BMW 318i '84 - SiimK

Postitatud 28. juuni 201312 a

Nonii rahvas, tuli ka siis mõte proovida taastada üks vana BMW , sai siis sõbralt odavalt ära ostetud ja hakatud vaikselt nokitsema, kere on väga mäda aga muu kõik toimib kenasti. Masina üritan teha enam-vähem korda hästi väikeste kuludega ,sest see on koolis hinde saamiseks ainult vajalik, mingeid suuri keevitustöid ega mida sellist tegema ei hakka. Suuremad augud lähevad pleki tüki ja neetidega kinni ja kõik mis kõver saab vasara abil sirgeks. Võibolla kui kunagi aega rohkem on siis võtan korralikult puhtaks selle auto ja siis paneb alles keevitusega kõik plekid kinni. Seniks ärge siis väga maha lööge ja ärge järgi ka tehke oma tänava autodele sellist porri Head ööd!

Masinal siis automaat kast ja mingi selline vidin ka ,et saab puldist käima panna.Isegi signa on peal ja puldist käib kõik lukku ka.Mootoriks on 1.8i mida on jutujärgi natuke näpitud ja kw juurde saadud.

Üks vanaomaniku pilt ka :

Homme üritan veel pilte teha igast nurgast.

Muudetud 24. juuli 201312 a, muutis SiimK

29. juuni 201312 a

Autor

comment_63959

Natuke parem ülevaade autost :

sai ka natuke juba kätt proovitud :

enne:

pärast :

Kes oskab võib alati mõne nõuandega aidata kuna teen sellist asja esimest korda

30. juuni 201312 a

comment_63962

Nõu võib niipalju anda, et rooste peale pahteldamisest pole küll mingit tolku. See rooste on sellises staadiumis juba, et tuleb tükk välja lõigata ja uus panna.

Mis põnevad plekid need külgedele needitud? Varjab ka augulist karpi vms?

30. juuni 201312 a

Autor

comment_64009

Nõu võib niipalju anda, et rooste peale pahteldamisest pole küll mingit tolku. See rooste on sellises staadiumis juba, et tuleb tükk välja lõigata ja uus panna.
Mis põnevad plekid need külgedele needitud? Varjab ka augulist karpi vms?

okei , need plekid katavad palju väikseid auke

1. juuli 201312 a

comment_64035

käisin ka seda vaatamas. esimese asjana vii see kere emeksisse! tagumine amordikann on kere küljest irdunud juba. sinna pead terve kannu uue keevitama. esimesed pidurid olid. ja midagi kanget seal mootoris polnd...tiks oli aint

keretöödeks võta rohkem asju küljest ära. stanged, tuled, antenn. endal lihtsam ju

aga edu minu poolt

1. juuli 201312 a

comment_64066

Need kere parandus kohtad sellepärast nii rõvedalt läbi mädanenud ongi, et pahtel otse haljale plekile tõmmatud mis on laus idiootsus.

Võivad need profi maalrid rääkida mida tahavad, aga tegelikkus on see, et nad ei tea kottigi. Elu näidanud küllalt, et pahtel otse haljale plekile = paari aasta pärast hunnik roostet seal all.

Mis sa sellest plekkämbrist sinna auto külgede peale tõmmanud oled? Üsna mõttetu neetida seda sinna, silmale saad hea, tegelikult kasu pole suurt miskit.

Muudetud 1. juuli 201312 a, muutis erxx

1. juuli 201312 a

comment_64070

Ausalt, ise vist ei julgeks sõita sellise autoga. Kurvis võib pooleks vajuda. Otsi parem uus kere sest selle korda tegemine läheb suht kulukaks.

1. juuli 201312 a

Autor

comment_64088

käisin ka seda vaatamas. esimese asjana vii see kere emeksisse! tagumine amordikann on kere küljest irdunud juba. sinna pead terve kannu uue keevitama. esimesed pidurid olid. ja midagi kanget seal mootoris polnd...tiks oli aint

keretöödeks võta rohkem asju küljest ära. stanged, tuled, antenn. endal lihtsam ju

aga edu minu poolt

amordikann juba kõik uus kõljes ja korras , esisillatala ka uus pandud juba peab stanged ära võtma jah, aga muidu ega ma nknii ajaliselt ja rahaliselt väga põhjalikult teha ei saa, aga no vähemalt ,et saaks talvel sõita ja silmal oleks ilus vaadata

Aga edu ikka kõvasti tarvis, tänud :)

Need kere parandus kohtad sellepärast nii rõvedalt läbi mädanenud ongi, et pahtel otse haljale plekile tõmmatud mis on laus idiootsus.

Võivad need profi maalrid rääkida mida tahavad, aga tegelikkus on see, et nad ei tea kottigi. Elu näidanud küllalt, et pahtel otse haljale plekile = paari aasta pärast hunnik roostet seal all.

Mis sa sellest plekkämbrist sinna auto külgede peale tõmmanud oled? Üsna mõttetu neetida seda sinna, silmale saad hea, tegelikult kasu pole suurt miskit.

ajutiselt kõlbab küll see plekk katab palju koledaid asju ära

1. juuli 201312 a

comment_64089

oleks siis võinud kasvõi rooste muunuduriga selle rooste sealt maha võtta ning kasvõi spray või millegiga krundiga üle käia

1. juuli 201312 a

Autor

comment_64091

oleks ma vaid teadnud sellisest asjast aga nüüd vähemalt tean kui peaks kunagi uuesti tegema

3. juuli 201312 a

Autor

comment_64187

midagi käkkisin jälle siis :

3. juuli 201312 a

comment_64189

Need kere parandus kohtad sellepärast nii rõvedalt läbi mädanenud ongi, et pahtel otse haljale plekile tõmmatud mis on laus idiootsus.

