324td '87 - Taavi00

tuuringu laepolster miski plastikust koore peale liimitud, kui tagumise serva saab kuidagi normaalselt ära teha siis võiks seda proovida,

kui nikerdada tahad siis mul üks vedeleb garaazis aga, et seda sisse saada peab esi- või tagaklaasi eest võtma.

tuuringu laepolster miski plastikust koore peale liimitud, kui tagumise serva saab kuidagi normaalselt ära teha siis võiks seda proovida,

kui nikerdada tahad siis mul üks vedeleb garaazis aga, et seda sisse saada peab esi- või tagaklaasi eest võtma.

Klaasid võtan nagunii värvime jaoks eest ära aga kuidas selle polstri pärnusse saaks? Lihtsam vb kuskilt pärnust seda otsida

Täna sai siis auto jälle ratastele lastud ja pandud 15 veljed alla, tulemus aga pole mitte midagi ilusat, tuleb vaadata mingid 16 veljed alla. Nüüd vaja uuesti tagantots lendu tõsta ja paak ära võtta ja ära keevitada kuna auk sees, veel vaja uksed ja otsasein ära teha siis on keevitamisega lõpp. Paar pilti ka siis:

ma sellel pillil 2x paaki alt võtnud. ära keevitama hakka vaid viska minema. ylemisel osal torud paikasin keemilise metalliga ära kuid see paak omadega otsas. torud pisikesi auke täis ma usun.

Mis on saanud alpina lisanäidikutest?

ma sellel pillil 2x paaki alt võtnud. ära keevitama hakka vaid viska minema. ylemisel osal torud paikasin keemilise metalliga ära kuid see paak omadega otsas. torud pisikesi auke täis ma usun.

Mis on saanud alpina lisanäidikutest?

Paak juba keevitatud ja jäi pidama, eks ta õigem oleks minema visata aga praegu pole sellist raha, et hakata uut sinna ostma ja vaatab kaua ta vastu peab. Alpina näidukid on snoofil kodus minuteada neid kaasa ei saanud.

Nii sai siis ükspäev kätte võetud ja bemmile paak alla pandud. Kütus sisse ja enda imestuseks läks esimesest võtme keeramisest tööle. Kunole ei andnud rahu ja hakkasime otsaseina lammutama ja tuli välja, et vesi tuleb sisse sealt kojamehe alt võre alt, asi on ikka päris mäda sealt. Mingiaeg keevitab selle ära ja siis hakkab sisu kokku panema. Uksed on ka juba keevitatud ja pmst on keevitustega kõik, jääb nüüd siis pahteldamine teha. Sai siis Jannilt laiendid ka ostetud ja täna proovides selgus, et see auto on ikka madal:P Maa ja laiendi vahe on väga väike aga eks ilu nõuab ohvreid. Velgi läheb ka varsti vaja kuna need sai Tanelile müüdud.

Aga mis on saanud azevitest?

Aga mis on saanud azevitest?

Azevid olid Kauri omad (kasutaja cobra) ja sai neid lihtsalt prooviks laenatud. Eks kui asi velgedeni jõuab siis tulevad kindlasti 4x9laiad veljed ja nendeks saab olema siis kas borbet a/t või brock p2.

Nii kuna Kunole ei andnud rahu, siis sai nv bemm ära keevitatud. Kui nüüd tõmbamis konksu ka taha meisterdab siis on keevitamisega lõpp, kuna pole enam mida keevitada:P Nüüd siis tuleb pahteldamine ette võtta ja siis võib juba värvimisele mõelda.

Teise pildi peal oleva süsteemiga pead küll midagi ette võtma.

Teise pildi peal oleva süsteemiga pead küll midagi ette võtma.

Jh sealt lõikab selle augu nii et juhtmed sinna ilusti sobiks nagu originaalis.

Jh sealt lõikab selle augu nii et juhtmed sinna ilusti sobiks nagu originaalis.

aga see on nii keevitatud et see hakkab kohe roostetama

aga see on nii keevitatud et see hakkab kohe roostetama

Mismõttes nagu? Karbid sai samamoodi keevitatud ja tiivaääred. Tsink krundiga sai kõik üle tehtud ja siiamaani pole rooste läinud. :roll:

Mismõttes nagu? Karbid sai samamoodi keevitatud ja tiivaääred. Tsink krundiga sai kõik üle tehtud ja siiamaani pole rooste läinud. :roll:

ei mitte kohe ei hakka roostetama.. millega sa keevitasid? paistab et plekid pole kokku sulanudki õigesti kui siis kohati.. ja tsink pole ka nüüd suurem abi

tsink on üsna mõttetu, omal kodus keevitatud kohad samuti roostetavad..

kere seisab ja osad kohad said ajutiselt tsingiga üle lastud, need kohad , kuhu on happekrunti lastud, seal on kõik kombes!

