse puudub, aga see on üsna haruldane juhus. Suusakott on üsna kõva lisa, kuna sellega käib automaatselt kaasas käetoega tagaiste, mis on ka muidu eraldi lisa ja mida ka ei pakutud niisama 316 mudelitele.

Korv ei lähe m20 külge. Ketast saad kasutada. (kuigi on ilma leevendusvedrudeta, mõni ütleb, et ebamugavam kohalt ära minna. ja ka mõnel kasti “kolisemine” sellest?) Ise kasutan ja ei häiri igatahes. kaaluda ei viitsinud. Aga noo kahemassilise pealt ühemasilise peale minek ise annab juba jämedalt poole kaaluvahet.

Sai siis tagumisel otsal seest põhi ära lõigatud, et saaks natukene laiemaks venitada.

Väga äge , hea lugeda. Edu ja jõudu projektiga!

TrvP - unustasin enne mainida millega puhtaks tegin. - pesupulbriga ja mingisugust keemiat sai veel pandud, mis äkki oli mootoripesu aine, aga pead ei anna , seda protsessi olen nüüdseks juba kaks korda läbi viinud, sest 2017 aasta kevadel hallitas ta taas veelekke tõttu. Huvitav jällegi teada, et väga lai ratas on koormaks karpale Ainukesed lisavarustused tõesti sellel autol ainult suusakott, tekstiilist jalamatid ning ka raadio. Elektrilised peeglid on ka lisavarustuses kirjas, aga kas need mitte ei ole kõigil E30’tel?

ahh ei kaota midagi, alati saab plekkvelje alla tagasi kruttida Tore lugeda sellist ajalooga auto teemat Lisab veidike emotsiooni.

Rikud ikka style 5 ei pakutud tehasest väikse mootoriga pillidele ja üldse sellisele aastakäigule. Standard oli 175 laius, lisana sai laiema 195 rehvi ka. 205 rehv 15 tolliga ilmselt liiga koormav karpale Samuti oli see viiene kast ja tahho lisavarustus.

Sai siis lôpuks kôik mahlad välja vahetatud, uus filter ja termostaat. Ja kindalaeka sai lôpuks kokku ja auto külge tagasi Endiselt peksab segast temp. andur, spidoploki osa üle tehtud, lisa massid veetud ja nüüdseks ka uued andurid tellitud ehk saab veast lahti. Täna muidugi töötas isegi hästi, tavaliselt üle sinise osa seier ei liigu. Täna sai peaaegu poole peale ja siis kukkus kolinal tagasi ja sinna ta jäi ka

Oled esimeseks autoks ideaalse masina valinud, mille pealt autode kohta õppida. E30 omajagu materjali üle interneti, sh raamatuid jm vajalike teadmike. Kindlasti tutvu ka käesoleva foorumi "Õpetuseks- Teadmiseks" rubriigiga. Kas sul kõrvalistuja aknavänt on Mosse oma? Mis vahenditega selle sisu nii puhtaks saite? Edu!

Endal oli sama keiss nagu kasutaja Ats mainis. Proovi külge , ja ehk sobib kui ei, siis vaja natuke karteripõhja lihvida , et hoorattale vastu ei käiks . Iseenesest pole vaja midagi treida .

Ennem kui asju treima hakkad, tuleks kõigepealt proovida külge. Ise võtsin kunagi esimese otsa m20b20 hooratta, siduri, starteri jne ning ei pidanud mitte midagi muutma. Kastiks oli m40 getrag, kuid kasti nuut peaks kõigil sama olema ?

No seisab õue peal, korra tuli isegi lumi hetkeks maha Aku korjasin ka pealt maha, volte oli jäänud 1,8 nii et isegi signa diood klaasi all ei vilkunud.

Hoorattast on vaja tagant maha treida veidi. Muidu läks kuhugi pihta.Ja hammasvöö vaja ära vahetada ( ka vaja treida veidi). Kui just m20 starterit ei kasuta. Ka vist väikse korpusega läks ainult külge. Mõistlikum hammasvöö vahetada.Ketas m50. Ja survelaagri teema ka, kas kasutada paksemat survelaagrit (äkki mingi e21? Pole kindel) Või modida seda survelaagri käppa.

Mälestus eelmisest talvest, kui auto veel talvel sõitis. Sai auto jäetud paariks päevaks sõbra juurde, kes on mersuhuviline

Uuendan vahelduseks teemat. Suurt miskit korda pole autoga jõudnud saata, aga loodan, et jaanuar tuleb vähe rahulikum kuu. Järgmiseks hooajaks said toodud uued veljed, milleks on siis Borbet A 9". Peale lähevad uued 205/45R16 suverehvid. Emotsiooni ajendil tõin ühe Remuse tagumise püti. Pole proovinud, kas rullikale alla ka läheb, aga kui ei lähe või ei sobi, siis eks jääb oma aega ootama Vihmaste ilmade ja pesulas käimistega tilkus laest vett sisse. Sai siis laepolster maha võetud, et riie välja vahetada ja leida lekke põhjustaja. Tundub, et antenni tihend on väsinud ja sealt tuleb sisse. Vana laepolster rippus, oli määrdunud ja samuti hallitas. Uus lagi tuleb musta värvi, päiksesirmid lähevad nahatamisse. Hetkel sai lagi koju tiritud.. väheke mõnusam teha soojas ruumis. Soovime koos pisibuumeriga Teile foorumirahvale ilusat uut aastat