325i '90 - GTA

Kõige pisem , ruudukujuline on tagumiste akende väljalülitamiseks, kui sul ainult esimesed on siis pole seda vaja. Mul see lüliti on hetkel ainult augutäiteks kuna on katki ja selle pistikusse tegin eemaldatava silla. Üks lüliti on circuit breaker, see läheb konsoolil paremale akna lüliti kohale, see peaks koormuse kasvades (25A max) välja klõpsama ja ühtlasi saab kogu süsteemist voolu välja lülitama. Kui sul see jukerdama peaks siis mul üks üle ka Relee läheb kaitsmekarpi ühte vabasse pessa ja toite saad lisade pistikust armatuuri alt

Küsi, et ehk saaksid need tagumiste uste juhtmestikud ka. Siis on kunagi palju lihtsam, tõstukeid võib hea õnne korral isegi kuskil lammarist riiulist tolmu kogumast leida aga juhtmestikud viiakse ju metalli, lõigatakse teadmatusest ribadeks jne.

Nii, õõtsapuksid panin siiski juba alla, kuna lootsin leida sellest abi vibratsiooni vastu maanteekiirusel ja pidurdamisel. Juhipoolne hoidiski praktiliselt ainult poole ettenähtud pinnaga, ülejäänu oli lahti rebenenud.

Pukside õõtsa otsa pressimiseks oli asendamatu abimees suuremat mõõtu pitskruvi, tänu millele see see töö auto all üldse võimalik oli. Kokku läks operatsioonile koos kokkujooksu sättimisega 1h.

Kokkujooks sai paika väga teaduslikul meetodil Kuna sild on värskelt stenditud siis mõõtsin kahe liistu abil kokkujooksu vanade puksidega, peale uute pukside paigaldamist ja panin vahe seejärel samasuguseks.

Proovisõidul tundus, et läks asi asja ette. Auto oli maanteel tunduvalt rahulikum, pidurdamisel on vibra pea täielikult kadunud ja ei kisu ka enam ühele poole. Ülemise ekstsentrik-tugilaagri või regullitava camber plate vajadust ei oska hetkel hinnata... tõenäoliselt kuluks nad siiski asja ette ära küll, eks näis. Teine asi millega auto üllatas, oli kurvi keeramise ja rooli kuulamise innukus, just näiteks kiirel reavahetusel. Ma lootsin, et selles masinas on mingi sportlik vaim peidus ikka ja vaikselt kulunud pukse vahetades hakkab see sealt välja ka kooruma Enne tagasilla kapremonti ei ole muidugi mõtet hõisata aga parem ikka kui varem.

Lahe, kui suuremaid huvilisi aina juurde tuleb , kes oma autodele igasugu põnevat külge kruvib (loe sama haiguse diagnoosiga inimesi )

Ah, eks enamus auru läheb sinna tehnilise seisukorra parandamise peale, veermiku ja mootori osakond on päris käest lastud. Põnevaid juppe on selle auto küljes ikka väga vähe Aga ma tänan

16" RH-d on müüdud nüüd ja ajutiselt all siis autoga kaasa saadud veljed. Tagant käib vastu Rehvimõõt on ikka suht debiilne, 215/50R15

Aga vahelduseks pika jutu asemele paar sügisest pilti kah. Peale pesu tehtud, tglt nii hästi kahjuks ei läigi ikka

Muudetud 6. oktoober 201213 a, muutis GTA

Kalendri kandidaat. Väga viis.

Aga vahelduseks pika jutu asemele paar sügisest pilti kah. Peale pesu tehtud, tglt nii hästi kahjuks ei läigi ikka

Kalendrisse.

Aigar approved!

Väga kena rullikas, aga pean ütlema et minuarust need kulmud ei lähe kohe mitte

Väga kena rullikas, aga pean ütlema et minuarust need kulmud ei lähe kohe mitte

+1

Retro värk ju, Kamei ABS plastist ja puha a nad sinna laulatatud pole küll jah, nii et võibolla leiavad oma tee riiulisse tagasi tõesti, kus nad mitu kuud vedelesid enne. Mind isiklikult häirib selle toonklaasi ja julma summutiotsa kooslus palju rohkem. Aga kuna tahaks kindlasti rohelist klaasi, siis peab veel ootama selle kile mahakiskumisega.

summuti ots minekut ja kulmud siis on täitsa ilus. Punasele sobib isegi selline läikega toonklaas

Uute velgedega saab ideaalne ma arvan ise pooldaks ka kulmude ära võtmist, aga kui endale meeldib, siis las olla!

