320i sedaan '86 - MaxofSix

Sobib küll m20 pendiks m50 starterisse. Ise selliseid kompotte kaks tükki juba kokku pannud. Sama põhjusega kuna sisse läks m20 hooratas.

No siis kivi Fixuse klienditeenindajate pihta, kuna ei suutnud mulle õiget pendiksit müüa..  Aga kui keegi soovib, siis mul töökorras m50 starter pakkuda

Mina lasin  m30 hoorattalt maha treida tagant liigse liha  sain 10,5 kilost 9kilo,kas m20 hooratas on siis juba eos kergem kui m30 hooratas või lasid tagant treida nõgusaks?

Ei nõgusaks ei lasknud. m20 hooratas algselt juba kergem ja neid pidi jutu järgi ka kahe erineva kaaluga olema. Minu m20 hooratas kaalus 8,45 kg

Muudetud 6. oktoober 201411 a, muutis maxofsix

M20 jäme starter mahub külge küll, ploki küljest tuleb üks kõrgendus maha lõigata, peale lõikamist istus ilusti külge ja töötab korralikult.

Oktoober 2014

Mootoriruum sai värvitud:

Piduri võimendi külge:

Veel paar viimase hetke liigutust mootori juures ja võib õnnis hetk alata:

Ja siis auto alla sünnitust vastuvõtma:

Ja ongi vahel mootor vahel 

Nüüd tulevat tüütused Kardaaniga ja väljalaske valmistamine..

November 2014

Uus mootor aiste vahel ja enamus juhtmeid ühendatud. Doonor e34 sai võetud kõik ewsiga seonduv.(võtme kiip, lugeja, juhtlokk) Kuid mingi jama on EWSiga sädet netu ja kütuse pumpa ka järgi ei tule.

Sai mõnda aega pead murtud ja kõik võimalikke asju mõõdetud, kuid tulemus 0. 

Valikuvõimalusi 2
1. E36 aju, kus on EWSist lihtsam mööda saada.
2. Uus eepromi kivi

Panin EBK-sse kuulutuse ja sain ühe 150€ pakkumise eepromi kivile. Kuna just rahas ei suple otsisin soodsamat väljapääsu. Siinkohal tuli appi ebay. Nädalaega kannatamist ja kohal ta oligi.

Vana kivi õrnalt välja ja uus sisse.

Kirjade järgi:

+18 hp 

+500 rpm pöörete piiraja

Ron 98 kütus:

Detsember 2014

Värskelt ümber vormistatud aju järgi ja kõik eluks vajalik ajutiselt külge..

Muudetud 2. detsember 201410 a, muutis maxofsix

Emotsioon oli hea lõpus .

Võidutants oli päris võimas jah

Vahepeal sellised uudised..

Minu kallile e30le tuli külaline:

2 katust ühe hoobiga ehk uue külalise katus sirgu ja nurgataguse silikonkraatimiinivälja ajame ka sirgeks uuesti.

1. Külaline

2. Minu pilli Silikoonkraatrimiinivälja demineerimine:

Väike võre iluravi:

Mis valesti, see uuesti..
 

Ja järgmine kaua oodatud hetk on käes.. kere uuesti värvi all

pagasi luuk kah uuesti

Ja siis ongi jäänud kapott ja uksed.

Kapott eposse ja hermetsi:

Ja uksed... miks neid nii palju peab olema..

Muudetud 19. detsember 201410 a, muutis maxofsix

Ise tehtud, hästi tehtud !

Jah oleks pidanud kohe nii tegema oleks nii mõningi närvirakk alles jäänud.

Kas kupee katusel oli rooste või mõlgid?  Muidu ilus töö.

Kas kupee katusel oli rooste või mõlgid?  Muidu ilus töö.

Väiksed mölgid olid, see pruunikas laik on tehase krunt. Kupee on kasutaja ''beemwee'' kaunitar, ehk teeb omanik teema kah.

Noo päris ise ikka kõike ei teinud, meeskond oli ikka abis kõvasti.

Muudetud 20. detsember 201410 a, muutis maxofsix

Jaanuar 2015

Vahepeal siis niipalju toimetatud, et sai võetud e36 paisupaagiga radikas ja tarvis kerekülge kinnitus kohad tehtud, pilti sellest teha ei taibanud. Võibolla kunagi hiljem.
Kuna väljalaske kollektorid on kerele ohtlikult lähedal mõnes kohas siis sai ''teibituuningut'' tehtud.

Kapottiga sai nii palju edasi, et sisemine külg on tehtud.

