Lobamokkade rubriik

Neid kuradeid ei karista enam ka, enda uus Audi b8 on ainult 2.0tdi ja chipiga ligikaudu 400nm väänet, seega päris kärmelt kerib edasi (IS-iga ei saa kuidagi vastu, isegi 0-100 mitte, ometigi Audi 1600kg ja IS ca. 1000kg, seega kaldun arvama, et 2.5 ka mitte). Veel hullem kui mõne 3.0tdi vastu satud.

Kui see 2.0tdi audi seitsmesele 3.0 diisel 160kw haledalt ära teeb, siis usun alles, et 2.5 rull jagu ei saa c(:

Mõlemad peaks enamvähem samasse suurusjärku kaaluma.

Erxx, vaata kas sul laos korras paremapoole logarit on, vahet pole kas pre või face, sama on.

Igaksjuhuks mainin, et auto kiiruse määrab füüsikaliselt võimsus, mitte maksimaalne pöördemoment

.

Eix, logariotsi sai um laost 13€ tk, forss pakkus 33€ tk

Jobe

See paar posti üleval pool, see on Edgari kingitus linnarahvale ja siit ka veel Linnapea jõulutervitus rahvale

Likefuck

neid, mida mõtled saab h2 9e.

mul vaja seda suurt osa, see ikka krõbedam uuena nüüd.

Kas keegi oskab rääkida E91 miinustest ja plussidest ? 320 diisel 120 kw.

Kübemefilter ummistub sellel lihtsalt. Uus on 1500 eurot umbes. Saab asja ka ära nullida (see maksab üle 300) seda kas pärast ÜV ka läbi läheb ma ei tea. Teiseks läheb suurema läbisõidu juures turbo.

Töökaaslasel on sama auto, muidu nagu toimib. Küttekulu tal kuskil 6,xx kandis. Filtrikoin tal oli ära, turbo siiani toimib  Tal on muidu viimaste aastate auto ka, mis seda tehti

Mind ennast häirib selle auto juures odav ja mitte just kõige kenama disainiga salong. E46 on seest palju kvaliteetsem ja uus F30 tohutu samm edasi..

Ise ootaks F30 odavnemist pigem 

Hmm ise olengi mõtlemas e46 või e91

Peab mingi sammu edasi astuma autodega.

Krt see filtri jama rikkis küll e91 maine ära

E46 ei tea ma kuidas masin ise kestab. Kuulnud olen, et 110kw pidi parem olema kui 100kw.

Peab mingi ökoliikuti võtma aga muud autot ei julge ka osta

Endal oli enne e46 2003a. 105kw (rida4, N42), see on küll täielik loodusõnnetus, tasub eemale hoida. 110kw on rida6, see jälle liiga janune... See jutt siis bensukatest, diislite kohta oskan öelda vaid tuttavate näitel, et 100kw tasuks vältida, pigem juba 110kw. Kui uut masinat hakkasin otsima, siis käisin nii mõndagi e91 vaatamas aga sama probleem nagu e46, võib öelda, et hullem isegi - tagaistmel istujaruum praktiliselt olematu. Seest jättis ka disain tõepoolest juba eelpoolmainitult odavama mulje kui e46. Ise otsustasin lõpuks 2010a. A4 kasuks, kuna see on seest juba inimesemõõtu ja uus common rail mootor (2.0tdi) jättis ka päris hea mulje. Hetkel väga rahul, 1600kg masinal maanteel talverehvidega 4,0-4,3 l/100km, linnas ca. 6 l/100km. Bemmi kahjuks rääkis ka see, et Audil sain sama raha eest tunduvalt parema varustuse (adaptiivne püsikas, keyless entry & start, bixenon+ kurvituledega jne).

Aga veermiku osa kuidad kestab e46 ja e91 ?

Tundub, et see e91 on nagu 5 seeria e60. E60 pidi jube elektri murega olema.

Igatahes hakkan sihtima diisel auto poole.

Silma on jäänud e46 võimalikult täis lisadega või e91 keskmiste lisadega.

