Edetabel

Omajagu on jälle aega möödas viimasest postitusest.. See ei tähenda et miskit poolikuks jäänud oleks. Tegutsemist vajas eelkõikge siis just kapotialune.. Nii värv kui lisa kinnitusi jms uue mootori tarbeks. Nimelt eelkõige siis jahutusradikas ja cooleri kinnitused.. el vendi kinnitused jms. Järgmiseks ootas kapotialune koos uute kronsteinidega eeltööd ja värvimist Tulemüürile pigimatti, et natuke mootorimüra salongiomast isoleerida Lisaks sai soetatud 173kw 3.0d turbo ja kolle Kuna see turbo oli juba elektoonilise juhtimisega sai see ümber tehtud equaatoripeale ümber Siis sai vahetust veel tihendid, filtrid ja palju muud nokitsemist Miskiaeg jõudis asi sinnamaani et sai mootor kapotialla tagasi, ning tegeletud kõige muuga selle ümber (juhtmestik, käigukasti hoovastik, gardaan jms) Lõpetuseks siinjuures suured suured tänud ja kummardused kasutajale Raitz330 Kes selle kogu jamaga mis antud postitus sisaldab tegelenud on ! Kõikseparem uudis aga see, et nüüdseks üleeile auto taaskäivitus esimest korda taas uue mootoriga ! Väike videojupike täitsa esimesest käivitusproovist https://www.youtube.com/watch?v=hWzDPDqCXQ0&app=desktop Nüüdseks auto ka mõned esimesed meetrid omal jalal sõitnud.. Tegemist tahab veel cooleri ja jahutussüsteem.. väljalase ja nii mõndagi veel nokitsemist. Varsti saab komplekteerima hakata :cool:

2016. aasta kalendripildid on siin, järjestatud häälte arvu järgi (kui mõned pildid said samapalju hääli, siis pääsesid mõlemad sisse): Kui keegi leidis vigu, siis andke kiirelt teada!

Tervist, mõtlesin lõpuks enda autost ka teema teha,kirjutada mingit pikka juttu ilmselt ei oska. Teema tegin nii endale nagu päeviku mõttes, kui ka teistele huvilistele. Ühesõnaga miks siis neiu endale sellise auto ostis? Olen isaga väiksena ehitanud garaažis ja vaadanud, kuidas ta enda usakaid korda teeb ning eks sealt tuli see huvi autode vastu. Bemmid avastasin mingil ajahetkel ise ning e30 nähes polnud enam kahtlustki, et see auto ükskord minu omaks saab. Niisiis otsisin vist oma aasta aega seda ühte ja õiget, mis oleks piisavalt korralik, et ostmist kannataks kuni jäi Soomes silma paar isendit. Sõitsime siis päevaga pool Soomet läbi, et kõik üle vaadata ning väljavalituks osutus just too isend Autoks on siis E30 1988.a 320i. Toodud sai ta Eestisse 2013 aasta sügisel. Läbisõiduks oli siis ees 137k, nüüdseks 146k. Lisavarustuse nimekiri on lühike ehk siis põhimõtteliselt olematu. Auto oli tuues põhimõtteliselt laitmatus korras, vähemalt välimuse poolest, põhi oi superkorralik ning samuti polnud ka kerel kusagil roostet. Eks mootor annab küll veidi soovida, kuid kuna auto üldine seisukord oli niivõrd hea, siis polnud tol hetkel sellel vahet. Veljed auto all olnud ostmisest saadik samad, 15 tolli. Lootus on järgmiseks suveks auto lasta madalaks ning leida sinna alla sobivad Borbet B või Remotec A kärjed. Hetkel all olevad veljed pole just parimas seisus, kuid hetkel ajavad asja ära. Vigadest nii palju, et hetkel on veel ainukeseks mureks, et käigukasti simmerid vajavad vahetust ning juhipoolse ukse alumine nurk on kunagi kellegi poolt vist üle värvitud ning lakk mõraneb sealt, seega tuleb see üle värvida. Eelmise aasta kevadel sai ära värvitud stanged ja peeglid - seda sellepärast, et oleksid kerega ühte värvi kõik. Esimese talve auto enamuse ajast seisis, kuna mingi hetk tekkis kuskil elektriline probleem ning auto käis ühest remonditöökojast teise, kuni lõpuks ise avastasime, milles probleem. Seega sai tellitud uus Boschi bensiinipump ning ära vahetatud pumbapealsed välimised juhtmed, mis olid ilmselt lihtsalt vanaks jäänud ning ei töötanud enam. Selle aasta algul hakkas ka mootor õli lekkima ning paar kuud tagasi vahetati karteripõhjatihend(või see, mis sellest alles oli) ära, ning samuti ka roolivõimu voolik, mis mõlemad olid oma aja lihtsalt ära elanud. Veel on tehtud selliseid nipetnäpet asju, kuid nüüdseks on auto peaaegu perfektses korras ning tuleks hakata keskenduma välimusele. Plaanidest siis nii palju, et veljed ja coilid, nagu juba mainisin. Siis tahaks vahetada ära rooli, esiklaasi ning panna õrna toonklaasi. Samuti oleks vaja ka korralikud udutuled leida. Rohkem midagi lisada vist ei oskagi, kui vaja siis küsige, uurige. Kõik arvamused teretulnud Lisan mingid pildid ka siis: Paar päeva peale toomist Lõpptulemus võiks mingi hetk välja näha selline

Kui pehmed puksid välja vahetada võib (aga ei pruugi) orig. kinnitused lahti käänata. Kõige kapitaalsem rats selle vastu näeb välja nii Peamine et uut tüüpi klamber ülevalt paremini fikseeritud oleks.

Üks eesmärk oleks avalaksuks ehk kevadeks sõitma saada.. aga eks paistab

Mina ja mu naine käisime rulle pesemas. Täna sai ix - ga põldu küntud