320i (m20b25) '90 risto21

Postitatud 3. detsember 201311 a

Tere!

Autost:
Sisu on väga korralik, ruudulise mustriga riidest sportistmed, mustad nahast uksepolstrid, originaal tagakardin, väike kompuuter, puidust sportrool. Elektrilisadest on ainult peeglid, mis ei tööta.
Kerel esineb roostet ning värvkate tahaks värskendust.
Veermikus on ära tehtud madaldus ning paigaldatud LSD differ 3,91 ülekandega. Heas korras valuveljed BBS 15” koos 20mm flantsidega.

Tehase andmed:
Mudel: 320I (EUR) Seeria: 3 (E30) Toodetud: 1990-01-15 Mootori tüüp: M20 Mootor: 2.00 L (95 kw) Vedav sild: tagavedu Keretüüp: sedaan Käigukast: manuaal Uksi: 2 Interjöör: (0270) Värv: STERLINGSILBER METALLIC (244)

S219A Nahaga kaetud sportrool
S286A Valuveljed (pudelikorgid)
S314A Soojendusega peeglid ning juhiukse lukk ja aknapesudüüsid
S320A Tagumine mudelinimi eemaldatud
S324A Esi-ja tagaspoilerid
S331** SPORTPAKET -
S339A Musta värvi iluliistud (shadow-line)
S350A Roheline klaasiring
S400A Katuseluuk (manuaalne)
S415A Tagakardin
S428A Ohukolmnurk ja esmaabi pakk
S510A Esitulede kõrguse regulaator
S520A Udutuled
S556A Digitaalne kell ja välistemperatuuri näitaja (väike kompu)
S704A M sportvedrustus
L801A Saksamaa versioon

Autot hakkan suure hoolsusega edasi täiendama, erilist tuuningut plaanis ei ole aga mõned pisidetailid lisanduvad kindlasti.

Muudetud 12. juuni 20205 a, muutis risto21

Vastuseid 212
Vaatamisi 19,3tuh
Loodud 11 a11 a
Viimane vastus 5 a5 a

Teemas enim postitanud

risto21 90 postitust
oo7 19 postitust
Chulo 12 postitust
eix22 11 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

risto21

30. august 20178 a

Pole rulli teemat ammu uuendanud, kuid ega midagi väga pole sellega ka tehtud ainult sõidetud aegajalt, kõik toimib Ca aasta tagasi sai rull endale lisaks kõrvale suuema venna, millega viimasel a
risto21

12. märts 20169 a

Selle aasta esimene tiir tehtud
risto21

21. märts 20205 a

Vahepealne auto tuulutus. Difris kolks sees, on see remonditav?

Postitatud pildid

5. veebruar 201510 a

comment_89520

Kui laiad sa ette panid?

5. veebruar 201510 a

Autor

comment_89530

Autot nurgast lössi tösta üldse kahju pole ve

Seal nurgas selline tugev süvendatud koht, kas see siis ei ole tõstmise jaoks? Kui valtsitud servalt tõsta, siis see läheb tõesti kohe lössi.

Kui laiad sa ette panid?

5. veebruar 201510 a

comment_89531

Mul oli eelmine hooaeg 8" peal 195/40 rehv ja väga kena jäi.

5. veebruar 201510 a

comment_89553

Mõtlesingi küsida eixx et mille kuradi jaoks see plekkist karp seal all kasulik on? Selle karbikese allt on kõik kered pehmed ,mingit mastiksit seal ümber pole et niiskus sina ei pääseks .Mustal ma need eemaldasin ja tagasi ei lasknud neid teha uusi.

Ma pooldan siis tava rehve mitte neid strece kogu aeg hiili ringi nende äärekivide pärast. Kas selliste rehvidega üldse järskusi kurve läbida saab nii et need maha ei tule ,suvel ikka asfaldil hullata kannatab we ?

5. veebruar 201510 a

comment_89555

Rohkem rõhku sisse ja hoiab peal küll

5. veebruar 201510 a

comment_89556

Ei tea, kuhu need minema peaks siis velje pealt? Tubeless rehvidele vastavad veljed, vanasti Lada veljele sai panna tubeless rehvi siis peale jäärada olid hommikuks kolm rehvi korraga tühjad Hullata nendega kannatabki, kuna madalaks, lääpa lastud ratastega auto (klassikaline näide ongi mitteregullitava sõltumatu vedrustusega E30), millel külgsuunas läbipaindumist rehvidel pole, läheb päris kergelt külge ette vedama Kuna ise mitu suve niiviisi sõitnud ja ka paarile rajaüritusele sattunud siis kiirema sõidu tunnetus tegelt just ülim pole. Just see piiripealne olukord. Linnavahel samas vaiksema kiirusega sõites on väga kardilik tunne, kuna rehv on jäik ja sealt tulenevalt reageerib roolile viivituseta.