Omast käest oskan öelda, et üldiselt sillad tugevad aga nagu ikka, tüüpkoht tagasild, nii puksid kui ka muud (mingi konstruktsiooniteema oli ka, selle kohta võid siit lugeda). Eks kõik muidugi oleneb sellest kui heaperemehelikult autot enne hoitud/hooldatud on. Tasub enne ostu kusagil lasta ära kontrollida, siis ilmselt võib nii mõnegi kopika hiljem kokku hoida.

Ok.

Kuigi võiks julgeda audit ka vaadata.

Üritaks jääda saksa kvaliteedi peale.

Kuigi olen sõitnud citöen c4 diisliga mis krt nuusutas kütet 3,6 sajale.

Uuema bemmi kasuks rääkis minu arust ainult tagavedu aga kuna kaks e30 ka olemas, siis saan oma tagaveo isu nendega täis. Ökoks liikumiseks võib vabalt ka esivedu olla. Prantslastest ma parem ei räägi, neid ka paar tükki olnud ja nendel tulevad sellised vead tavaliselt, millest sa ei oska isegi und näha mitte. Täiesti loogika vastased autod. Saksa kvaliteedis ei ole siiani pettuma pidanud, eesotsas e30-ga.

Selge

olen juba siin 1,5 tundi EBK foorumis lugenud E91 kohta siis sõidetakse muretult suht. 

Kuluosad vaja vahetada aint jne. Lootma, et kübeme flter on ok kui peaks E91 peale kalduma ostmine

Aga proovin ka vaadata mõnda audit kuigi pole audid mulle üldse istunud

Kui üksi või kahekesi enamuse ajast sõidad, siis igati mõistlik e91, mahub isegi mõni suurem asi peale. Kui juba pere on või aegajalt ka mõned sõbrad tahad peale võtta, siis ilmselgelt on see auto selleks liialt väike. Käi vaata mõni masin ära, proovi ka tagumisele istmele istuda nii, et esimene iste on enda järgi sätitud. Mul oli juba e46-ga probleeme sellega, et inimesed ei mahtunud taga istuma normaalselt ja ma ei ole just kõige pikem inimene. e91 proovima läksin, siis sellega tundus asi täpselt sama olevat. e61 on ka tore, aga jubedalt elektrit täis topitud.

Hmm ok.

Kuna nüüd kui väkke ei pea minema olen julgem asju ostma või liisingutama

Samas ka väiksed pere plaanid on hakanud peas tiirlema. Seetähendab seda, et vanker tuleb ka kuskile panna

Ja nagunii ostan ma kindlastu universaal kerega auto. Mind need sedaanid eriti ei tõmba kuna siis pole kuhugile midagi panna.

E91 peaks siis universaal kerena ruumi olema ikka. Samas tean, audis on rohkem ruumi.

Mario otsustas rikkaks hakata?

See 2008a. ja edasi A4 universaal on juba seest midagi e61 sarnast. 3ne on ikka jupimaad väiksem ja minul see otsustavaks saigi. e91 välistasin suhteliselt kohe kui proovimas ära käisin ja siis veel mingiaeg valisin e61 ja A4 vahel aga lõpuks pärast pikki õhtuid internetis lugemisi sai selgeks, et tuleb ikka Audi võtta. e46 puhul tegi pagasiruumi need tagumised kõlarikohad väikseks. Pikkust nagu oli aga laiusest jäi kohati puudu kui istmed alla sai klapitud ning midagi suuremat vedama pidi.

Osta Superb! Selle raha eest sa midagi ruumikamat ei saa. Kui pere plaanis, siis hakkad seda suurt pagasiruumi väga hindama.

Superb on veel kallim masin. eriti kui diislit jahin mis oleks ka öko.

mnt kulu võiks jääda vähamlt 5,5 peale ja alla.

pere ja universaal. Hah. Ma oma kahe lapsega hakkan kevadel bussi ostma

Ma olen siiani oma e46 universaaliga hakkama saanud. Just eriti lühike vend ka ei ole (hommikul 1.9m õhtul 1.89 ) Taga on ilusti ruumi turvatooli jaoks ja siis kui veel beebi oli, mahtus käru ka ilma igasuguse probleemita taha ära. Aga ega ruumiga priisata ei ole. Enne kui teise peale mõtlema hakkan pean kõigepealt suurema elamise vaatama, auto on sekundaarne.