Ma panneks toon klaasi esimestele ustele kah kui ainult lubatud oleks ,ma ei suuda valgete klaasidega s6ita .

Njaa, uued veljed annavad sellele kaarikule vast natuke rohkem ilmet jah

Kui üleni toonkile, siis ma paneks sellise heledama Pole eriti musta kile mees olnud aga viimastel autodel on see alati põhivarustuses olnud. Kohati on ta hea ja praktiline küll aga noh...

Põhiline ikkagi summuti ots, kaota see kiiremas korras ära ja siis on ikka väga ilus masin ja ei ole need kulmud ega toonkaas midagi nii hull

Ma panneks selle otsa ehk otseks ainult ,praegu on ta selline nagu low lifterid kasutavad et m'ooda maad ots ei lohiseks aga mulle meeldib see summi ots,kui siis v6iks lyhemalt v'aljasolla ainult. Aga maitsed on erinevad ja k6igega harjub .

Kulmud panin siis riiulisse praegu Aga mitte sellest ei tahtnud ma rääkida. Sain hoopis Bergolt uued veljed järgmisel aastal rullimiseks Tõi mulle koju kätte ära ka, tänud talle siinkohal!

Nimeks neil Aluett Typ 57, strateegilisteks mõõtudeks 16"x9", 4x100, ET15, keskava ei tea aga tsentrirõngad ja ette 3,5mm flantsid sain kõik kaasa. Kahju kohe, et suverehvi hooaeg otsa saanud on, aga tuleb siis kevadeks kenasti läikima lüüa ja ehk ka uue rehviga varustada kui kuskilt midagi näkkab Minumeelest on vähe velgi, mis rullikale sedavõrd hästi sobiks ja olen pikalt kuulutusi jälginud, et midagi sellist lõpuks leida. Hea meel on küll Tõestuseks peab leppima telefoni piltidega.

Päris tühja pole ka passinud, tõin Ääsmäe Laurilt 14,5mm tagastabika Kuna välimuse poolest tahtis asi roostest puhastamist ja värvimist, olen seda teinud ka. Liivapritsi kasutamise võimalus idee poolest on aga kuna see sunnik ei tööta eriti hästi, piirdusin vaid lahtise värvi ja roostekollete eemaldamisega, mis peal ikka kinni oli, seda vägisi maha nikerdama ka ei hakanud. Aga siin siis stabikas ise ka, alguses peale puhastamist krunditult:

Ja peale teistkordset krunti ja esimest värvi:

Üks kiht värvi veel ja ongi valmis auto alla kolima.

Enda harimiseks tegelen vahel ka muude tobedustega Kuna isu oli siiski parema kvaliteediga iPodi heli autos kuulda, kui kassetiadapter seda võimaldab, hankisin hästi odavalt sellise maki: :

... millel on palju vigu. Vahepeal töötab ka, aga lootsin, et toimib siiski paremini.

Igatahes jootsin cd-mängija väljundile juhtme 3,5mm pistikuga, kuhu saan välise heliallika külge torgata:

Idee poolest asi töötab - kui cd mängib ja oma pleier järgi ühendada on cd-mängija heli automaatselt mute peal. Jama seisneb aga selles, et pleieri põrutuskindlus mängib siiski rolli, kuna plaadi hüppamisel katkeb heli hetkeks vaatamata sellele, et heli tegelikult plaadilt ei tule.

Igatahes, kui peaks edaspidi kätte sattuma mõni muidu heas korras olev aga moodsaid formaate ja pistikuid mittetundev makk, siis saab selle siiski kasulikule tööle rakendada Sain targemaks küll.

Varuosade kogumise teemal, ostsin tagumise silla tarbeks pidurivoolikud ära:

Vaja veel rattalaagreid, kogu piduritorude komplekti tagaotsale ja sirget sillatala, siis oleks juba enamvähem miinimumprogramm koos, et tagasilda renoveerima hakata.

