325iX '87 - Aigar

Heheheee... Mait vana naljamees elustab siin enneaegselt ajaloolise väärtusega teemat. Jah, tõsi ta on, et kaua aega sai taga aetud ühte kindlat set‘i velgi - nimelt oli Hansu ja Friedrichi juurest vaja neli Zender Turbo 1 velge enda omandusse saada:

Nüüd siis see ka õnnestus. Vaja need veel ette võtta ja uueväärilisteks taastada. Soovituste ja kõhutunde järgi siis machine brush finish. Kuna? Keegi ei tea.

Aga kui ma juba siin kirjutamisvalmis olen siis panen ka paar verstaposti maha, et kuidas ka lugupeetud vanuril läheb - äkki keegi veel pärast loebki. Muide viimane postitus on pärit 2012 aasta lõpust e 4 aastat tagasi - täitsa huvitav.

Aja nappuse ja mitte-autoga-samas-riigis viibimise tõttu on hetkel niiviisi, et paar aastat on rullikas lihtsalt garaazis seisnud ja ustavalt oodanud oma peremeest, kes vahepeal ikkagi tuleb ja summutist suurema looduse välja puhub. Vähemalt on tal sõber ka kellega juttu ajada:

Kokku on ka kogutud paar varuosa, et esi-ja tagasillale saaks teha väikese värskenduskuuri ehk pm kõik kuluosad ära vahetada. Kuna? Ikka keegi ei tea. Muidu esisilla detailide otsimine ja ostmine on alati väga lõbus tegevus, lausa omaette hobi - Xi mehed teavad vast kogemusi jagada.

No ja vot nüüd nii ongi, et ühel ilusal päeval oleks vaja see kõik ette võtta ja rullika-haigust edasi põdeda.

Eks annab teada kui midagi põnevat toimub. Loodetavasti mitte taaskord alles 4 aasta pärast 

Tervitades,

Aigar

Muudetud 16. november 20177 a, muutis Aigar

Mis nende velgede ET on, sobivad ilusti ixile?

Tegelikult ixil on esisild lihtne lugu, peaaegu kõik on b osana saada (v.a tugilaagrid ja õõtsapuksid)

Tagasild on teine lugu, sillatalapuksid ,diffri puks ainult a osa.

Zenderid on 7x15 ET30. Hetkel all olevad on MiM1800 7x15 ET25, ehk siis suurt erinevust istumise kohapealt ei teki.

Jah, esisillas on peaaegu kõik b osana saada v. a tugilaagrid (31331701168), vedrud (31331133542) ja õõtshoovad. Õõtsadele saab aga tellida Lemförderi šarniire (SUUR 10543 02; VÄIKE 10544 02) - seal peab aga ettevaatlik olema, kuna kataloogid tahavad tavalise 325i osi ikka sulle saata). Õõtsapukse (31101130503) on saada ka B-osana.

Ma ütleks, et tagasillas suht sarnane lugu, et v. a siis tagasillapuksid (33311130483), diffri puks (33171135244) ja vedrud (33539058925). 

Muu mudru nagu igasugused plastikkinnitused, katted, kummid jne saab õnneks vabalt tellida.

Siin üks stiilinäide interneedusest:

Kataloogid annavad enamus tagaveolise asju ixile. Siiski on šarniiridel tuntav vahe. Keskmine on teise kujuga ja pikem ning väline on suurem 14mm keermega vs 12mm tagaveolise oma. Õõtsapuksi ei saa b osana, kui ei mõtle täiskummi vms. Sobivad mõistagi kõik, aga a osana täitsa oma puks, mis ainult ixile annab.

See õõtsapuks ei ole ka eriti kallis (ca 18 €) detail, et ei raatsiks A osa tellida. Siiski kui on soov 6€ säästa saaks ka Ruville, Lemförderi või Meyle toote. Ise seda detaili tellinud ei ole ja pead ei anna kas päriselt ka õige tüki saad. Ei näe siin ka erilist raha säästmise võimalust.

Muudetud 17. november 20177 a, muutis Aigar

tagasild ei ole siis samasugune nagu tagaveolisel? talapukse saada ju igasuguseid ja diffripuksigi oli viimanekord topranit saada

Sild on sama, aga puksid pole samad. See pole uudis, et sinna tagaveolise asju vägistatakse alla, seda siin foorumiski nähtud. Eriti nende polüpukside jms näol. Ok, kõik komplektina (sild+differ) ja õiged tala alumised kandurid on veel mõistetav, aga üksikuna on küll vägistamine. Ix on 2 cm kõrgem tava e30-st,  laiem (õige ET-ga veljega on sama mis tava e30)

Seega on sillatala 2 cm madalamal ,et õige sillageomeetria säiliks. Nagu aimata võib, tuleneb see pukside erinevusest.

Ix on teine maailm, pooled jupid A - osa ainult.

ma seda mõistan,et pooled jupid on teistsugused, aga näiteks e34 puhul on tagasild identne tagaveolisega ju. ega pukside võrdlusest mingit pilti pole? Minu jaoks suht suur uudis, kuigi vist yhelgi e30 IX pole talapukse pidanud vahetama  siis olen elanud teadmisega,et tagasilla osad on samad ,et vahe tuleb vedrust ja amordist.'

Okei googledasin, tagasillatalapuksid jah saan vahest aru, aga milles seisneb diffripuksi vahe? või leidsin valed pildid?

Muudetud 24. november 20177 a, muutis Toivoku

E30 tagasild kinnitub kolme punktiga ju, sillatala 2 puksi ja diffripuks. Kui sild 2cm allpool, siis talapuksid on pikemad (alumised talakinnitused ka erinevad)  ja diffripuksi kinnituskoht/auk samapalju nihkes. Vägistamise all pidasingi silmas ,kui üks neist kolmest kinnitustest pole omasuguste seast (kas siis Ixi oma või tagaveolise). Tala puksid Ixi omad ja diffri oma tagaveolise oma näiteks, siis peab ju vägisi diffri poolt silda üles suruma 2 cm jagu ja see majandus jääb seal viltu.

Rummud, kettad ,suportid ka erinevad tagasillas.

See varuosade erinevus tuleb ikka iga aasta uudisteemana ülesse. Nagu ka ülevaatuspunkti: „Kas seda tehti nelikveolisena ka või?“

Eriti vinge lisa mis touring 325ix kûljes on need ventileeritavad tagumised kettad! Jàllegi 1 erinevus mida tava e30 ei kohta ja paljud pole nàinud/kuulnudki!

Muudetud 25. november 20177 a, muutis extreme327

Good as new.

Mis tootja lõpupütt ning kuidas paigaldus õnnestus?

Bosali toode ja ei istunud ilusti. Valtsitud koht sillatala all oli vales kohas. Tuli seda valtsi nö pikendada. Muid komplikatsioone ei olnud.

11 tundi tagasi, Tanel_P ütles:

Good as new.

Parem veel 😄

See võib ixi ja 2cm allpool oleva tala pärast olla. Pole siiani ühegi b osa summutiga probleeme olnud (tuntumad brändid just, polmot jms pole paigaldanud)

Veljed on ikka väga ägedad, ei saa korduvmainimist jätta tegemata.

Lahe!

Mingi spesjal telk või sobjb teistele autodele ka ?

Telk on universaalne aga siinid tuleb vastavalt auto katusereelingutele valida.