Pildid:

Muudetud 8. jaanuar 201510 a, muutis maxofsix

Kuidas garaasi all värvides jääb, tolmutäppe kövasti? Apelsin?

Ilmselt see vältimatu, kui poleerimiseks läheb, ehk jagad siin ka infi siis töövötetest.

"apelsin" ei ole kohe kuidagi seotud sellega, kus kohas on värvitud. See tekib valedest töövõtetest.

Kapott on seestpoolt kuidagi säbruline, mis värk sellega on ?

Muidu miks maski ei kanna , kui värvite ?  Seda võiks ikka kanda...

On ikka seotud. Töövötetega pole see ka ainult seotud. Ikka tingimused, tehnika ja materjalid.

Isegi tutikad autod on teatud nurga alt apelsin, vaevalt seal miski neist kehv on.

Seda vast ei saaks apelsiniks nimetada, vaid värvi struktuuriks. Apelsin oleks vast p**sse keeratud värv juba

Mu vend on mulle öelnud et väga head struktuuri ongi raske,saavutada. Kõige raskem ongi teha kohtparandusi ja hajutamisi, et pärast kallis pill näeks täiesti endine välja ja selle teatud nurga alt vaadates aru ei saaks

Tõeliselt hästi värvitud auto ongi väga sarnase tehase struktuuriga ja kere hermeetikuga, nii et aru pole saada et keegi seda üldse värvinud on. E30 puhul muidugi on kohe selge et vähegi läikiv pill nagunii üle tõmmatud. Mõtlen uuemaid ja kallimaid autosid.

Kunagi tanklas tuli mingi vend kes ütles et mu auto kohta ka et muidu ilus aga veidi apelsin

Muudetud 8. jaanuar 201510 a, muutis oo7

Kuidas garaasi all värvides jääb, tolmutäppe kövasti? Apelsin?

Ilmselt see vältimatu, kui poleerimiseks läheb, ehk jagad siin ka infi siis töövötetest.

Tolmuga on nii, et on valminud meie garaazi all selliseid detaile, kus ainult paar tolmu täppi ja poleerides oleme need kätte saanud. Teine kord on aga ka tolmusemaid detaile olnud. Eks see sõltub ka sellest palju enne koristada viitsid. Põranda kastmine aitab palju kaasa. sama moodi ka avade katmine, kuhu eeltööst tolmu sisse jäänud on. Ja alati võib laest puru kukkuda. Muud garaazis olevad tolmused asjad tuleks ära katta.(kaitseb neid ka ühtlasi värvi tolmu eest) Kindlasti ei tohiks peale värvimist enam garaazis ringi liikuda või suuri uksi avada, ega muul moel tuuletõmmet tekitada. Samade riietega millega eeltööd tegid ei tohiks värvida. Värvimiseks ikkagi värvimis ülikond, vahet pole kas ühekordne või mitte.(peaasi et puhas)Selle kapoti puhul on kõik avad lahti ja kuigi enne sai kõvasti suruõhu ja tolmuimejaga tegutsetud viskas sealt ikkagi puru sisse. ''Apelsiiniga on nii, et saab kindlasti paremini kui see, aga kinniti ja värv olid liialt kauaks kappi jäänud ja kinniti juba hakkas hapuks minema, siis sai ikkagi sissepinna jaoks ära kasutatud. SIsepinda üldiselt ei poleeri. Enamasti kui garaazis värvitud detailil laki/värvi paksust piisavalt on siis poleerib siledaks ära. Vesilihv P2000 ja P3000(vibro) ja siis poleermasinaga tavapasta ja peen pasta ja saab sileda tulemuse.

"apelsin" ei ole kohe kuidagi seotud sellega, kus kohas on värvitud. See tekib valedest töövõtetest.

Kapott on seestpoolt kuidagi säbruline, mis värk sellega on ?

 

Muidu miks maski ei kanna , kui värvite ?  Seda võiks ikka kanda...

''Apelsiin'' võib tulle tõesti väga erinevatel põhjustel. Lahusti kogus, püssi nurk, püssikaugus, lehvik, töörõhk, pealeanne, ülekate.

Struktuur ei saanud tõesti kõige parem, aga erilist klaasi ei üritanudki lasta see kord, värvi oli vähe ja põhiline et kriitilisemad kohad(mis matti alt välja jäävad) paksud kihid saaks

Maskiga on nii, et eks enamasti kui suurem tegemine siis ikka kanname kah, aga see kord jäi riiulisse.