Kempiga sai ikka keevitatud ja plekid on küll koos, sai täna veel mingit spets roostevastase ainega värvi ka sealt pealt sisse valatud ja lekkimis kohti nagu pole. Suured mustikad seal sellepärast et plekk mis peale läks oli päris paks ja mingit jama oli ka peal. Aga eks see näha ole mis ta teeb, alati saab uuesti ja paremini teha.

Ära põe, tee edasi.

Roostet vähemalt pole 8)

Inimene õpib ju koguaeg.

Ega jh, see suht esimene auto ka mis nii põhjalikult ette võetud. Eks see tulevikus näha ole mis nendest kohtadest saab mis keevitatud.

Ära südamesse võta aga see pole keevitamine see on pigem sittumine

Õmbluseid oleks võind veidi lamellkettaga maha tõmmata

Ära südamesse võta aga see pole keevitamine see on pigem sittumine

Õmbluseid oleks võind veidi lamellkettaga maha tõmmata

Ei mul on sellest savi mis keegi arvab, teen seda autot ikkagi endajaoks ja ma tahaks näha kuidas sa seda seal lihvid relekaga? Esiteks ei mahu relekas sinna vahelegi ja see n.ss ei tasuks end ära, nagunii see ei jää sealt näha ja asja põhimõte oli see, et sealt vett sisse enam ei tuleks ja mäda plekk kadund oleks. Sittumine või mitte aga asi toimib vähemalt, kuna keevitamisega igapäevaselt ei tegele siis on minuarust tulemus hea küll.

tubli oled, mõned ei viitsi sellised tööd teha sest nad ei oska, ja kardavad proovida, sa ei karda, vot see on juba hea asi, teed mõned asjad valesti, mõned õigesti ja ajaga tulevad kogemused jne

jõudu sulle, loodame et ei jää see auto kuskil tiigis rostetama

Ei mul on sellest savi mis keegi arvab, teen seda autot ikkagi endajaoks ja ma tahaks näha kuidas sa seda seal lihvid relekaga? Esiteks ei mahu relekas sinna vahelegi ja see n.ss ei tasuks end ära, nagunii see ei jää sealt näha ja asja põhimõte oli see, et sealt vett sisse enam ei tuleks ja mäda plekk kadund oleks. Sittumine või mitte aga asi toimib vähemalt, kuna keevitamisega igapäevaselt ei tegele siis on minuarust tulemus hea küll.

kõik on väga õige proovima ikka peab aga teinekord proovi rahulikumalt ja lase vähem traati peale.. nüüd on varjant mõlemalt poolt mingi paksu ködiga ära teha..

Nii peale mõnda kuud seismist sai autot tööle proovitud ja nagu ikka ei kavatsegi minna, lubab lubab aga tööle ei lähe. Küünalde relee oli niiske seest sai see ära kuivatatud ja enam küünlad ei plõksi sisse välja aga tööle ikka ei lähe. Juhtmestik on ka täis porn sellel autol keegi on seal ikka kõvasti rapsind ja juhtmeid vedanud ime moodi kokku tagasi panemine saab päris jube töö olema. Siit ka küsimus äkki on kellegil 2,4td tervet juhtmestikku pakkuda või oskab öelda mida veel vaadata et masin tööle saada?

Nuh kui sul masin ikka enne talve seisma jäi ja vana kütus sees siis võib kütus liiga paks olla., kütuse filter vb kah natuke vaja ja siis i tulegi kütet hästi peale.

Kütuse filtri vahetasin ära ja küte kõik üleval sai paak ka lahti võetud et äkki on parafiini täis aga kütus on nagu kütus olema peab aga kui käiad siis ainult lubab. Kõige hullem on see, et taga pole tõmbamis konksu, et ta lumehunnikust ära tõmmata ja proovida käima tõmmata.