Äärekivi keerab iga velje pekki, nii et seal suhtes vahet pole

5. veebruar 201510 a

Autor

comment_89559

Sõita on sendega suht ok, muidugi äärekive ja suuremaid löökauke peab koguaeg jälgima. Kardilik tunne on tõesti aga see just pakubki mõnusat vaheldust tavaautole

5. veebruar 201510 a

comment_89563

Mõtlesingi küsida eixx et mille kuradi jaoks see plekkist karp seal all kasulik on? Selle karbikese allt on kõik kered pehmed ,mingit mastiksit seal ümber pole et niiskus sina ei pääseks .Mustal ma need eemaldasin ja tagasi ei lasknud neid teha uusi.
Ma pooldan siis tava rehve mitte neid strece kogu aeg hiili ringi nende äärekivide pärast. Kas selliste rehvidega üldse järskusi kurve läbida saab nii et need maha ei tule ,suvel ikka asfaldil hullata kannatab we ?

Isegi mõelnud miks need seal on.. Kuid enda loogika arvab ,et tehase konveier liinide kandepunktid need ees seal.

5. veebruar 201510 a

comment_89566

Ärge murdke niipalju pead, need on originaalis möeldud töstukiga töstmise kohad

Reaalselt ei kannata need miskit. Tungid/töstukid kannatab panna sildade, poolraami jms alla.

Samasuguse 20 eurise k- rauta nikerdise pealt sadas mu diisel maha ja hinnaline pöhjakate kohe puru.

4 nädalat hiljem...

3. märts 201510 a

Autor

comment_90729

Vahepeal sai nikerdatud uus "pardi nokk" ette stangele, kuna eelmine läks talvesõidul katki.

2 nädalat hiljem...

11. märts 201510 a

Autor

comment_91176

Natuke jälle remonti.

Tehtud sillaregull

Kuna sõites oli tunda kerget kolksu veovõllis, siis tagasillas sai vahetatud mõlemad poolteljed koos laagriga. Nüüd jälle üks pikalt häirinud viga parandatud.

Sain sellise käigukangi nupu, sobib minumeelest nüüd hästi puitrooliga.

14. märts 201510 a

Autor

comment_91323

Nüüd juba suvekonditsioonis.

Mootorile õlivahetus ja uus õhufilter.

14. märts 201510 a

comment_91330

Sillad regul.telverehvidega ja nüüd teised veljed all miks siis juba suvekatega seda teha ei lasknud. Velje suurused ja rehvi lajused erinevad neil ju.

14. märts 201510 a

Autor

comment_91332

Originaal velgedega pidi asja paremini paika saama kui nende erilaiustega.

14. märts 201510 a

comment_91343

Sõitsid täna Ülemiste juures ees mul. Mingi kella 14 aeg vms. Veljed suhteliselt pimestavad. (Y) :BMW: :BMW:

15. märts 201510 a

Autor

comment_91349

Ülemiste kandis liigun jah suht tihti. Autoga käidud tehnoülevaatusel, gaasitest ja kõik muu väga heas korras

Muudetud 13. juuni 201510 a, muutis risto21

15. märts 201510 a

comment_91350

Mind pimestasid ka reedel

15. märts 201510 a

Autor

comment_91354

Kotitäis autokeemiat vaja kõik peale kanda, läheb tööks!

15. märts 201510 a

comment_91360

Päris korralik varustus. Peaks ruttu enda masina ka tooma

15. märts 201510 a

Autor

comment_91372

Paneme siis järjekorda

Muudetud 15. märts 201510 a, muutis risto21

15. märts 201510 a

comment_91375

Ma ostsin mingi carplani poleervaha ja peale ühte proovimist seisab siiamaani, võimatu oli seda peale kuivamist maha hõõruda. Lõpuks vihastasin ja jäägid võtsin commandandi pastaga maha. Soovitada julgen Liqui Moly poleervaha, mingi reiniger on pakile kirjutatud. Kasutada lihtne, tulemus hea ja püsib ca kuu-poolteist peal ka. Pleekinud punase puhul üsna hea tulemus. Kolmekordne hinnavahe oli seekord põhjusega

A ma ei tea, võibolla jääd sina nendega rahule Proovi ära ja räägi kuidas välja kukkus.

15. märts 201510 a

Autor

comment_91377

Vahatatud.

15. märts 201510 a

Autor

comment_91380

A ma ei tea, võibolla jääd sina nendega rahule Proovi ära ja räägi kuidas välja kukkus.

Võtsin poest selle vaha täitsa huupi ja tulemus jäi päris hea. Pealekandmine ja maha hõõrumine väga hea ja ilma suurema vaevata. Ma tegin enne korraliku pigipesu, et pind ikka ennem vaha sile oleks, vb selles oli sul raskusi selle maha saamisega.