Edetabel

See cabrio sai uueks masinaks, talve jooksul tehtud uuendus. Kõik jupid mida kasutasin on org osad ja uued, saasta ei topi auto külge. Mootoril sai remont tehtud, saaled ju tüüpviga:D Kuna ees olid juba suured keddad ja brembod siis panin taha e46 330d kettad ja supordid, 200-0 pidurdab ikka supper hästi. Masin sõidab ja see on alles jõud võrreldes m60 mootoriga.

Sõber värvis mootoriruumi ära ja ega rohkem polegi midagi jõudnud teha. Nv panin esiosa natuke kokku, et mingitki progressi näha oleks. Mootori peale tõstmine seisab ainult puuduva käigukasti flantsi taga seega kui kellegil on Getrag 260 väike flants üle või katkine G260 kuskil nurgas siis kindlasti märku anda.

Vahepeal on toimunud arengut, kuid teha on veel omajagu.. Loodan, et see suvi saab bemmiga ilma ka nautida.

Sai siis laupäeva hommikul sõidetud Eix-i juurde... Et saaks koos veel lõpetada niipalju kui koos jõuame Alustuseks oli täpselt jõudnud reedeks H2 kaup kohale Nüüd siis oli puuduvad jubinad olemas ,et komplekteerima hakata.. Uued said siis pedaalide katted, ja varem tellitud uus gaasipedaal ise ka Salong sai komplektseks.. mõned üksikud pisividinad vast veel ainult Kui käigukast sai nüüd ju alla 6-e käiguline.. Siis tuli ka vastav valgustusega nupp võtta Üldpildis alustasime hommikul kell 10 ja lõpetasime õhtul kell 11 Aeg lendab nii mis mühiseb.. Näiteks sai laiali kistud juhiiste ning selle raami 3-mest kohast keevitatud (tüüpviga nendel sport istmetel) Sai ka karbid ja esikoopad töödeldud dinitrol ML-iga, kõik esikoobaste logarid külge (osalt ka need müramatiga tagantpoolt kaetud) Salong.. Kapotiall toimetamist jne Sai siis suure kirumise ja vandumisega auto konnale saadud ning oma suksu tallinnasse tagasi toodud Pilt küll järgmise päeva hommikust.. Siiski pean suured suured kummardused Eix-ile pühendama.. Kes ohverdas kohati oma tööajast, et mu auto õigeaegselt temapoolt valmis saaks. Lisaks oma varudest paljugi külgegi kraamis, ning oma teadmiste/oskustega kõik viisakalt omale kohale paigaldas. Oli igati tore laupäev koos autot komplekteerida Tänud veelkord sulle ! Lõpetuseks sai siis auto tallinnas garaasi, et summutiti tegema hakata.. Mis nüüd siis kõigerohkem tegemisejärgi karjub (sõna otseses mõttes ) Summutiks saab siis roostevaba ja 3"

Käula ärkab talveunest Meelitan paremate jookide ja tordiga, ehk läheb see hooaeg paremini. Talvel pole suurt teinudki, mõned väiksed asjad aint. Endiselt kummitab saladuslik väike vahelejätt. Viimase jõupingutusena kellasin põhjalikult läbi mootorijuhtmestiku, ehitasin riistapuu millega survestada sisselaskekolle (kusjuures leidsingi kaks väikest leket veel aga no nüüd olen suht kindel et enam neid pole ka) ja lasin stendida-puhastada pihustid ning varustasin need ise veel uute filtrite ja otstega: Kõlaritele oli ruumi vaja, lõikasin mingi kolm aastat tagasi paneelidele augud sisse. Nüüd panin katted ka Vahetasin esiklaasi, vana oli mõraga mis vaikselt oma elu elas ja tohutult kriibitud-täkitud: Loomulikult on tuuleklaasiraamil mõni roostekoht ka, esialgu käiasin dremeliga puhtaks, roostesurm-krunt ja mingi punane tööstuslik kõva läikega värv paranduseks peale ja kuna salongi lekkeid (veel ) ei ole siis praegu ei torgi rohkem. Vähemalt on uus klaas ilus, kohe imelik on nii selge vaatega sõita Toonriba ja klaasi tint on roheline. Edasi läheb huvitavamaks Tänud kurikristjanile tüki eest Vist 3.64 ülekandega, pead ma ei anna, pöördeid ei lugenud. Vahetama pidi kiiruselugeja, kuna lühikesed hambad ei sobi E30 anduriga. Difri sisu peaks olema E34 päritolu. Aga kaas-flantsid külge, 75W-140 LS õli sisse ja jurakas alla Sõidab küll Vahel toob Eix ka mulle mõne paki, kus vajalik tüübel, kummilutt või midagi muud sellist, mis ära võttes pulbriks on pudenenud:D Üks näide: Läbisõidust ka pilt oma tarbeks, tean kuna õlid-filtrid sisse said Vot niipalju siis. Mingi 30 kilti olen linnavahel paarutanud ka, hakkab juba harjuma

Tuli siis mingiaeg mõte teha enda cabriole haagis teisest e30-st. Kätte sattus üks touring. Praeguseks auto seest tühjaks tehtud. Alles katsun jätta ka esimese otsa. Keskelt teen aga lühemaks. Käru pikkuseks teaks jääma umbes 3m. Põhi tuleb kindlasti uus, sest esiteks originaal täiesti läbi omadega ja teiseks on lihtsam sileda põhjaga. Sild tuleb ka käru sild. Ilmselt respo oma.

Kleepsud töösse pandud. Hetkel juba 44tk bronnitud, kuid tellisin kokku 60tk. Kui keegi veel avastab, et sooviks ka saada, siis põhimõtteliselt 16 kleepsu vaba. Kui need peaksid ka otsa saama, siis saab veel juurde tellida. Annan teada, kui kleepsud käes. Siis läheb nende laiali jagamiseks.

Eix, kõigil ikka vist ei käi need asjad siin nii, et aasta nokitsemist ja tegemist ja ongi müüki panek. ☺

Pilvise ilmaga on see värv ikka väga ilus

Nonii. Selle tüütu tegevusega on nüüd lõpuni jõutud

Vb ma ainuke kes +30c juures katus peal sõidab, ilma on täielik piin