Aga mälestuseks veel üks pilt auto minevikust Enne äraviskamist jäädvustasin varem selles masinas olnud istmekatted. Ei oska kuidagi kommenteerida.

Tänud tähelepanu eest!

Muudetud 23. oktoober 201212 a, muutis GTA

Carway, need saad müüa firmale Carway OÜ, BMW romula. Saad ehk hea kopika neist

Summuti ots ka veel ka paremaks, siis on väga ilus auto nende velgedega

Vahepeal kahetsen, et maha müüsin üldse need Bergole

Soovitan kevadeks ka camber plate'id hankida, pikendab kindlasti esisillas rehvide kasutamise aega.

zaddam: Mul on ainult hea meel, et müüsid

Kusjuures ekstsentriliste puksidega on külgkalle tiba väiksem - rehvi peaks vähem nüüd sööma ja ma hetkel ei oska sõidutunnetuse järgi ekstsentriliset tugilaagrist või camber platest puudu tunda. Muidugi kui saaks kalded uuesti ära mõõta, saaks täpsemalt rääkida. Pigem võiks tagumiste õõtsade kinnitused reguleeritavad olla

karlerik: carway romula peab neist suurepärastest katetest kahjuks suu puhtaks pühkima. Saatsin need juba ahju, isegi mingi pühkimiskaltsuna ei kannatanud seda materjali kasutada

Muudetud 24. oktoober 201212 a, muutis GTA

Jälle väike update

Vanarauapunktis tegin väheke vahetusdiili ja sain Ford Fiestat ja Escorti natuke rookida. Tirisin maha siis sellised asjad:

Šnitti võtsin herr Tiidu auto teemast ja ehk igavatel talveõhtutel hakkan siis vaatama, kuda ikka see regullimine E30-le peale sobitada. Orig. töösilindreid mul pole, ilmselt läheb ka neid vaja, et mingi rats tekitada.

Siis selline pann läheb ka autole alla Tilulilu pilt küll, aga näitan selleks, et demoda Plexu pesuaine omadusi Täitsa puhas, enne oli mingi õlikärakas. Mul autol on see plekk küll all aga teadmata põhjustel üsna räsitud. See on vähe etem.

Veljed küürisin ka Plexu lahusega puhtaks.

Ja siis ka pilti tulevast tööpõllust rantide renoveerimise teemal:

Sellise toreda paki sain ka, Moose'lt Tartust

Sisuks siis:

Ühesõnaga projekt "Tööriistakomplekt komplektseks" sai punkti puuduva kruvikeeraja näol. Alguses polnud mul isegi seda laegast enam alles Teiseks algatus "Ruloo töökorda + tehase toonklaas" sai ka jätku. Laekinnitused olemas, ruloo ise ka. Rakverest Lynxi käest sain ka komplekti aastakäigule vastavaid küljeklaase. Tagaklaas on ka soolas, vaja tallinnast ära tuua Ning eks kevadeks peab selle nö. liivapritsist läbi käinud esiklaasi asemele ka ehk uue ostma, uurisin hindu ning rohelise tooni ja ribaga klaasi hind on 53 euri.

Nii, et jupid kogunevad endiselt väikestviisi Asi seegi.

Kus siis ülejäänud paki sisu jäi :D

Jah, mingi Crocsi logoga T-särk ja katkine kompressori kolb oli ka pakis A täitsa hea särk veel, natuke õline ainult, pesen plexuga puhtaks ja saadan sulle tagasi äkki ?

Ah ära näe vaeva Hoia tulevaste laste jaoks :D

Kruvikas juba uuema malli oma Originaal on halli käepidemega, aga seda sai paar aastat tagasi viimati

Kas riistakastis kõika sjad nüüd olemas? El luugi emergency tool jne?

Vaatan ,et elektrilised korrektorid suht popiks läinud, peaks omale ka tegema, originaaliga ka poleks probleemi, kui saaks kusagilt ilma pragudeta ajamid, oleks asi korras.Tellisin suht suure hinnaga uue korrektori süsteemi, näis kas üldse tuleb ära või on ended