Seda vast ei saaks apelsiniks nimetada, vaid värvi struktuuriks. Apelsin oleks vast p****e keeratud värv juba

Mu vend on mulle öelnud et väga head struktuuri ongi raske,saavutada. Kõige raskem ongi teha kohtparandusi ja hajutamisi, et pärast kallis pill näeks täiesti endine välja ja selle teatud nurga alt vaadates aru ei saaks

Tõeliselt hästi värvitud auto ongi väga sarnase tehase struktuuriga ja kere hermeetikuga, nii et aru pole saada et keegi seda üldse värvinud on. E30 puhul muidugi on kohe selge et vähegi läikiv pill nagunii üle tõmmatud. Mõtlen uuemaid ja kallimaid autosid.

Kunagi tanklas tuli mingi vend kes ütles et mu auto kohta ka et muidu ilus aga veidi apelsin

Paljud nimetavadki seda laki/värvi struktuuri ''apelsiiniks'', mis pole täielikult sile. Paljud uued autod (paar aastat vanad) tulevadki tehasest tavalisest kehvema värvistruktuuriga. Väga head tulemust ongi raske saavutada. Näiteks kui värvid auto juures 1 detaili ja lased selle täiesti siledaks ja poleerid ära. Siis ülejäänud autot sa päris nii heaks vahel poleerida ei saaagi. 

Eks neid spetsialiste, kes parklas/tanklas ligi astuvad ja struktuuri/tooni komenteerivad on maailm täis, aga paljud neist midagi ise teavad ja oskavad.

Neid virisejaid ning targutajaid kõik kohad täis ja põhiline on see,et nad ise oskavad vaevalt oma nime kirjutada...sedagi vaid arvutiga trükkides.

Väga tubli,et ise pusite ja eksperimenteerite.Nii saabki kogemuste võrra rikkamaks

Nii üks tegus nädalavahetus jälle seljadaga.

Üks väike ''teaser''

(vihjeks, et hallid tükid on roostevabast)

Kapotiga edasi:

Maailma parim auto ka pildile jäänud

Tekialla ära:


 

Muudetud 12. jaanuar 201510 a, muutis maxofsix

Uksed uksed.. oeh miks neid nii palju on..

Veel värvi vajavad ainult peeglid ja kütusepaagi luuk.

Hea hoiustamise möte, peaks omal ka pillid külili tokkide peale lükkama, mahuks kohe paar tk rohkem kuurialla

"apelsin" ei ole kohe kuidagi seotud sellega, kus kohas on värvitud. See tekib valedest töövõtetest.

Kapott on seestpoolt kuidagi säbruline, mis värk sellega on ?

 

Muidu miks maski ei kanna , kui värvite ?  Seda võiks ikka kanda...

kui ikka õiget temperatuuri pole on üsna raske/võimatu siledat pinda saada ilma jooksudeta.

samamoodi valgus jne,kõik mängib rolli.

muidu arvestades teie tingimusi on ju tulemus vähemalt pildilt täitsa hea:)

kui ikka õiget temperatuuri pole on üsna raske/võimatu siledat pinda saada ilma jooksudeta.

samamoodi valgus jne,kõik mängib rolli.

 

muidu arvestades teie tingimusi on ju tulemus vähemalt pildilt täitsa hea:)

Tõsi see on, et niiskes ja külmas garaažis ei saa oodata väga head tulemust. Ei vaidle vastu, aga kui teha seda tööd, siis peavad olema vastavad tingimused, millest  tuleks üldse alustada.

Oma lõbuks võib iga inimene oma kodus katsetada ja proovida, aga ma võtsin eelduseks, et tööd tehakse korralikus maalritöökojas. Antud olukorras ei ole tegu maalritöökojaga ja seal mängib tõesti rolli tehnika puudumine ja halvad tingimused.

Minu postitus ei olnud kellegi pihta halvustavalt, aga tundub et riivab siin paljusid

Muudetud 8. veebruar 201510 a, muutis 001WSK

Kirjutasid ju selgelt,

//"apelsin" ei ole kohe kuidagi seotud sellega, kus kohas on värvitud. See tekib valedest töövõtetest.//

Üsna raske on seda mötet ümber lükata ja maalri juures tegemist eeldada

Siin on väike protsent inimesi, kes kusagil maalritöökojas vöi kambris teha saavad/lasevad, selle teema piltidel paistab ka ju tavaline töökoda, mille pöhjal vaidlus üldse lahti läks

Keegi ei halvustagi kedagi, üritatakse töde päevavalgele tuua