Võivad need profi maalrid rääkida mida tahavad, aga tegelikkus on see, et nad ei tea kottigi. Elu näidanud küllalt, et pahtel otse haljale plekile = paari aasta pärast hunnik roostet seal all.

Mis sa sellest plekkämbrist sinna auto külgede peale tõmmanud oled? Üsna mõttetu neetida seda sinna, silmale saad hea, tegelikult kasu pole suurt miskit.

Pahtel läheb ikka haljale plekile, kuna püsib seal paremini kui mis tahes krundi või värvi peal. Miks peaks sinna alla rooste tekkima kui plekk on õigesti töödeldud ja täiesti haljas?

Eks iga inimene teab ise kuidas enda autot teeb, pahteldab ta siis plekile, roostele või olematusse kohta.

3. juuli 201312 a

comment_64190

pigem nõustun erxxiga ka, et haljale plekile pahteldades tekib kiiremini uuesti rooste sinna alla ja nii tehes ei kesta kaua. Samamoodi on öelnud ka maalrid kellega rääkinud.

Muudetud 3. juuli 201312 a, muutis Magnus

4. juuli 201312 a

comment_64193

Valgas Tarvi Auto omanikuga mine räägi mmadis mis ta arvab haljale plekile pahtli panekust.

4. juuli 201312 a

comment_64197

Pahtel,mastiks,kivikaitse,kerehermeetik jne ei lähe kunagi haljale plekile,see suht loogiline, seda räägivad vanad peerud ja ka värskemad tegelased.
Siin on kombeks inimestel nõu küsida ja teistel seda jagada, kui kuulda ei taheta võtta , siis võib muidugi järgmine samm olla "iga inimene teab ise kuidas enda autot teeb"

4. juuli 201312 a

comment_64203

kindlustustööd ja asjad kõik haljale. kliendi omad ka haljale. vähemalt nii oli mu eelmises töökohas.

enda auto...happekrunt ikka alla

4. juuli 201312 a

comment_64205

Happekrundi külge pahtel väga hästi ei taha jääda- sinna peaks epokrundi vahele panema veel. Nende asjade kohta pole väga mõtet keretöödega tegelevatest firmadest uurida- seal tehakse nii, et odavam ja kliendid otsa ei lõppeks Värvipoed suudavad adekvaatsemat infot jagada toodete kohta mida nad müüvad. Samuti internetis saadaval toodete kirjeldused-kasutusjuhendid, neis samuti kirjas kuidas ja millele seda peale kanda.

2 nädalat hiljem...

17. juuli 201312 a

Autor

comment_64723

ah las see teema jääda, eks ma vaikselt ja odavalt üritan seda masinat teha ,et koolis hinne kätte saada ja siis läheb müüki. Praeguseks siis olen raiskand palju pahtlit igalepoole ja liivapaberit läheb ka omajagu.

Keegi teab kust saaks terve radika siis võib ka seda pakkuda.

Pilte kahjuks praegu teile näidata ei saa kuna fotomasin viskas vedru välja .

17. juuli 201312 a

comment_64732

Mul on m10 radikas pakkuda, kui kasutatud kaupa otsid.

20. juuli 201312 a

Autor

comment_64840

veljed said natuke iluravi:

enne:

2013-07-15_13.10.12.jpg

Pärast :

2013-07-15_13.10.21.jpg

Ja üleüldine seis on siis hetkel selline :

2013-07-18_12.25.00.jpg

2013-07-18_12.25.06.jpg

2013-07-18_12.25.16.jpg

2013-07-18_12.25.23.jpg

2013-07-18_12.25.42.jpg

2013-07-18_12.25.37.jpg

Ja kui kellegil peaks olema kuskil e30-nele automaatkastiga versioonile radikat siis võib seda ka pakkuda

21. juuli 201312 a

comment_64853

sprei krunt?

21. juuli 201312 a

Autor

comment_64875

sprei krunt?

Pritspahtel siiski

1 kuu hiljem...

6. september 201312 a

Autor

comment_67072

vahepeal olen siis natuke aega leidnud ka buumeri jaoks, sai siis taha pandud 10mm flantsi ,taga tuled said õra tooni peale ja nipetnäpet asjad said värvitud ja taha said ka uued amordid. Nüüd siis vaja veel kõrvalistuja poolne külg lõpuni pahteldada ja lihvida ning siis saab uue värvi ka selga.Kui kellegil on siis võib pakkuda ette -60mm madaldus vedrusi ja taha -40mm madaldus vedrusi.

Muudetud 6. september 201312 a, muutis SiimK

6. september 201312 a

comment_67078

Paned pagasniku tuulutused kinni? Sul hakkavad uksed halvasti kinni käima kui just kuskil miskit korralikku auku pole sisse mädanenud, et tuul saaks läbi käia.

7. september 201312 a

comment_67095

Tiit, ära muretse, see kere nagunii nii mäda, et seal auke jagub.

7. september 201312 a

comment_67107

Slaava Poogu

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/5881-bmw-318i-84-siimk/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

BMW 318i '84 - SiimK

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)